（MPI） – 首相は、2050年までのビジョンを伴う2021～2030年のホーチミン市計画を承認する決定第1711/QD-TTg号を発行しました。
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ホーチミン市を文明的、現代的、人間的、ダイナミックかつ創造的な都市として建設し、発展させます。
ホーチミン市の2021～2030年の計画は、2050年のビジョンを掲げ、新時代、国家発展の時代に国全体と共に、グリーン経済、文明社会、創造都市、スマートインフラ、持続可能な環境の方向へ向かう中で、文明的で現代的、人間的でダイナミックで創造的な都市を建設し、発展させるという開発展望を提示している。これは、党の第13回全国代表大会の決議、2022年10月7日付 政治局決議第24-NQ/TW号「2030年までの東南アジア地域の社会経済発展の方向、国防と安全の確保、2045年までのビジョンに関する」、2022年12月30日付政治局決議第31-NQ/TW号「2030年までのホーチミン市発展の方向と任務、2045年までのビジョンに関する」に従っている。全国の社会経済発展戦略、国家計画、南東部地域の計画。
全体的な目標は、ホーチミン市をグローバルで文明的、現代的、人間的、ダイナミックで創造的な都市に発展させることです。優れた人材、近代的なサービスと産業を持ち、グリーン経済、デジタル経済、デジタル社会の原動力となり、国全体の経済、金融、貿易サービス、文化、教育、科学技術の中心となり、国際的に深く統合され、東南アジア地域で目立つ地位を持ち、経済成長率と一人当たりGRDPが国内トップクラスで、高所得の閾値を超え、生活の質が高く、アイデンティティが豊かで、環境が持続可能で、気候変動に適応した都市です。
具体的には、経済面では、2030年までに、2021年から2030年にかけて、平均GRDP成長率を年間約8.5～9.0%にすることを目標としています。2030年までに、一人当たりGRDP（現行価格）は3億8,500万～4億500万ドン（約14,800～15,400米ドル相当）に達すると予想されます。
GRDPに占めるサービス部門の平均割合は60％を超え、工業建設部門は約27％（うち製造加工産業は約22％）、農林水産業は約0.4％です。デジタル経済の割合がGRDPの40％を超えることを目指します。
社会面では、2030年までに市の実際の常住人口は約1,100万人と予測され、2050年には約1,450万人となり、社会労働生産性の成長率は7％、訓練を受けた労働者の割合は89％、学位や資格を持つ訓練を受けた労働者の割合は40％、失業率は3％以下となります。
この計画の3つの主要な開発上の躍進には、制度と政策の完成、成長モデルの革新、経済構造の転換、競争力と都市統治の効率性の向上における躍進が含まれます。
インフラの建設、都市システムの再構築、土地利用の効率化、地域の連結性の強化、経済部門の発展、社会保障の確保のための投資資源動員の突破口を開き、工業・都市・サービス地区のモデルを完成させ、開発する。また、サイゴン川沿いの空間を計画し、水の安全保障と組み合わせたグリーンツーリズムを開発する。
ハイテク開発、グリーン変革、デジタル変革、優秀な人材の確保、戦略的なビジネスチームの構築において突破口を開き、先進技術、環境保護、優秀な人材の活用という3つの要素を全面的に確保する投資プロジェクトの誘致に注力します。
重要産業・分野の発展方向
農林水産業の発展の方向について、この決定は、ハイテク生態農業と有機農業の発展が、植物と動物の交配と育種、生産性の高い新しい農業技術の適用、環境に優しい、炭素排出削減を伴うグリーンで持続可能な農業、観光業を基礎とした高付加価値農業を指向していることを明確に述べている。
市の北西部、南西部、南部に集中農業生産区とハイテク農業区を形成し、高品質で優位性のある製品に注力します。
林業：森林環境サービスとエコツーリズムに関連する林業計画地における森林の保護と開発。カンザー保護林約200ヘクタールを囲い込み、自然再生を促進する。
