レンジローバー ヴェラール 2025 価格は 37.3 億ドンから、プラグインハイブリッド バージョンは初登場

(ダン・トリ) - 洗練されたデザインと中程度の装備を備えた新型ヴェラールは、40億～60億ドンで販売される中型高級クロスオーバーの購入を検討している顧客に選択肢を提供します。

新型レンジローバー・ヴェラールのフェイスリフトが最近国内消費者向けに発売されました。この製品は、レンジローバー（126.8～273.9億ドン）とレンジローバースポーツ（77.2～86.5億ドン）と小型車イヴォーク（30.5～37.9億ドン）の間の価格差を埋めるものとみられる。

新型ヴェラールの価格は37億2,900万～56億8,900万ドンで、ポルシェ・マカン（33億5,000万～53億4,000万ドン）やマセラティ・グレカーレ（42億～75億3,900万ドン）などの競合車と同じセグメントに位置づけられる。

Velar 2025の価格は、BMW X5やメルセデス・ベンツGLEと同等である（写真：ランドローバー）。

現在のレンジローバー製品ラインの中で、ミニマルでソフトな外観のモデルであるヴェラールのフェイスリフトは、7年前に発売された車とほとんど変わりません。この車は、柔らかく曲線的なラインと傾斜したボンネットで、特定の女性顧客層を魅了するだろう。

グリルのグラフィックは、レンジローバーのトップモデルに似ています。すっきりとした、よりモダンなヘッドライト クラスターは、デイタイム ランニング ライトとスリムな方向指示器と統合されています。

最上位バージョンでは、残りのバージョンのようなフル LED タイプではなく、両側に 67 個の LED 電球を備えた Pixel LED ヘッドライト システムが使用されます。この装置は、交通標識を含む最大 4 つの個別のオブジェクトの照明領域をオフにする機能を備えており、必要な明るさを確保しながら、対向車へのグレアを防ぎます。

「グランス」機能やステアリング角度に応じた光量調整も Pixel LED 独自の機能です。

車体側面はほぼそのまま残され、上半分が黒く塗装されているため、特徴的なフローティングボンネット効果、シームレスな「ウエスト」ライン、および隠れた電動ドアハンドルが生まれています。リムサイズはバージョンに応じて19〜22インチです。

フルLEDテールライトは、外側からブランド名が入った大きなパネルまで赤い3Dライトストリップのみが走る、よりミニマルなデザインになっています。リアバンパーはよりシームレスになり、後部のデュアル排気管をカバーします。

また、ヴァレジーヌ メタリック ブルーとプレミアム ザダル メタリック グレーの 2 つのカラー オプションも新しく追加されました。

バージョンに応じて、光沢のある黒またはマットな銅のアクセントが車に付きます (写真: ランドローバー)。

車の長さは4,797mm、幅は2,041mm、高さは1,683mm、ホイールベースは2,874mmです。エアサスペンション（ダイナミックHSEでは標準、他のすべてのモデルではオプション）は、さまざまな状況で車高を30〜46mm上げたり、10〜50mm下げたりすることができ、また、中型ハイシャーシモデルとしては驚異的な580mmの渡河能力を補完します。

単なるアップグレードであるにもかかわらず、インテリアは完全に変貌を遂げました。特に中央エリアでは、車の主要な機能がすべて「先輩」たちと同じように 11.4 インチの Pivi Pro スクリーンに集中し、ワイヤレスの Apple CarPlay/Android Auto 接続をサポートしています。

無線 (OTA) アップデート システムは、インフォテインメント システムやナビゲーション マップだけでなく、シャーシやエンジンなど、ほぼすべてのものに介入して変更を加えます。

2025年型レンジローバー・ヴェラールのインテリアはミニマリストスタイルを追求し、ほとんどの物理ボタンを排除している（写真：ランドローバー）。

8 つの標準スピーカーを使用する開始バージョンを除き、Velar フェイスリフトには 400W 容量の 12 個のスピーカー Meridian システムが搭載されます。自動車購入者は、もう少しお金を出して、17 個のスピーカーを備えた Meridian 3D Surround 750W システムのサウンドを楽しむこともできますが、最も「豪華」なのは、車台から車室内へのノイズを少なくとも 4dB 削減するアクティブ ノイズ キャンセル テクノロジー (ARNC) と組み合わせた、22 個のスピーカーを備えた Meridian Signature 1,300W です。

