ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張を実施するための地方分権化
ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路を拡張するPPPプロジェクトを実施する権限のある当局の決定は、「地方が決定し、地方が実行し、地方が責任を負う」という精神で地方分権と権限の地方への委譲の原則に従うことになります。
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| チュンルオン – ミートゥアン高速道路の 4 車線限定区間。 |
運輸省は、PPP投資方式によるホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張投資プロジェクトを実施するための所轄官庁の割り当てに関して、ホーチミン市人民委員会とロンアン省およびティエンザン省の人民委員会に公式文書を送った。
したがって、運輸省は、ホーチミン市人民委員会、ロンアン省人民委員会、 ティエンザン省人民委員会に対し、PPP投資方式によるホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路拡張投資プロジェクトの実施を組織する管轄機関となる任務を受け入れることについて意見を述べるよう要請した。
管轄当局としての任務を引き受けない場合、 運輸省は、プロジェクトを実施する管轄当局となる機関を任命することについて、上記 3 つの地方自治体に意見を求める。
「緊急の進捗要件により、投資方針は承認され、プロジェクトは2025年に建設を開始する必要があります。各省・市の人民委員会は、2025年1月8日までに運輸省に速やかに意見を提出し、取りまとめと報告を行うよう要請します」と運輸省の公式発表は述べた。
首相は、2024年12月28日付の官報第9638/VPCP-CN号において、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張投資をPPP方式で検討することについて、運輸省に対し、多くの省や地方にまたがる大規模プロジェクトに重点を置くこと、「地方が決め、地方が行う、地方が責任を負う」の精神で、地方分権化と地方への権限委譲の推進に関する第13期中央会議第10回会議の結論を実行すること、関係地方と早急に調整し、プロジェクトを実施するための権限のある機関の割り当てを検討し、首相に報告するよう指示した。
これまで、運輸省は投資家の提案とPPP法の規定に基づき、デオカグループ株式会社、ホーチミン市インフラ投資株式会社（CII）、タスコ株式会社の合弁会社を投資家として任命し、次のステップを実行するための基礎として、プロジェクト投資方針の承認を得るために管轄当局に提出する事前実行可能性調査報告書を作成させていた。
Deo Ca - CII - Tasco 合弁会社が提案したプロジェクトの予備的実行可能性調査報告書によると、プロジェクトは PPP 方式でホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン高速道路の約 91 km の拡張に投資し、投資規模は路盤の整地幅に応じて 6～8 車線 (ホーチミン市 - チュンルオン区間は 8 車線規模、チュンルオン - ミートゥアン区間は 6 車線規模) になります。
上記の投資規模により、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路拡張PPP事業の総投資額は38,693億VNDとなり、その中にはホーチミン市-チュンルオン高速道路建設事業（フェーズ1）の前払予算資本の返済に充てられる7,597億VNDも含まれる。
2022年8月、地域の交通需要を満たすため、ホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン高速道路の拡張に早期に投資するため、運輸省はホーチミン市、ロンアン省、ティエンザン省との会議を開催し、同時に、3つの地方が調整し、ホーチミン市人民委員会またはロンアン省人民委員会をホーチミン市 - チュンルオン高速道路への投資の管轄機関に、ティエンザン省人民委員会をチュンルオン - ミートゥアン高速道路への投資の管轄機関に任命することに合意するよう求める文書を発行しました。
しかし、これまでのところ、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張投資プロジェクトをPPP方式で実施するための所轄官庁として任命されることを首相や運輸省に提案した地方自治体はない。
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