水産養殖：カンザー区にホーチミン市水産養殖センターを建設し、漁港と連携した深加工サービスを提供します。汽水エビ養殖場約4,476ヘクタール、海域養殖約1,000ヘクタール、観賞魚養殖約100ヘクタールを開発し、観光事業と連携した新たな観賞魚取引センターを建設します。
製塩産業：約1,080ヘクタールのハイテク製塩エリアを維持し、観光と関連するリーニョン村の塩の村を保護します。
工業および建設部門の発展方向について：産業に関しては、(i)部品、集積回路（IC）、フレキシブルエレクトロニクス（PE）、チップ、新技術バッテリー、新素材、クリーンエネルギー産業、再生可能エネルギーの設計・製造業、化学産業（選択的：医薬化学、ゴム・工業用プラスチック、肥料）、精密工学、自動化、食品・飲料加工産業などの主要産業を育成する。(ii)生化学産業、製薬産業、半導体材料製造産業、ハイテク支援産業などの潜在的産業を育成する。(iii)履物、衣類、繊維、家具、木材、その他の産業など、既存産業の再編と付加価値の向上を図る。
技術の習得とそれを支えるエコシステムの総合的な開発に重点を置き、発展の潜在力の大きい産業への企業の参加を促し、自動化と持続可能な開発に関連する既存産業の近代化と商業効率の向上を図ります。
建設: 近代的な技術、新しい材料を適用し、再生可能エネルギーを使用して、環境に優しい方向への包括的、同期的、持続可能な開発。
貿易・サービス分野の発展に関しては、ホーチミン市は、ハイエンドかつ近代的なサービス分野を擁し、国および地域における主要な経済、金融、貿易、サービスの中心地となることを目指しています。金融分野（銀行、保険、証券、不動産、電子商取引、情報技術、通信、科学技術、観光、文化、スポーツ、教育、ヘルスケア、物流）において、高品質で付加価値の高いサービスを開発します。
貿易およびサービス部門は、市の経済発展において重要な役割を果たしています。貿易およびサービス部門の割合は、GRDP の 60% 以上に達します。2021 年から 2030 年までの成長率は、年間 8.6% に達します。そのうち、(i) 貿易は年間 10% 以上成長します。(ii) 物流は年間 10% 以上成長します。(iii) 金融 - 銀行は年間 12% 以上成長します。(iv) 情報通信は年間約 12-15% 成長します。(v) 観光は 8.5% 以上成長し、海外からの観光客は 1,300 万人、国内からの観光客は 5,000 万人に達します。(vi) 文化産業の平均成長率は年間約 12% で、文化産業の収益は市の GRDP の約 7-8% を占めています。
高速道路、国道、環状道路の建設と改良への投資に重点を置きます。
ホーチミン市は、国家計画および地域計画で特定された保全地域において、市内の重要なプロジェクトや事業を推進します。交通に関しては、高速道路、国道、環状道路の建設と改良への投資に重点を置き、地域間の連結性を確保し、都市の玄関口における交通渋滞を解消します。
鉄道：ホーチミン市の主要地域の鉄道路線建設に投資する。また、TODモデルに従って都市部の開発と関連してホーチミン市の都市鉄道路線の建設に引き続き投資し、ビンズオン省、ドンナイ省、ロンアン省の都市鉄道路線との接続と同期を確保する。
空港：タンソンニャット国際空港（4Eレベル、5,000万人の旅客収容能力）を開発する。タンソンニャット国際空港とロンタン国際空港を結ぶ交通インフラ（道路、鉄道）を整備する。
さらに、本計画では、ホーチミン市のインフラシステムと地域の国家インフラシステムの連携計画も提案しています。地域内外の国々にとって、南北回廊、ブンタウ - ホーチミン市 - モックバイ（タイニン省） - カンボジア回廊、ホーチミン市 - チョンタイン - ホアルー回廊、空の玄関口（タンソンニャット、ロンタン）と港湾システム（ドンナイ河水系港湾群、カンザー国際トランジット港）、その他の国際および国内インフラネットワークを含む国家回廊を通じた連携が実現します。
地域向け: 道路、鉄道、水路、航空ネットワーク、その他の地域および地域間インフラストラクチャ ネットワークを介した接続。
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