政府庁は、会議におけるトラン・ホン・ハ副首相の結論に基づき、メコンデルタ地域の高速道路プロジェクトの困難を取り除き、進捗を加速するとの通知第538/TB-VPCP号を発行した。
発表の中で、副首相は、基本的なプロジェクトの実施の進捗を確実にするために、建設資材、物流、および敷地の整地に関する条件を抜本的に実施し支援した地方自治体の努力と高い責任感を賞賛した。ティエンザン省、ベンチェ省、 アンザン省、ドンタップ省、ヴィンロン省、ソクチャン省など、路盤充填材の供給元である地方自治体の努力に深く感謝します。これらの地方自治体により、プロジェクトに必要な資材が予定通り供給されることが基本的に保証されました。
しかし、達成された成果に加えて、プロジェクトの実施には依然として欠点、限界、困難が存在し、すべてのレベルと部門、特にプロジェクト管理委員会、請負業者、運輸省が経験から学び、実際の状況を綿密に追跡して、困難と問題に迅速に対処する必要があります。埋蔵量に応じた充填材の供給源は基本的に保証されているが、工事の進捗状況に応じた材料の供給は依然として遅い。ドンタップ省とアンザン省のいくつかの鉱山では採掘が一時的に停止された。ヴィンロン省では砂鉱山の生産能力を増強する手続きの完了が遅れている。首相の指示によると、ティエンザン省とベンチェ省は2024年10月までにプロジェクトのための砂鉱山の許可手続きを完了する必要がある。しかし、実施は建設スケジュールに間に合いませんでした。ソクチャン省の川砂鉱山には十分な埋蔵量があるが、採掘能力は非常に限られている。一部のプロジェクトでは、依然として敷地の整地に関する問題が残っています。電気インフラおよび地下工事の移設が未完了（特に高圧送電線17箇所が移設未完了）...
現場で発生した問題を解決します。
副首相は次のように結論付けた。「メコンデルタ地域の高速道路プロジェクトは国にとって極めて重要なプロジェクトであり、地域発展の新たな推進力を生み出すものである。」各プロジェクトの今後の作業量は膨大となるため、あらゆるレベル、部門、地域がプロジェクトを実施するための政策、メカニズム、戦略を適用するにあたっては積極的、柔軟、かつ創造的であることが求められます。草の根レベルで発生する問題を直ちに解決するために、法的規制に従って効果的に解決策を実施した地方自治体の経験を研究することに注意してください。 2024年10月26日付首相通知第490/TB-VPCP号「運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび工事に関する国家指導委員会第14回会議の終了に関する指示」を緊急かつ厳格に実施する。品質、技術、美観、安全性、衛生、環境を確保し、無駄や悪影響を防ぎながら、2025年までにカントー・カマウ高速道路プロジェクトを完了し、2026年までにチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路全体を基本的に完成させるという目標を達成するよう努めます。
特に、運輸省は、各プロジェクトの進捗状況に応じて砂鉱山が対応できる埋蔵量、品質、実際の生産能力を確保するために必要な能力を検討し、総合することを緊急に主導し、地方、プロジェクト管理委員会、請負業者と調整します。河川砂源の不足を補うために海砂を利用するための追加的な選択肢を算定し、クリティカルパスの詳細な計画と具体的な取り組みの進捗状況を2024年11月30日までに首相に報告する。
運輸省は、主管部門、投資家、プロジェクト管理委員会、施工業者、監理コンサルタントなどとともに、工事を綿密に監視し、積極的に地方と協力し、路盤充填材の供給問題の解決を加速し、砂、砂利、石材の不足によりプロジェクトが遅延することがないように努めます。プロジェクト管理委員会と請負業者に、違反を速やかに是正し、約束と法的規制に従って砂の採掘を組織するよう指示します。
天然資源・環境省は、メコンデルタ地域の河川砂と海砂の全埋蔵量を評価する作業を緊急に研究、提案し、実施する。これを踏まえ、計画投資省と財務省には、法律の規定に従い、歳入増加と歳出節約による財源から上記の緊急課題を遂行するための資本の配分を提案する任務が与えられている。
同時に、アンザン省人民委員会を指導するための実務代表団を派遣し、2024年11月にアントラコ石鉱山の開発を継続するための手続きを実施する。 2024 年 12 月に、さまざまな環境 (塩分、非塩分、ミョウバンなど) で海砂を使用する際の環境規制に関するガイダンス。
海洋・島嶼資源及び環境に関する法律のいくつかの条項の実施の詳細を定めた政令第40/2016/ND-CP号及び海洋資源の開発及び利用を目的とした組織及び個人への特定海域の割り当てを規制する政令第11/2021/ND-CP号のいくつか条項を修正及び補足する政令を至急審査し、公布のため提出すること。その中で、小島の干潮線を定める問題、及び「地方が決め、地方が行う、地方が責任を負う」という精神に基づき、地方への海域割り当てにおける地方分権化の強化の問題に留意する必要がある。
建設活動における海砂処理プロセスの見直し
建設省は、天然資源・環境省、運輸省、科学技術省、関係省庁および部門を主導し、調整して、建設および整地活動における海砂の取り扱いに関する基準、規範およびプロセスの見直しを行い、地方がその地域における工事およびプロジェクトの研究および試験的実施を行うための基礎とする。 2025年第1四半期に完了。プロジェクトに供給するために鉱山で採掘された材料の価格を決定および発表する際の困難や障害を取り除くよう地方自治体を指導する（必要な場合）、特にティエンザン省人民委員会委員長の会議での提案。
商工省と企業国家資本管理委員会は、カントー、ティエンザン、ドンタップ、アンザン、ハウザン、ソクチャン各省市の人民委員会とともに、ベトナム電力グループに対し、2024年11月に高速道路プロジェクト用地の全面引き渡しに向けて、用地整地と高圧電力システムの移設作業を早急に進めるよう指示した。
2025年第1四半期までに地域海域境界の確定を完了するよう努めます。
内務省は、天然資源環境省および地方自治体を主導し、調整して、地方自治体（チャビン省およびソクチャン省を含む）の海域境界の確定を早急に完了させ、2025年第1四半期に完了するよう努めるものとする。省間の海域境界が確定していない期間中、ソクチャン省人民委員会は、所轄官庁が承認した特別なメカニズムに従って、メコンデルタ地域の重要な高速道路プロジェクトに砂を供給するために、ソクチャン省人民委員会によってライセンスされたB1.3鉱山での砂の採掘活動のみを行うものとする。
砂鉱山のある地方では、プロジェクトに供給するために採掘手続きを完了し、建設の進捗に対応できる量と能力を確保する必要があります...
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