交通安全上の危険をなくすための取り組み

開発の過程で、省内の道路交通ルートの一部に「ブラックスポット」、つまり交通安全リスク（ATGT）地点が出現しました。交通に参加する人々や車両に潜在的な事故を引き起こす、相反する複雑な要因を「解決」するため、省交通安全委員会、専門機関、地方自治体は定期的に連携し、インフラ整備計画の検討・提案を行い、人々の生活の安全を確保しています。

ヴオン・チム橋（バク・リュウ市ニャ・マット区）の黄色の点滅灯は、交通参加者に徐行と注意喚起を促している。写真：D.H

「ブラックスポット」の克服を優先

省交通安全委員会は最近、「ブラックスポット」による事故を最小限に抑えるために交通インフラへの投資に注目し、関係部門、部署、地方と検討・調整を行い、損傷した交通箇所や複雑な交通箇所の現状を正確に把握し、交通に参加する人々と車両の安全を確保するための適切な解決策を選択することに重点を置いています。

省交通安全委員会のジア・タン・ハイ副事務局長は、「2023年初頭から現在までに、省全体では省内道路上の12箇所の交通事故発生危険箇所の対策を総額14億ドン以上かけて実施しました。このうち、バクリウ市では4箇所、ビンロイ区1、ホンダン区4、ドンハイ区3の3箇所を対策しました。多くの交通安全危険箇所への投資と対策完了は、交通事故の抑制と人々の安全な移動に貢献しています」と述べました。

カオヴァンラウ通り（バクリュウ市）の改良・拡張工事が終わるとすぐに、この通りとヴオンチム橋（ニャーマット区）へのアプローチ道路との交差点に信号機が設置されましたが、緑、黄、赤の信号機の運用は実際の状況に合っていませんでした。ヴオンチム橋の勾配が比較的大きいため、ヴオンチム橋からカオヴァンラウ通りへ向かう車両は赤信号で停止することができませんでした。このことを認識した省交通安全委員会、運輸局、バクリュウ市交通安全委員会は調査を行い、危険を警告する黄色の点滅灯を設置し、当該区域を通行する車両に減速を警告する減速線を描くことで合意しました。

同様に、23/8通りとチャカ工業団地（第8区）の入口の交差点で事故が発生しやすい複雑な交通状況を克服するため、通過時に車両に減速を警告する減速線を描く計画が実施されました。23/8通りの省立軍事病院のエリアは、病院の出入りの人や車両が混雑しているため、危険を警告するために黄色の点滅灯が設置され、両端に減速線が描かれ、エリアを通過する車両の速度が下がります。トランフー通りとチャンアン住宅街（第7区）の11号線との交差点に関しては、トランフー通りの両端に減速線が描かれました。

交通事故を最小限に抑える

バクリウ市と同様に、ドンハイ、ホンダン、ヴィンロイの各地区でも、不幸な交通事故を最小限に抑えるために、危険な場所の改修に定期的に重点的に取り組んでいます。

調査団の合意に基づき、バクリウ・フンタンルート（ビンロイ区）のナムカン交差点に黄色の点滅灯が設置され、両端に減速線が描かれました。バクリウ・フンタンルートに接続する郡道にも黄色の点滅灯が設置され、車両の危険を警告する減速線が描かれました。

ホンダン地区では、ニンクオイA橋脚Bへのアプローチ道路（カーブ内、ニンクオイA高校前）の交通安全確保のため、カーブの両端に横断歩道と減速線を増設します。トンニャット通りとチャンヴァンベイ通り（ンガンドゥア町）の交差点には、黄色の点滅灯を設置し、減速線を塗装します。

記録によると、ドンハイ区は、ゴーカット交差点など、ザーライ-ガンハオルート上の多くの交通安全上の問題も解決し、交通安全を確保するために、このエリアに夜間照明を設置するという解決策を選択しました。一方、ルート上の傾斜した中央分離帯は、塗装、編集され、追加の柔らかいプラスチック製の中央分離帯、鋼鉄製中央分離帯の端に指示標識、中央分離帯の柱の上部に反射ステッカーが設置され、ルート上の交通安全と秩序の確保にも貢献しました。また、ダウラン橋交差点では、以前はその地域の交通が非常に複雑で、交通事故が発生する可能性が高かったが、速度制限線が塗装され、優先道路との交差点標識が設置されて以来、交通状況が安定し、事故が抑制されている。

マイディン

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