クアンガイ当局は、ズンクアット海に投棄する代わりに、鉱物資源採掘のために浚渫した後の90万立方メートルの塩泥と砂を投資家が売却することを許可した。
この情報は、8月22日にクアンガイ人民委員会のダン・ヴァン・ミン委員長が署名した、ズンクワット経済特区の港湾区域と航路の浚渫事業の環境影響報告書を承認する決定書の中で述べられた。
これに伴い、90万立方メートルの泥、土砂、塩砂が、ズンクアット海域の浚渫地点（沿岸部）から約11km離れた50ヘクタールの区域に輸送され、投棄される予定です。浚渫および沈下工程において、埋め戻し用の砂が必要となるユニットがある場合、プロジェクトオーナーは鉱物資源の有効活用のため、優先的に供給することができます。
ズンクワット経済特区のハオフン港の入り口。写真：ファム・リン
これまで、浚渫で出た泥や砂は他の場所で海に投棄されることが多かったが、多くの専門家は、この泥や砂は海に投棄せずに再利用できると考えている。
浚渫プロジェクトの投資家であるハオ・フン・クアン・ガイ社は、この量の泥と砂は建設に使用できると述べた。しかし、販売するには、同社は規制に従って手続きと書類を完了する必要がある。
ズンクワット経済区のハオフン港は2017年から運用を開始しており、3万トンから5万トンの船舶用バース4基に加え、貨物の輸出入に対応するための技術・補助インフラも整備されている。需要の高さから、投資家は7万トン級船舶用の専用バースの改修を提案している。
クアンガイ省人民委員会は投資家に対し、浚渫と投棄は天候が良いときに行うこと、水の濁度を抑えること、浚渫の過程で発生する廃棄物を収集する計画を立てて生態系への影響を抑えること、同時に車両の安全を確保することを要請した。
ビンディン省はこれに先立ち、 運輸省がクイニョン沖12キロの海域で380万立方メートルの泥と砂を浚渫し水没させることに同意していた。
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