キャビン プラス空気ろ過システムには、車内の CO2 濃度管理、PM2.5 微粒子除去、ナノイー X イオン生成機能が含まれます。

新型 Velar に搭載されているその他の高級「オプション」には、3 ポジション メモリ、換気/暖房システム、マッサージ機能を備えた 20 ウェイ パワー フロント シートなどがあります。 12.3インチデジタルインストルメントパネル。加熱パワーステアリングホイール; 4ゾーン自動エアコン;ワイヤレス電話充電器;冷却機能が一体となったグローブボックス。パノラミックサンルーフ; 30 色の装飾ボーダーライト。 360度カメラ3Dディスプレイ。ヘッドアップディスプレイ。

レンジローバーの安全面は、自動緊急ブレーキ、ストップ＆ゴーアダプティブクルーズコントロール、レーンセンタリングによるレーンキープアシスト、ブラインドスポット警告およびレーン変更衝突回避アシスト、後方横断交通警告、運転者不注意警告などを含むADAS機能セットのおかげで、同じクラスの他の車よりもわずかに優れています。

競合他社のように別途購入する必要がなく、新型 Velar では高度な運転支援機能が利用可能となっている (写真: Land Rover)。

2025年型Velarは、この車種ラインのプラグインハイブリッド（PHEV）エンジンオプションがベトナムで販売される初めてのモデルとなります。 2.0L I4ガソリンエンジンと電気モーターを搭載したP400eバージョンは、合計398馬力と640Nmのトルクを生み出し、2.2トンを超える車両を5.4秒で0から100km/hまで加速させるのに十分な性能です。

19.2 kWh のリチウムイオン バッテリー パックにより、車は電気だけで最大 64 km 走行できます。メーカーによれば、Velar P400e は複合走行で 100 km あたりわずか 1.6 リットルの燃料を消費し、欧州 WLTP サイクルで 1 km あたり 38 g の CO2 を排出します。

Velar PHEVと他の多くのプラグインハイブリッド車との違いは、自宅で7kWのAC充電器を使用して0～100%まで2.5時間以内に充電できるだけでなく、50kWのDC充電ステーションを使用して0～80%までの充電時間を30分に短縮できることです。

残りの2つのパワートレイン構成は、最大出力246馬力、最大トルク365Nmの2.0Lターボチャージャー付きI4ガソリンエンジンを搭載したP250です。 3.0 ターボチャージ I6 ガソリン エンジンを搭載した P340 バージョンは、対応するパラメータが 335 馬力と 480 Nm です。いずれも8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。

P340 バージョンの 48V マイルドハイブリッド テクノロジーにより、車は燃料を節約し、加速時に反応が速くなります (写真: ランドローバー)。

バージョンに関係なく、エンジンからの動力は、すべての牽引力をいずれかの車軸または 50:50 のバランスで送ることができるインテリジェントなフルタイム 4 輪駆動システムを介して路面に伝達されます。テレイン レスポンス システムは、自動、エコ、コンフォート、 ダイナミックの4 つの基本運転モードと、草地・砂利・雪道、泥・わだち、砂地の 3 つの地形モードの組み合わせを提供します。

レンジローバー ヴェラール 2025の価格（追加装備を除く）：

エンジン	バージョン	販売価格（10億VND）
P250 (2.0)	軟口蓋S	3,729
	ヴェラール ダイナミック SE	4,079
	軟口蓋ダイナミックHSE	4,579
P340（3.0 MHEV）	軟口蓋S	4,769
	ヴェラール ダイナミック SE	5,169
	軟口蓋ダイナミックHSE	5,689
P400e（2.0 PHEV）	ダイナミックHSE	5,149

レンジローバー・ヴェラールがファッショナブルで豪華なスタイルを目指しているのに対し、その2つの競合車であるポルシェ・マカンとマセラティ・グレカーレは、運転の感覚を好む顧客向けに、よりスポーティなスタイルを目指しています。 40億〜60億ベトナムドンの予算があれば、ベトナムの顧客にはBMW X5、メルセデス・ベンツGLE、レクサスLXなどの選択肢もあります。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/range-rover-velar-2025-gia-tu-373-ty-dong-lan-dau-co-ban-hybrid-cam-sac-20241125123451393.htm