パイロットが気を失い、約200人の乗客がパイロットなしで10分間飛行した

ニューヨークポスト紙は、この事件は2月にドイツのフランクフルトからスペインのセビリアへ向かう途中のエアバスA321機内で発生したと報じた。

スペインの航空調査官の報告によると、着陸の約30分前、43歳の機長はトイレに行くためにコックピットを離れたという。同氏は職務を離れる前に、当時同機を操縦していた38歳の副操縦士は「警戒心が強く、状況を完全にコントロールしているように見えた」と述べた。

しかし、約8分後、機長が戻ってきたときには、コックピットに入ることができなかった。正しいセキュリティコードを5回入力したにもかかわらず、ドアは開きませんでした。機長もコックピットのインターコムで電話をかけようとしたが、応答がなかった。

ルフトハンザ航空の飛行機（イラスト：ZUMA Press）。

彼はすぐに緊急コードを起動してコックピットのドアを開けた。しかし、緊急コードが完全に作動する前に、副操縦士が突然意識を取り戻し、内側からドアを開けた。機長はすぐに飛行機の制御を取り戻した。

報告書によれば、副操縦士は「顔色が悪く、発汗し、異常な運動を示していた」ため、機長は客室乗務員に助けを求めたという。

たまたま同乗していた医師がすぐに応急処置を施し、副操縦士に心臓疾患があると疑った。

飛行機が最寄りのマドリード空港に緊急着陸した後、副操縦士は緊急治療室に搬送された。医師らは、発作を引き起こす神経疾患により、彼が「突然かつ重度の運動制御の喪失」を患ったと判断した。

副操縦士は、どれくらいの時間意識を失っていたのかわからないと語った。彼の記憶にあるのは、サラゴサ市上空を飛行し、その後、乗務員と医師から治療を受けていたことだけだ。

「意識の喪失があまりにも急激だったため、副操縦士は自分の状態を誰にも伝えることができなかった」と報告書は述べている。

出典: https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-ngat-xiu-gan-200-hanh-khach-bay-10-phut-khong-nguoi-dieu-khien-20250517225607290.htm