建設省によると、7月1日から省市が正式に合併して以来、省内、特に旧市街間の移動の需要が増加し、すでに比較的密度が高い既存の交通システムに圧力がかかっているという。
建設部は、交通安全を確保し、人々の移動ニーズを満たすため、地方自治体が既存の接続路線の保守、改修、拡張を強化し、計画と権限に従って省の行政センターを接続する高速道路への投資資金を動員することを推奨しています。
建設部はまた、地方自治体に対し、分散型国道の管理、運営、開発、維持管理を行うために、維持管理費を含む資源を割り当てること、地域間バスや都市鉄道など都市間公共交通システムを整備するための投資計画を検討することを要請した。
特に、人口密度が高くなることが予想される都市部においては、住民の生活環境と生活条件を満たすために、地域住民が不可欠なインフラを確保する必要があります。特に、生活用水供給のための重要な表流水源、上水供給システム、廃水・固形廃棄物の収集・処理のためのインフラなどについて、地域住民が計画し、保護していく必要があります。
建設省はまた、二層制地方政府モデルの導入過程において、地方自治体に対し技術的・専門的な支援、質問への回答、指導を行うためのホットラインを設置したと発表した。必要に応じて、建設省は職員を派遣し、地方自治体を直接支援する。
出典: https://www.sggp.org.vn/tang-cuong-nang-luc-giao-thong-noi-tinh-sau-sap-nhap-dia-phuong-post803982.html
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