ホアイニョン - クイニョン高速道路の多くの区間がアスファルト舗装された - 写真：建設新聞
建設省のグエン・ベト・フン副大臣が建設省代表団を率いて、ビンディン省を通る南北高速道路のホアイニョン・クイニョン区間の建設現場を視察した。
進歩は保証されている
プロジェクト管理委員会85によると、請負業者は86の建設チーム、520台の機材、790人の人員を建設現場に動員しています。主な資材として、グレード1砕石ミックスは72%、補強砕石ミックスは64%、R25アスファルトコンクリートは59%、C19は46%に達しました。さらに、土木用地下道73箇所と現場暗渠117/120箇所が建設されました。
累計生産量は5兆4,000億ドンを超え、契約の約72%に達し、承認されたスケジュールより0.98%早い進捗となりました。2025年の資本支出の進捗は現在保証されており、計画通りに完了する見込みです。
ホアイニョン-クイニョン高速道路パッケージ11XLの施工業者であるチュオンソン建設株式会社の代表者は、同パッケージの建設において多くの困難に直面したと述べた。特に、18+650キロ地点から21+100キロ地点（ホアイアン郡とフーミー郡の境界）までの自然林の建設区域では、260万立方メートルの土砂と岩石を伐採し、砕石混合物として使用する必要があった。
チュオンソン建設公社は、森林利用目的の変更方針により、当初の予定より8ヶ月遅れの2024年11月30日にようやく建設用地の引き渡しを受けました。引き渡しは雨季の真っ只中であり、2025年2月末には当該地域の雨季が終了し、請負業者は同時に建設工事を開始できる予定です。
8月19日までにオープンが保証されています
グエン・ベト・フン建設副大臣は、投資家と請負業者が人材と建設機械を大胆に投入し、プロジェクトの現在の規模達成に貢献したことを高く評価した。しかし、各部門は主観的になったり、油断したりしてはならない。もし彼らがこれまで良い成果を上げてきたのであれば、 首相の生産性向上指示に従い、「3交代制、4交代制」で作業を進め、さらに良い成果を上げなければならない。
「期限は設定されており、投資家は建設現場に人員を派遣し、建設プロセスを綿密に監視し、請負業者がプロジェクトのスピードアップを継続できるよう十分なリソースを確保する必要がある。プロジェクトの品質を適切に管理し、進捗を品質と交換してはならない。8月19日までに路線を開通させることを確実にしなければならない」と建設省の幹部は要請した。
現在、プロジェクトの一部の請負業者は依然として遅れています。副大臣は、プロジェクト管理委員会（PMB）85に対し、プロジェクトが予定通りに完了するよう、作業負荷の見直しと、より優れた成果を上げている請負業者への移管を要請しました。
南北高速道路、ホアイニョン～クイニョン区間は、ビンディン省を通過する全長70キロメートル以上で、総投資額は12兆4000億ドンを超えます。
本事業は2023年1月1日に開始され、調整後のスケジュールでは2025年9月30日に完了する予定です。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/no-luc-thong-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-vao-19-8-102250516101626652.htm
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