ブイ・タン・ソン副首相及び作業代表団は、ドンダン（ランソン）～チャリン（ カオバン省）高速道路プロジェクト、ランソン省通過区間の実際の実施状況を視察した後、トゥエンクアン～ハザンプロジェクト、ハザン省通過区間、トゥエンクアン省通過区間を含む4つの高速道路プロジェクトの実施状況、困難や障害の除去結果について聴取した。ドンダン-トラリン高速道路とフーギ-チラン国境ゲート高速道路。
副首相は、運輸部門の鍵となる国家重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会の第16回会議における首相の指示に従い、上記の4つの高速道路プロジェクトは、2025年までに高速道路3,000kmを完成させるという目標に貢献する上で大きな意義を持つと断言した。
グエン・ベト・フン建設副大臣は作業代表団に報告し、4つのプロジェクトの総延長は257.5キロで、完成予定のプロジェクト総数の約26％を占めると述べた。
5月29日現在、敷地の整地と技術インフラの移転について：
トゥエンクアン省は、主要ルートの69.7/69.7kmを基本的に完成させました（プロジェクト調整により追加された8.1kmは含まれていません）。現在、同州では110kVおよび0.4kVの電力線と通信線の移設作業が継続中です。
ハザン省は、敷地の整地と技術インフラの移転を完了した。
カオバン省は基本的に完成しており、実施過程で設計調整により一部現地で不具合が生じますが、建設工事には影響ありません。
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ブイ・タン・ソン副首相とその代表団は、ドンダン（ランソン）-チャリン（カオバン）高速道路プロジェクトについて建設部隊が議論するのを聞いた。 |
ランソン省では、ドンダン・チャリンプロジェクトは基本的に用地の引き渡しが完了しているが、10世帯の移転が未だ完了していない（設計調整による追加用地については、ヴァンラン地区の2030年までの土地利用計画の調整が承認されていないため、地元当局による補償計画の承認が未だ行われていない）。
Huu Nghi-Chi Lang プロジェクトには、まだ引き渡されていないきれいな土地が約 1.99/59.87 km あります。家を建てることができない、いわゆる「もち米」の場所がまだいくつか残っています。新しいプロジェクト企業は、調整された敷地造成境界を約20/38.14ヘクタールにわたって現地に引き渡し、追加の敷地造成作業を実施しました。
建設状況については、投資家や請負業者が機械、設備、人材の動員を増やしているものの、建設の進捗と生産量は依然として鈍く、具体的には以下のとおりです。
トゥエンクアン-ハザンプロジェクトのうち、トゥエンクアンを通過する部分は38.37%に達し、予定より16.6%遅れている。ハザン省を通過する区間は60％に達し、予定より12％遅れている。
ドンダン・チャリンプロジェクトは計画比0.26％超え、28.12％に達した。ただし、K95層では2025年に路線を完成させる計画に基づいて進捗状況を評価しています。建設省は、アスファルトコンクリート層での路線完成を目標に進捗状況を再確認することを提案した。
Huu Nghi-Chi Langプロジェクトは20.33％に達し、第2次調整計画より2.6％遅れていた（省が承認した計画より28％遅れていた）。
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ブイ・タン・ソン副首相が建設部隊に贈り物を贈呈。 |
資本に関しては、トゥエンクアン省、ハザン省、カオバン省、ランソン省の4省すべてが資本源のバランスを取るのが難しいと報告した。
トゥエンクアン省を通るトゥエンクアン・ハザンプロジェクトは、約束された金額に比べて、1兆8,000億～2兆3,000億ドンの地方予算が不足している。同省は、地方予算から1兆8000億ドンを追加で割り当て、同時に2023年に増加した中央予算収入から2兆ドンを追加で割り当てることを提案した。
このプロジェクトでは、ハザン省を通る区間で、実施に十分な資金を確保するために地方予算の均衡を図るのが困難となっている。同省は、フェーズ1の完了に向け地方予算から1兆3,800億ドンの追加支援を提案し、さらに拡張フェーズを実施して4車線を完成させるため1兆5,000億ドンの追加支援を提案している（現在、政策を調整中）。
ドンダン・チャリンプロジェクトは、中央予算から約3兆4,200億ドンの追加資金を要求している。
Huu Nghi-Chi Langプロジェクトは、中央予算からさらに2兆7,000億ドンを要求している。
政府の作業代表団との作業セッションにおいて、トゥエンクアン省、ハザン省、カオバン省、ランソン省は、地方自治体がプロジェクト実施の資金を確保できるよう、政府が4つの高速道路プロジェクトに追加項目を割り当てるために中央予算の増額を検討するよう提案した。関係省庁・部局が土地利用転換に関する問題の解決を支援します。
副首相は、地方自治体の努力と、建設部隊の「3交代、4交代」による継続的な建設に対する責任感を認めつつも、4つのプロジェクトの建設のための用地整地、廃棄物処理場の手配、資材採掘において必要な進捗が達成されていない多くの障害があることも指摘した。
進展を確実にするため、副首相は、ランソン省、カオバン省、トゥエンクアン省、ハザン省に対し、6月15日までに、用地の整地、技術インフラの移転、物資の採掘、廃棄物処理場に関する既存の問題を緊急かつ断固として解決するよう要請した。 Tuyen Quang-Ha Giang プロジェクトを完了し、Dong Dang-Tra Linh プロジェクトを開設する。 2025年12月19日、フレンドシップ・チ・ラン。
同氏は、ランソン省、カオバン省、トゥエンクアン省、ハザン省に対し、投資家、プロジェクト管理委員会、コンサルタント、請負業者に対し、実際の建設状況に基づいて建設の進捗状況を継続的に検討・更新するよう指示するよう要請し、「重要な」道路には、遅延した交通量を補うための解決策、悪天候の場合の時間確保、雨季前に路盤工事を完了させる必要があることを明確に指摘した。
副首相はまた、各省人民委員会に対し、プロジェクト管理委員会と投資家に対し、工事の品質管理業務において監督コンサルタントと請負業者に「進捗のために品質を無視しない」よう定期的に検査と督促を行うよう指示するよう要請した。
出典: https://nhandan.vn/quyet-tam-thao-go-vuong-mac-tang-toc-trien-khai-4-du-an-cao-toc-phia-bac-post883495.html
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