巡回や取り締まりを強化し、交通安全や秩序の違反を厳しく取り締まる

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繁忙期の飲酒違反による事故が激減

会議で報告した交通警察局（公安部）によると、2022年12月15日から2023年9月14日まで、全国で交通事故が8,333件発生し、死亡者は4,763人、負傷者は5,802人で、2022年の同時期と比べて194件減少（-2.28%）、死亡者は124人減少（-2.54%）、負傷者は161人増加（+2.85%）した。

交通事故は主に道路上で発生し、8,237件発生、死者4,695人、負傷者5,777人となり、2022年の同時期と比較すると、件数184件減少（-2.19%）、死亡者94人減少（-1.96%）、負傷者158人増加（+2.81%）となった。

交通安全規則違反の巡回、取り締まり、厳正な処理をより一層強化します。写真1 — 副首相は、都市部の交通渋滞を回避するために、社会インフラ整備が都市交通に与える影響の評価を研究し、法制化する必要性を強調した。

特に、ピーク時のアルコール濃度規制違反による交通事故の件数は、前年に比べて大幅に減少しました。主要交通路線におけるピーク時の渋滞件数も2022年の同時期と比べて大幅に減少しました。地方における車両重量違反や車台延長違反の状況が根本的に処理されました。

達成された成果に加えて、今年の最初の 9 か月間の交通安全と秩序の確保 (TSA) の作業には、特に重大な交通事故が多数発生し、多くの人が死亡または負傷し、国民の怒りを買っているなど、依然として欠点や限界があります。雨期の土砂崩れや洪水は交通インフラに深刻な被害を与え、多くの生命と財産の損失を引き起こします。

一部の地域では、集団で集まって運転したり、違法なレースの兆候が見られたりする状況が依然として発生しています。ハノイやホーチミン市のような大都市の交通渋滞はますます複雑になる傾向にあります...

会議で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、交通秩序と安全を確保し、車両と交通参加者をより適切に管理するための所管官庁の任務と権限を明確に定義するための2つの法律（道路交通秩序と安全に関する法律と道路法）を完成させ、国会に提出するために、運輸省と緊密に連携していると述べた。

両省は、交通参加者が違反を「あえて」そして「違反したく」ないようにすることを目指し、交通管理を強化するために情報技術の応用を増やすよう連携していく。同省はまた、道路インフラの強力な発展にも重点を置く。経験から、高速道路の開発は交通事故や交通中の車両間の衝突の減少に貢献することが分かっています...

交通安全規則違反の巡回、取り締まり、厳正な処理をより一層強化します。写真2 — 副首相は、交通安全に関する巡回、取り締まり、違反行為への厳正な対処を各機能部隊がより徹底するよう要請した。

渋滞を回避するために社会インフラ整備が都市交通に与える影響の評価を合法化する

会議の最後に、トラン・ルー・クアン副首相は、特に2011年から現在に至るまで、3つの基準すべてにおいて交通事故の削減で達成された成果を高く評価した。これは中央政府と地方自治体による素晴らしい取り組みです。なぜなら、交通インフラは多くの進歩を遂げてきたものの需要に追いついておらず、気候変動の急速かつ深刻な影響に直面している一方で、人々の考え方や意識を変えることは非常に難しいからです。

今後の課題について、副首相は、これまでの経験から「断固たる行動を取れば勝利できる」ことが示されているため、各機能部隊が交通安全の巡回、取り締まり、違反行為の厳正な処理をより徹底するよう要請した。

副首相は、交通安全に関する現行の規制の見直しと改善を継続することを提案した。経営における情報技術の応用の強化。規定に従って、残りの地域の産業計画と計画の建設を完了します。

機能部隊間の調整に関しては、これが依然として最も弱い部分であるため、それぞれの具体的な任務を遂行するための調整規則を策定する必要があると副首相は述べた。

併せて、副首相は、今年の最初の9か月間の交通安全確保活動をレビューし、2023年10月初旬に予定されている2023年第4四半期の課題を方向付け、交通安全確保活動に関する国会常任委員会の監督代表団に提出する政府報告書を提出するためのオンライン会議の慎重な準備を要請した。

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