北部高速道路の休憩所

TPO - 南北高速道路には休憩所が 12 か所あり、そのうち 3 か所は設備が整っており、9 か所は 2025 年の旧正月期間中に人々にサービスを提供する臨時休憩所です。

ベトナム高速道路公社（VEC）によると、ハノイからハティンまでの区間には、設備の整った駅が2つと仮駅が4つあり、平均距離は1駅あたり60〜70キロである。一方、ホーチミン市からカインホアまでの区間には、設備の整った駅が1つと仮駅が5つあり、平均距離は1駅あたり60〜70キロである。

休憩所に関して、ベトナム高速道路管理局のグエン・クアン・ザン副局長は、現在、南北高速道路では、マイソン～国道45号線、ギソン～ディエンチャウ、ディエンチャウ～バイボット、ニャチャン～カムラム、カムラム～ビンハオ、ビンハオ～ファンティエット（2駅）、ファンティエット～ダウザイの各構成プロジェクトを含む8つの休憩所について、投資家と契約を結んでいると述べた。

ハノイからハティンまでの区間には、2025年の旧正月中に人々の役に立つ設備の整った休憩所が2か所と、平均距離が1駅あたり60～70kmの臨時駅が4か所あります。イラスト写真：政府新聞。

現在までに、旧正月に対応する臨時利用の必須工事の一部完了の進捗に合わせて、ヴィンハオ - ファンティエット（駅Km205+092）、ファンティエット - ダウザイの2つの駅が建設済みまたは建設中です。

用地については、３駅が既に用地の引渡しを済ませており、基本的に実施条件を満たしている状況であり、２駅が部分的に用地の引渡しを済ませており、残りの３駅は未引渡しとなっている。

4 つの休憩所は Petrolimex Joint Venture の投資家が獲得しました。投資家は、建設を促進するために社内手続き（設計承認、請負業者選定など）を実施しています。残りの2つの駅（144+560キロ地点のヴィンハオ – ファンティエット駅とカムラム – ヴィンハオ駅）は、合弁投資家のFutabuslines – Thanh Hiep Phat社が獲得し、投資家は社内手続きも実施している。

ベトナム高速道路管理局の副局長によると、投資家との契約は2024年8月に締結されたものの、用地整地の難しさから休憩所の工事の進捗が遅れているという。したがって、投資家は今年第 1 四半期に建設を開始できると予想されます。

ベトナム高速道路管理局はまた、投資家に対し、建設スケジュールを短縮し、最初から人々の役に立つようトイレや駐車場などのエリアの完成に重点を置くよう要請した。それに伴い、プロジェクト管理委員会も、プロジェクト全体の進捗を確実にするために、緊急に現場を片付けています。

同局は、引き継ぐステーションについて、投資家に対し、道路管理局、交通警察局および関連部門からの意見を聴取し、交通安全システムの補充、環境衛生の向上などを要求している。このうち、仮設ステーション5/6は既に活用済みで、1つのステーションは残りの項目を完了しており、基本的に完成スケジュールを満たしており、1月23日までに利用できるようになる。

いくつかの仮設駅は、2024年4月30日までにプロジェクト管理委員会によって設置されましたが、要件を満たしておらず、交通安全に潜在的なリスクをもたらすため、運用を停止しなければなりませんでした。たとえば、北部のチュオンビントンネル入口、タンヴートンネル入口の仮設駅、南部のビンハオ - ファンティエットプロジェクトのKm199（ルート外）の仮設工事などです。

ロック・リアン

出典: https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo