韓国車と日本車はベトナムのビンファストVF5と「競争」できない

ビデオ: Wuling Bingo の簡単なレビューとVinfast VF5 の概要。

2025年2月には、ベトナムの「販売王」VinFast VF5を含め、AクラスSUVセグメントのすべてのモデルの販売台数が減少した。 2月は旧正月と重なるため、これは理解できます。

ヴィンファスト VF5: 3,000台

前月と同様に、VinFast VF5も販売数で韓国と日本の競合他社を上回りました。その結果、2025年2月にこの「ベトナム製」電気自動車モデルの販売台数は3,000台となり、前月比9.9%減少しました。 VF5 はA クラス SUV セグメントをリードしているだけでなく、市場全体でも兄弟車の VF3 に次いで 2 番目に売れている車です。実際、VF5 の売上は競合他社の合計売上より何倍も高いのです。

VF5はAクラスSUVセグメントをリードしているだけでなく、市場全体でも2番目に売れている車であり、 VF3兄弟。

2025年3月から、VinFast VF5は車両とバッテリーの購入と合わせてのみ販売されます。同時に、この電気自動車モデルのバッテリーを含む販売価格も1100万ドン減少し、5億2900万ドンとなった。手頃な価格に加え、この車には長期保証ポリシーと2027年6月30日までの無料バッテリー充電が付いています。

上記の金額で、ベトナムの顧客は、ベトナムのAクラスSUVセグメントで最強となる、最大出力134馬力、最大トルク135Nmの電気モーターを搭載したAクラスSUVを受け取ることになります。 NEDC テストサイクルにおける車両の 1 回の充電走行距離は 326.4 km です。

起亜ソネット：395台

2025年2月、起亜ソネットはベトナムで引き続き内燃機関搭載AクラスSUVのベストセラー車となった。同車の販売台数は395台で、2025年1月と比較して6.1％減少した。

価格が5億3,900万～6億2,400万ベトナムドンのKia Sonetは現在ベトナムで最も高価なAクラスSUVである。その代わりに、この車はモダンなデザインで、このセグメントでは非常に充実した設備が備わっています。

2025年2月、起亜ソネットはベトナムで引き続き内燃機関搭載AクラスSUVのベストセラー車となった。

具体的には、Kia Sonet には、LED 照明、16 インチのアルミホイール、電動運転席、10.25 インチの中央タッチスクリーン、ワイヤレス Apple CarPlay/Android Auto サポート、ナビゲーション マップ、サンルーフ、6 スピーカー オーディオ システム、クルーズ コントロール、手動速度制限アシストが装備されています。

このAクラスSUVのボンネットの下には1.5Lの4気筒ガソリンエンジンがあり、従来通り最大出力113馬力、最大トルク144Nmを発揮します。このエンジンには、8 段ギアをシミュレートする連続可変オートマチック トランスミッションが搭載されています。

ヒュンダイ・ベニュー：143台

2025年2月にはヒュンダイ ヴェニューの販売台数が20.5%減の143台となり、売上が増加しました。そのおかげで、ヒュンダイ ヴェニューはトヨタ ライズに代わり、AクラスSUVセグメントで3位にランクされました。

ベトナムのヒュンダイ ベニューには現在 2 つのバージョンがあり、価格は 4 億 9,900 万～ 5 億 3,900 万 VND です。手頃な価格、魅力的なデザイン、装備、エンジンが、この韓国の自動車モデルの顧客を惹きつける秘訣です。

ヒュンダイ ヴェニューはAクラスSUVセグメントで3位にランクされました。

Hyundai Venueを購入すると、LED照明システム、16インチのアルミホイール、8インチのタッチスクリーンエンターテイメントスクリーン、Android Auto/Apple Carplayのサポート、USB Type-C充電ポート、6スピーカーサウンドシステム、プッシュボタンスタート、スマートキー、後部座席の通気口付き自動エアコン、6つのエアバッグ、リアカメラ、リアセンサー、クルーズコントロール、スピードリミッター、タイヤ空気圧センサー、自動ヘッドライトなどの装備が提供されます。

Hyundai Venue の動力源は、120 馬力と 172 Nm のトルクを生み出す 1.0L ターボチャージャー付き直列 3 気筒ガソリン エンジンです。このエンジンは、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションと前輪駆動と組み合わされています。

トヨタ ライズ：135台

2025年2月のAクラスSUVセグメントで最下位にランクされたのは、販売台数135台のトヨタ・ライズだった。前月と比較すると、この日本の車種の販売台数は58.9%減少しました。 AクラスSUVセグメントで最も売上減少率が高いモデルです。

トヨタ・ライズは現在、AクラスSUVセグメントで最も安価なモデルであり、価格はわずか4億9,800万ドンである。しかし、これはベトナム人にとって選択肢が 1 つしかない、バージョン数が最も少ない車種でもあります。

2025年2月のAクラスSUVセグメントで最下位にランクされたのは、販売台数135台のトヨタ・ライズだった。前月と比較すると、この日本の車種の販売台数は58.9%減少しました。

トヨタ ライズはデザインや装備の面でも競合他社に劣っていません。この車には、LED ライト、17 インチのアルミホイール、7 インチのデジタルダッシュボード、9 インチの中央タッチスクリーン、プッシュボタンスタート、自動エアコンシステム、HAC ヒルスタートアシスト、BSM ブラインドスポット警告、RCTA 後方横断交通警告、4 つのフロント/リアセンサー、および 6 つのエアバッグが装備されています。

トヨタ ライズの心臓部は、1.0L ターボチャージガソリンエンジンで、最大出力98馬力、最大トルク140Nmを発揮します。このエンジンは、無段変速機（D-CVT）と組み合わされています。