ロンタンを空港都市に計画：南東部地域の発展の核

インフラ接続の問題

6月27日、トゥイチェ新聞主催のセミナー「ロンタンとホーチミン市の連結性促進」において、ホーチミン市開発研究所所長のチュオン・ミン・フイ・ヴ氏は、ロンタンは単なる空港ではなく、近代的な空港都市の核となると強調した。7月1日からの行政境界線の調整により、ホーチミン市、ドンナイ省、タイニン省は南東部地域に含まれることになり、地域開発空間の再編が必要となる。

ホーチミン市開発研究所所長のチュオン・ミン・フイ・ヴー氏がワークショップで講演しました。

ヴー氏によれば、その原動力はロンタイン空港だけではなく、タンソンニャット、カイメップ・チーバイ港、カンザー港、物流・港湾システムとつながり、推定投資資金約400億ドルの空港都市圏全体にあるという。

ヴー氏は特に、ロンタン省における8,300ヘクタールの自由貿易区プロジェクトに言及しました。「港や空港に併設された自由貿易区があれば、必ず大きな推進力を生み出します。問題は、効果的な連結インフラシステムをどのように設計するかです。工業団地、物流、デジタルデータのチェーンは、最初から同期させる必要があります。」

現在、ロンタインとホーチミン市間の接続は、主にホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路、国道51号線、国道1号線を経由する形で限定されています。環状道路2号線、3号線、4号線、そしてベンルック-ロンタイン、ビエンホア-ブンタウなどの接続高速道路のプロジェクトは投資段階にあります。専門家によると、これらのプロジェクトの進捗がロンタイン空港都市圏の成否を左右するでしょう。

ホーチミン市交通大学の副学長であるトラン・クアン・フー准教授は、「エアロトロポリス - 統合空港都市」モデルは世界的なトレンドであると述べました。このモデルは、近代的な空港を建設するだけでなく、工業地帯、都市部、商業地区、サービスゾーンを同期的に計画し、高速道路、地下鉄、鉄道、BRTで結ばれています。

彼は、仁川空港（ソウル）は高速道路、地下鉄、AREX高速鉄道、BRT路線、そして統合電子決済システムを備えており、便利な移動環境を整え、周辺地域の発展に貢献していると指摘した。また、スキポール空港（オランダ）も国際鉄道の接続、地下鉄、自転車、ロッテルダム港、運河を備えた商業・物流の中心地となっている。こうした統合モデルは、外国直接投資（FDI）の誘致、数十万人の雇用創出、そして地域のGDP増加に貢献している。

ロンタン空港都市圏を経済の原動力に

多くの専門家が指摘するインフラ問題に対し、建設省国立建築研究所副所長の建築家チン・ホン・ヴィエット博士は次のように述べました。「ロンタイン空港プロジェクトは首相から遅延のないよう指示されており、2026年の運用開始を目指しています。そのため、最優先事項の一つは、空港を支えるインフラと、空港と周辺地域を結ぶ高速道路の整備です。この精神に基づき、ロンタイン空港の発展に効果的に貢献できるよう、鉄道、道路、水路を含む同期輸送インフラの整備に重点的に取り組んでいきます。」

ワークショップ「ロンタイン省とホーチミン市の連携促進」概要

国立建築研究所の実現可能な計画を受け、建設省幹部は、都市部と空港間の接続確保に重点を置く方針を承認しました。ビエンホア・ブンタウ高速道路への投資を優先し、ホーチミン市中心部の交通圧力を軽減します。

中期的（2025年～2030年）には、ロンタイン空港（ドンナイ省）とタンソンニャット空港（ホーチミン市）の間を多面的に結ぶ鉄道および都市鉄道システムを展開することを目指しています。

都市開発の面では、ロンタン区はシンガポール、ドバイなどの先進国の空港開発モデルを応用し、画期的な経済の原動力となるでしょう。その中で、空港物流が中心となるでしょう。開発の範囲はロンタン区にとどまらず、ホーチミン市との「双子都市」関係へと拡大されます。

また、ドンナイ省建設局のフイン・タン・ロック副局長は、ロンタイン省のビジョンである、空港が接続拠点と発展の原動力となる多機能経済エコシステムの実現に向け、ドンナイ省は4つのエリアで計画されている中核開発エリアに自由貿易都市エリアを開発する計画を実施していると述べた。そのうち、グリーン自由貿易エリアは約3,000ヘクタール、物流機能エリアは約2,200ヘクタール、金融・商業サービスエリアは約1,500ヘクタール、デジタル自由貿易エリアモデルに関連する情報技術革新研究エリアは約1,419ヘクタールである。

これら4つのゾーンは、ロンタン空港とフックアン港の内外に位置し、自由貿易区設立に必要な条件を満たしています。ドンナイ省は、4つの主要機能ゾーンにおいて、デジタル物流、エレクトロニクス、機械、医薬品、食品加工、情報技術、人材育成など、18の優先産業を選定しました。

「ロンタン空港都市圏は、空港と港湾を繋ぎ、多機能な計画が進められている中心地に位置しており、ホーチミン市と『双子都市圏』を形成し、産業、物流、金融サービス、イノベーションの面で相互に支え合い、補完し合うことが期待されています。これは、明確な役割と緊密な連携に基づく効果的な地域開発モデルです」と、フイン・タン・ロック氏は強調しました。

出典: https://baodautu.vn/quy-hoach-long-thanh-thanh-do-thi-san-bay-nhat-nhan-phat-trien-vung-dong-nam-bo-d315430.html