予備統計によると、ベトナムでは現在、約4,550万台のバイクと約650万台の自動車が流通しています。2015年から2020年にかけて、ベトナムの自動車保有率は年間17%の伸びを記録し、中国（年間14%）やインド（年間10%）を上回り、 世界で最も高い伸び率を記録しました。現在、ベトナムの一人当たりGDPは年間4,000米ドル（1億ベトナムドン以上）を超えており、今後数年間で自動車保有率はさらに急速に増加すると予測されています。
現在、VETC Automatic Toll Collection Company LimitedやVietnam Digital Traffic Joint Stock Company（VDTC）などのソリューションおよびサービスプロバイダーが、 ハノイでキャッシュレスのノンストップ駐車料金徴収サービスの導入を試験的に開始しており、近々ホーチミン市でも導入される予定で、当初は良好な結果が得られています。
透明性、利益の調和
スマート交通の活用という一般的な潮流の中で、政府管理機関や多くの企業が自動ノンストップ料金収受システム（ETC）の可能性を認識し、ETCプラットフォーム上で仲介決済サービスを拡大し、空港や港湾の通行料、駐車料金、検査料金、バスや電車の乗車券の支払いなど、スマート交通サービスの「エコシステム」を構築することを提案しています。交通専門家のクオン・キム・タオ博士によると、透明性、利便性、文明性、現代的な基準を備えた駐車料金のキャッシュレス決済は、政府、企業、そして国民の三者の利益を調和させるものであり、特に国民にとって、このモデルを導入することで、ネガティブな影響を抑え、適正な料金を徴収し、ノンストップの入退場を容易にし、場所の検索や予約が容易になり、時間を節約できます。政府も税収を失うことなく、企業は効率的かつ持続可能な運営を実現できます。
道路交通秩序と安全に関する法律に基づき、各省庁が共同で、車両登録・管理、車両検査、教育・試験・免許、行政違反処理などのデータを含む道路交通秩序と安全に関するデータベースを構築する。道路交通秩序と安全に関するデータベースは全国で統一的に構築され、機関、組織、個人が共有し、国家管理、政策立案、関係機関、組織、個人の要求に役立てられる。
全国のETCタグと料金徴収アカウントを保有する車両の総数は現在600万台近くに達し、ノンストップ料金徴収システムによる取引件数は全国の料金所における総取引件数の約95%を占めています。高速道路に「ピュアETC」が導入されて以来、このシステムによる車両取引は10億件を超えています。また、ETCシステムのデータを活用して、制限区域や駐車場への出入り車両を制御できるため、スマート駐車場検索や駐車スペースの事前予約などの機能を開発するための有利な条件が整いました。道路サービス料金に関する決定第19/2020/QD-TTg号は、ベトナムにおけるETCシステムの発展の基礎を築きましたが、主に道路料金に焦点を当てており、他の交通サービスについては言及されていません。
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ETC - テクノロジー応用の「鍵」
最近、ノイバイ国際空港はETCシステムのフェーズ1を3つの出口レーンで試験的に導入し、T1旅客ターミナル駐車場において、ノンストップの入退場、停車、駐車サービスを自動的に収集しました。新年を迎える前に、同空港はフェーズ2を展開する予定です。国道や高速道路で既にETCアカウントをお持ちの車両所有者は、システムが同期統合されているため、追加のカードを差し込んだり、追加の手続きをしたりすることなく、空港の料金所を通行できます。デジタル経済を目指すベトナムにおいて、ETCはIoT、ビッグデータ、キャッシュレス決済などのハイテクアプリケーションへの扉を開く「鍵」です。
シンガポール国立大学のヴー・ミン・クオン准教授らによるベトナムにおけるETCシステムの影響に関する科学研究報告書によると、全国の高速道路でETCが全面導入される初年度となる2023年には、ベトナムは4億4,270万ドル（2019年の14倍）の節約効果を見込んでいます。2019年から2030年にかけて、ベトナムは230万トンのCO2排出量を削減し、72万7千トンのガソリンと軽油を節約し、10億時間以上の労働時間を節約し、社会に約53億ドルの経済効果をもたらすと推定されています。
近年、ハノイでは「グリーン化」技術を導入した駐車場が、人々の交通体験をシームレスでスムーズなものにするのに役立っています。
「道路交通インフラの近代化には、ETCシステムの開発が不可欠です。ETCの潜在的な応用範囲は、都市部の通行料金徴収、電子駐車場、キャッシュレス給油、その他の有料施設における同様のデジタル決済システムへと拡大されるべきです。渋滞緩和、排出量削減、運用効率向上により、ETCシステムは都市部および都市間移動の課題に対する持続可能なソリューションを提供します」と、ヴー・ミン・クオン准教授は断言しました。
キャッシュレス駐車サービスは非常に効果的であることが証明され、「3つの削減、3つの増加」、すなわち時間の短縮、事務手続きの削減、コストの削減、サービス品質の向上、知名度の向上、透明性の向上、そして人々の信頼の向上という効果を明確に示しています。近年、ハノイでは「グリーン化」技術を導入した駐車場が、人々の交通体験をシームレスでスムーズなものにしてきました。VETC社はこれまでにハノイで、乗用車駐車場108か所、バイク駐車場78か所を含む約200か所の駐車場でサービスを提供しています。VETCシステムは80万件近くの取引を記録し、総額は60億ドンを超えています。
ベトナムデジタル交通株式会社（VDTC）のグエン・トゥアン・フォン副社長は次のように語った。「VDTC社とViettelハノイ支店は、ハノイ駐車場開発会社、ドンスアン株式会社、901株式会社など30の企業や部門向けに、168の駐車場と車とバイクの駐車スペースでキャッシュレス駐車サービス料金の検索と支払いを行う技術ソリューションを導入しました。9月末までに、同部門はシステム上で約53万9千件の取引を記録し、総収益は30億ベトナムドンを超えました。」
VETCの代表者は次のように述べました。「管理会社と駐車場投資家の皆様のご支援のおかげで、VETCのテクノロジーソリューションはハノイにおいて迅速かつ力強く展開していくでしょう。皆様からの好意的な反応と関係者の皆様の初期成果は、管理会社と企業が正しい方向に進んでいることの重要な動機であり、その証拠です。ハノイをスマートシティ化し、ベトナムをデジタル国家へと変革するという道のりに重要な貢献を果たしています。」
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出典: https://nhandan.vn/phat-trien-toan-dien-he-sinh-thai-giao-thong-post852776.html
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