チャン・ホン・ハ副首相は運輸省とベトナム空港公社（ACV）に対し、ロンタイン国際空港プロジェクトの全体的な進捗状況を検討し、進捗を短縮してプロジェクトを早期に運用開始することの全体的な経済効率を評価するよう要請した。
政府庁は、2025年1月13日付通知第12/TB-VPCPを発行し、ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1およびプロジェクトに接続する交通プロジェクトを展開するための会議でのトラン・ホン・ハ副首相の結論をまとめました。
完了発表では次のように述べられた。「プロジェクト全体の完了と同期運用の進捗を早急に実施し、対応するために、トラン・ホン・ハ副首相は以下を要請した。
コンポーネントプロジェクト1 （国家管理機関本部）については、省庁および地方自治体が投資家としての責任を負い、国家管理機関本部の工事を実施し、2025年12月31日までに完了することを約束しています。運輸省は、工事の財務および経済指標に関する請負業者のコミットメントに従って、実施の進捗状況を監視するメカニズムを開発する必要があります。
コンポーネントプロジェクト2（飛行管理にかかわる工事）について：報告書によると、航空管制塔パッケージの建設および設置部分は、少なくとも4～5か月早く完了できるが、これは単なる骨組みに過ぎず、2025年12月31日までに投資家が首相に約束したとおりに、同期して完了し、使用される機器の設置に重点を置く必要がある。ベトナム航空交通管理公社（VATM）は、コンポーネントプロジェクト2が約束されたスケジュールどおりに完了するように進捗を管理する責任がある。
プロジェクト全体の進捗状況を確認する
構成プロジェクト3 （空港内必須工事）とプロジェクト全体の進捗状況について：完了発表では、概ね多くの投資家と請負業者が合意と約束を適切に履行しており、2025年4月30日に完成した滑走路工事など、多くの工事項目が早期に完了したことが明確に述べられました。運輸省は、南北解放・統一50周年を機に、2025年4月30日までに完了すべき工事項目のリストを首相に報告しました。
パッケージ5.10の実施プロセスは、プロジェクト内の各項目の実施進捗に大きく影響します。そのため、ACVは適切な実施計画を策定し、気象条件や技術ラインを考慮し、合理的な建設現場を手配し、重複を回避し、他の項目の建設プロセスにも影響を与えて適切な詳細スケジュールを策定し、プロジェクト全体の進捗を確保する必要があります。
ロンタイン国際空港は、完成し運用を開始する際には、多くの項目を同期させる必要があり、その中でも旅客ターミナル、エプロン、誘導路などは特に重要です。パッケージ5.10の進捗は、コンポーネントプロジェクト3とプロジェクト全体のクリティカルパス（ガントチャート）であり、プロジェクトの運用開始期限を決定するための基礎となります。副首相は、ベトナム空港公社（ACV）に対し、パッケージの実施期間の短縮を慎重に分析し、早期に完了させる一方で、残りのコンポーネントプロジェクト、特にコンポーネントプロジェクト1と4（地上サービス工事）との同期を確保し、同時に全体的な経済効率を計算し、プロジェクトの安全性と品質を確保するよう要請しました。
副首相は、運輸省とACVに対し、実施全体の進捗状況を確認し、進捗短縮時の経済効率を総合的に評価し、プロジェクトを早期に稼働させるよう要請した。運輸省とACVは、関係省庁、機関と連携し、プロジェクトの完了時期に関する報告書を作成する。本通知の発出後可能な限り速やかに、遅くとも2025年1月15日までに、運輸大臣とACV取締役会長は、コンポーネントプロジェクト3およびプロジェクト全体の進捗短縮に関するより詳細な情報を首相に直接報告する。
運輸省はACVと連携し、ロンタイン国際空港プロジェクトフェーズ1の調整を必要なすべての内容とともに検討し、速やかに首相の承認を得るために提出するものとする。これにより、プロジェクトは速やかに実施され、第二滑走路の請負業者は迅速かつ簡単に選定され、損失、無駄、マイナスの影響がなく、実施済みの入札パッケージと比較して価格が上昇することがないようにする。また、プロジェクトのフェーズ2の敷地の整地を提案するものとする。
副首相はドンナイ省人民委員会に、空港都市区域を実施するための計画と必要な手順を検討・調整し、上流の港からプロジェクト境界までの航空機用燃料パイプラインに投資する能力のある組織を選定するよう指示した。
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出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/ra-soat-lai-tong-the-tien-do-trien-khai-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-385654.html
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