Báo Đồng Nai•03/06/2026 |
| ロンタイン空港建設プロジェクトは最終段階に入りました。写真：ロンタイン空港旅客ターミナルを建設する作業員たち。 |
政府の要件によれば、ロンタイン空港は2026年末までに第1段階の商業運航を開始しなければならない。したがって、この目標を達成するまでにはあと約6ヶ月しか残されていない。
9,000人以上の労働者を動員する必要がある。
ロンタイン空港プロジェクト管理委員会のデータによると、プロジェクト全体の建設工事の進捗状況は、契約総額の約76%に達している。特に、主要建設パッケージについては、完了した工事の総額が契約総額の約65%に達している。
ロンタイン空港プロジェクト管理委員会のヴー・ファム・グエン・アン委員長によると、これは非常に大きな金額であり、過去数ヶ月にわたる数千人の人々の粘り強い努力の集大成である。「数字以上に重要なのは、明確な上昇傾向です。直近の報告期間だけでも、建設費は前週比で約3.8％増加し、支出額は1.4％以上増加しました」とヴー・ファム・グエン・アン委員長は述べた。
アン氏によると、2026年5月に首相が問題解決を指示したことを受け、支払いのための資金の流れは滞りなく進み、支払いが再開された。これは、仕組みと支払いにおける主要なボトルネックが根本的に解消されたことを示している。これにより、最も困難で複雑かつ大規模な課題が「過去のものとなった」と断言できる根拠が得られた。
プロジェクトの最終段階において、決定的な利点となったのは、それまでの障害や困難が解消されたことだった。支払いタスクフォースと資材タスクフォースが設立され、活動を開始した。 建設省、財務省、ドンナイ省、ホーチミン市が連携し、資材の優先的な配分、人材支援、そしてプロジェクト上の問題の迅速な解決に尽力した。
ロンタイン空港プロジェクト管理委員会によると、残りの作業量はそれほど多くはないものの、この段階では最高レベルの正確性、連携、責任感、そして決意が求められる。そのため、同委員会は、断固として完了しなければならない重要なタスクを特定した。これには、9,000人以上の作業員を緊急に動員し、2つの主要パッケージ、すなわち4.8（空港内交通インフラおよび技術インフラの建設、設備設置、設計）と5.10（旅客ターミナルの建設および設備設置）に焦点を当て、「3交代制、4チーム」で建設を進めることが含まれる。
本プロジェクトの請負業者であるハノイ建設公社のグエン・ド・クイ社長は、次のように述べた。「目標を達成するためには、請負業者は建設を加速させ、段階的な建設と段階的な検収の原則に従って各部門間の緊密な連携を図り、建設と設置を同期させて重複を避け、作業の遅延を防ぐ必要がある。」
商業運転開始は2026年末を予定している。
ベトナム空港公社（ACV）のグエン・ドゥック・フン暫定総支配人は、2026年の残りの6ヶ月間はロンタイン空港プロジェクトにとって極めて重要な時期であると述べた。
フン氏によると、180日間は長い期間ではないものの、品質、一貫性、システム統合、試運転、試運転承認といった最高水準の要求を満たしながら残りの作業を完了させるための「絶好の機会」である。そのため、ACVはロンタイン空港プロジェクト管理委員会および関係部署に対し、最大限のリソースを投入し、労働力不足に確実に対処し、建設を科学的に組織し、必要に応じてシフトを増やし、約束された完了マイルストーンを厳守するよう要請した。
ロンタイン空港プロジェクト管理委員会によると、建設現場の現在の労働力は需要の約73％しか満たしていない。
フン氏によると、プロジェクトの建設と完成と並行して、運用準備も進められてきた。現在、ロンタイン空港第1期の組織構造、設備、資源、運用計画が確定している。そのため、関係部署は2026年9月、10月、11月の3段階で試験運用を実施するという目標を確実に達成しなければならない。「最後に、2段階の商業運用マイルストーンを確実に達成しなければならない。第1段階は2026年12月1日から2027年3月27日まで、第2段階はロンタイン空港とタンソンニャット空港間の運用移管に従って、2027年の夏季フライトスケジュールから2030年末までの商業運用である」とグエン・ドゥック・フン氏は強調した。
ファム・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/san-bay-long-thanh-buoc-vao-giai-doan-nuoc-rut-e8b23ff/
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