運輸省は、投資と開発を優先し、ハイテクとみなされる鉄道産業製品を規制することを提案した。
運輸省は、鉄道法案（改正案）に、優先的に開発すべき鉄道産業製品を規制する内容を追加することを提案した。具体的には、鉄道産業は、鉄道車両の製造、組み立て、修理、改造などを含むものと定義されます。鉄道用アクセサリー、スペアパーツ、材料、特殊機器の製造。 
出典: https://www.baogiaothong.vn/san-pham-cong-nghiep-nao-cua-duong-sat-duoc-de-xuat-uu-tien-phat-trien-192241015175242825.htm運輸省は、投資と開発を優先し、ハイテクとみなされる鉄道産業製品を規制することを提案した。 （図）。
これに基づき、鉄道産業製品に関する規制には、情報機器、信号、機関車、客車、レール、レール接続付属品、首相の決定に従って投資と開発の優先順位が付けられたハイテクのリストにある特別な技術要件を備えた機器が含まれます。ベトナム鉄道公社の代表者によると、この内容が提案されたのは、長い間、鉄道産業の発展に対する国家投資が非常に限られてきたためだという。一方、鉄道産業製品に対する市場需要は非常に低い。そのため、生産技術チェーンは主に鉄道産業の企業自身によって投資されているため、依然として断片化され小規模であり、枕木生産、機関車組み立て、車体生産などの技術含有量の低い製品に重点を置いています。一方、現在の規制によると、鉄道プロジェクトへの投資は、国内外の競争入札メカニズムに従って実施する必要があります。このため、ベトナムの企業が鉄道設備、特に近代的な鉄道産業製品の生産・サプライチェーンに参加することは困難であり、すでに技術と経験を有する外国企業と競争することはできない。ベトナム鉄道公社の代表は、「レール、転てつ機、電気信号情報機器、鉄道車両など、一部の重要な資材や設備の研究開発を段階的に自給自足できるようになるためには、鉄道産業発展の前提として、国内企業が国家から一部の重要な戦略的鉄道産業発展任務を遂行するよう命じられるような条件を整える具体的なメカニズムが必要だ」と述べた。首相決定66/2014によると、「投資・開発の優先ハイテクリストおよび開発奨励ハイテク製品リストには、これらの鉄道産業の特殊製品が含まれていない。したがって、開発を優先する方針を定めるために、鉄道法案（改正）にこの内容を含める必要がある」。
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