2030年以降はナムディン～タイビン～ハイフォン～クアンニンの沿岸鉄道ルートに投資が行われる予定。

2030年以降はナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道に投資が行われる予定 - 写真1。

ナムディン・タイビン・ハイフォン・クアンニン沿岸鉄道は全長約101km、軌間1,435mm。2030年以降の投資ロードマップ - 写真：Ve Al

タイビン省の有権者は、社会経済の発展を促進し、タイビン省の経済地区の開発に関する政府の政策に沿って、建設省が南北高速鉄道に接続するナムディン・タイビン・ハイフォン鉄道の投資と建設の研究に注意を払うよう勧告した。

2030年以降の投資ロードマップ

建設省によると、2021～2030年、2050年までの鉄道ネットワーク計画によれば、ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン沿岸鉄道は全長約101km、軌間は1,435mmで、投資ロードマップは2030年以降となっている。

現在、この回廊には道路と水路の2つの輸送手段があります。貨物輸送は主に道路、内陸水路、沿岸航路によって行われています。ナムディン-タイビン-ハイフォン-クアンニン高速道路への投資は完了しており、2045年までの旅客輸送需要を満たすことができます。

一方、鉄道網計画における輸送需要予測によると、2050年までに鉄道輸送の需要は旅客で年間約150万～350万人、貨物で年間約150万～250万トンに達すると見込まれています。したがって、ナムディン・タイビン・ハイフォン・クアンニン沿岸鉄道への投資は、旅客・貨物輸送の需要増加が見込まれる時期に検討されることになります。

ナムディン・タイビン・ハイフォン・クアンニン鉄道路線への投資は行われていないものの、政府はニンビン・ナムディン・タイビン・ハイフォンを結ぶ高速道路への投資を断固として指示している。

建設省はタイビン省に対し、高速道路を早期に完成させるため、関係機関に投資家や請負業者との調整を指示し、道路システムだけでなく、沿岸海運と組み合わせた内陸水路輸送など、他の輸送システムの潜在能力を活用することに重点を置くよう要請した。

出典: https://baochinhphu.vn/sau-nam-2030-se-dau-tu-tuyen-duong-sat-ven-bien-nam-dinh-thai-binh-hai-phong-quang-ninh-102250326151610568.htm