リエンチュウ港湾地区の投資政策の承認プロセスを迅速化するために調整

DNO - 運輸省は、ダナン市リエンチュウ港の投資プロジェクト（リエンチュウ港地域の港湾における共有インフラと投資）に関する文書を市人民委員会に送付した。

リエンチュウ港（共有インフラ）の建設。写真：PHUONG UYEN

運輸省によると、リエンチュウ港建設プロジェクト（共用インフラ部分）は、ダナン市優先インフラ投資プロジェクト管理委員会（投資家）によって投資・建設されており（防波堤、航路、港湾アクセス道路などを含む）、2025年11月に完成する予定である。

これまで、ダナン市人民委員会は、リエンチュウ埠頭建設投資プロジェクト（投資招請部分）の投資政策の審査を計画投資省に提出している。

評価によれば、10万トン（8,000TEU）の容量と750mの規模のコンテナ船用のリエンチュウ埠頭地区の2つの最初の埠頭の建設と運用開始には約2〜3年かかります。

現在、埠頭エリアの投資家が選定されていないため、2025年までに共有インフラを活用して2つの埠頭を同時に運営することは不可能となる。

そのため、運輸省は、ダナン市人民委員会が引き続き関係機関と調整を行い、リエンチュウ港湾地区の建設と全体的な開発への投資内容に関する都市政府モデルの組織化の試行とダナン市の発展のためのいくつかの具体的なメカニズムと政策に関する2020年6月19日付国会決議第119/2020号を修正および補足する決議を完成させ、国会に提出して公布することを提案した。

同時に、市はリエンチュウ港地区の投資政策の承認プロセスを迅速化するための調整も求められました。

さらに、ダナン市リエンチュウ港建設投資プロジェクトの一部の建設項目（防波堤、航路、港湾アクセス道路など）の投資進捗状況の調整に関する研究 - 共有インフラ部分は、リエンチュウ港エリアの港湾の投資進捗状況と一致しています。

ベトナム海事局は、ダナン市人民委員会がリエンチュウ港建設投資プロジェクト（共有インフラ部分と投資寄港部分）の実施を指導するプロセスにおいて、緊密に調整し、タイムリーなサポートを提供し続けるという責任を負っています。

これらの勧告は、ベトナムの海港システムマスタープランを引き続き効果的に実施し、リエンチュウ埠頭地区の埠頭を共有インフラと同期させてすぐに運用開始し、今後、同地区の海港を通過する貨物の量に対応して誘致し、地元および地域の社会経済発展に貢献することを目的としています。