（HNM） - 交通の安全と秩序を確保するには、交通参加者の違反行為を厳格に処理することが抑止力を高めるための重要な前提であり、それによって人々の文明的で合法的な交通参加に対する意識を高めます。
交通安全と秩序の確保という課題は、近年特に注目を集めている、全国の交通警察による5つのテーマを通じた法執行から始まる。具体的には、薬物を体内に保持した状態で運転するドライバー、アルコール濃度違反者、旅客輸送車両、特に学生、労働者、契約車両、貨物車両、大型貨物車両、危険物輸送車両の取り締まり、車体の延長、過積載・大型貨物輸送、速度違反、ドライバーおよび車両に関する偽造文書の使用である。
当局はこれらの施策の実施過程において、厳格さを最優先とし、現行の法規制を全面的かつ真剣に施行しました。2023年第1四半期には、国家交通警察は75万件以上の交通安全違反を検査・処理し、約1兆4000億ドンの罰金を科し、13万9000件の運転免許証、各種証明書、職業資格を取り消し、22万5000台近くの各種車両を一時差し押さえました。
実施項目の中で、「薬物を体内に保持し、アルコール濃度に違反した運転者」への対応は、世論と大衆から広範なコンセンサスと支持を得ています。当局がアルコール濃度違反への対応に断固として粘り強く取り組んでいることは、交通安全法の厳格な遵守意識を高めるだけでなく、交通事故の減少、公共秩序の混乱の緩和にも貢献し、「酒を飲んだら運転しない」という長年の相互注意喚起の文化を徐々に形成しています。
しかし、全体的に見ると、2023年第1四半期の交通安全と秩序を示す数字は、前年同期比で3つの基準すべてにおいて減少している（交通事故件数15.43%減、死亡者数15.23%減、負傷者数8.57%減）ものの、交通安全と秩序の確保に関する懸念や心配は依然として存在している。なぜなら、今年最初の3か月間に発生した2,346件の交通事故のうち、速度違反、飲酒運転、不注意、車両が規定通りに安全を確保していないなどの運転者の過失が主な原因で、特に重大な交通事故が11件あったからである。
交通安全への意識が低く、法令を遵守していない人々が一部存在するだけでなく、道路や鉄道の交通安全回廊における違反が迅速かつ徹底して対処されていないことも、交通不安の原因となっています。一部の地域では、交通安全と秩序に対する法執行の有効性と効率性が依然として限られており、方向性が定まっていないこと、また、機能部隊に完全に依存している地域もあることは特筆に値します。交通安全と秩序の確保という任務を遂行する上で、機関や部隊間の連携が、特に道路および内陸水路輸送事業体の交通安全規則の実施状況を確認する上で、場所や時期によって緊密に行われていないケースも見られます。
交通秩序と安全の確保は、定期的かつ継続的に、そして途切れることなく遂行されなければならない任務です。したがって、これまでの経験と成果を促進するとともに、上記の欠点や限界を克服するには、あらゆるレベル、機能部門、そして地域が最大限の責任感を持って行動し、解決策を断固として粘り強く実行していく必要があります。
この精神に基づき、4月6日午後に開催された2023年第1四半期の交通秩序と安全確保業務を検討する全国オンライン会議で、国家交通安全委員会委員長のトラン・ルー・クアン副首相は、機能部隊が職務と責任を遂行する上で「違反を非常に厳格に処理し、処理プロセスへの干渉を受け入れない」と強調した。
当局の法執行における真剣さと責任感は、今年最初の数ヶ月における交通事故減少に貢献した重要な前提であることは明らかです。この結果から得られた教訓は、交通安全規則違反への厳正な対処を継続することです。特に、法執行担当者は、「立ち入り禁止区域なし」「例外なし」という違反処理のモットーに基づき、「干渉を許さない」という視点を常に貫く必要があります。
結局のところ、交通安全を確保する法執行機関は、毎日、毎時間、より決断力と効果を発揮するために、自らの責任と役割を明確に理解する必要があります。
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