運輸省は、投資と開発を優先し、ハイテクとみなされる鉄道産業製品を規制することを提案した。
運輸省は、鉄道法案（改正）において、優先的に開発されるべき鉄道産業製品に関する規定を追加することを提案した。具体的には、鉄道産業は、鉄道車両の製造、組立、修理、改造、鉄道用付属品、予備部品、材料、特殊装置の製造を含むものと定義されている。 
出典: https://www.baogiaothong.vn/san-pham-cong-nghiep-nao-cua-duong-sat-duoc-de-xuat-uu-tien-phat-trien-192241015175242825.htm運輸省は鉄道産業製品をハイテク製品と位置付け、優先的に投資・開発を進める条例案を示した。（イラスト写真）
その上で、首相の決定に基づき投資・開発の優先ハイテクリストに、鉄道産業製品として情報機器、信号機、機関車、客車、レール、レール連結部品、特殊な技術要件を備えた機器が含まれることが規定されている。ベトナム鉄道公社の代表者によると、この内容が提案されているのは、長期的には鉄道産業の発展に対する国家投資が非常に限られているためである。一方、鉄道産業製品の市場需要は非常に低い。そのため、生産技術チェーンへの投資は主に鉄道産業企業自身によって行われており、依然として断片化され小規模であり、枕木製造、機関車組立、客車枠製造など、技術内容の低い製品に重点が置かれている。一方、現行の規制では、鉄道プロジェクトへの投資は国内外の競争入札メカニズムに従って行われなければならない。そのため、ベトナム企業が鉄道設備、特に近代的な鉄道産業製品の生産・サプライチェーンに参加することは困難であり、既に技術と経験を有する外国企業と競争することはできない。ベトナム鉄道公社の代表は、「レール、転てつ機、電気信号情報機器、鉄道車両など、一部の重要な資材や設備の研究開発を段階的に自給自足できるようになるためには、鉄道産業発展の前提として、国内企業が国家から一部の重要な戦略的鉄道産業発展任務を遂行するよう命じられるような条件を整える具体的なメカニズムが必要だ」と述べた。首相決定66/2014によると、「投資・開発の優先ハイテクリストおよび開発奨励ハイテク製品リストには、これらの鉄道産業の特殊製品が含まれていない。したがって、開発を優先する方針を定めるために、鉄道法案（改正）にこの内容を含める必要がある」。
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