メコンデルタの高速道路プロジェクトを早期に完了させる

メコンデルタ地域の高速道路プロジェクトの建設現場では、請負業者が最大限の人員と車両を動員し、まもなく完成ラインに到達しようとしている。

建設省によると、南部地域では21の主要交通プロジェクトが実施されている。そのうち13のプロジェクトは2025年に完成予定で、総延長は354km（計画されている3,000kmの高速道路のうち336kmを含む）に及ぶ。具体的には、カントー-カマウ、カオラン-ローテ-ラックソイ、カオラン-アンフー高速道路、ラックミエウ2橋などが挙げられる。

メコンデルタ計画には、総延長約1,200kmの高速道路が6本あり、縦軸には全長約600kmの路線が3本、横軸には全長約600kmの路線が3本あります。ホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン - カントー間の全長120kmの高速道路が既に開通しているほか、カントー - カマウ、チャウドック - カントー - ソクチャン、カオラン - ローテ - ラックソイ、カオラン - アンフーなどの残りの路線にも投資が行われ、早期完成を目指して開発が加速しています。

ドンタップ省人民委員会のトラン・チー・クアン委員長は次のように述べた。「コンポーネントプロジェクト1については、契約額は現在までに65.2％に達しており、技術的には2025年末までに開通する予定です。請負業者は、建設を組織するために300人以上の技術者と労働者、そして140台以上の機材を動員しました。」

構成プロジェクト2については、現在までに割り当てられた総資本計画は2兆9,410億ドンです。これまでの累計支出額は2兆3,380億ドン/2兆9,410億ドンで、全体の79.49%に達しています。7月20日時点の完成工事額は約9,448.3億ドン/2兆3,680億ドンで、全体の39.9%を占めています。

合弁請負業者は現在40件の建設プロジェクトを実施しています。この路線では、請負業者が側道の建設、砂の充填、ウィックの設置、そして軟弱地盤対策のための加重を行っています。

カントー・カマウ高速道路は、全長110.85kmの高速道路と接続区間25.85kmで構成され、カントー・ハウザン区間とハウザン・カマウ区間の2つのコンポーネントプロジェクト（DATP）に分かれています。総投資額は27兆5,230億ドンで、4つの建設パッケージで構成されています。2023年1月1日に着工し、2025年12月に完成予定です。

チュオンソン建設株式会社（請負業者）の代表者は、「この間、ほぼ毎日雨が降りますが、請負業者は工事を継続しています。請負業者は雨天時に路盤転圧を行い、効率化を図るなど、適切な作業計画を積極的に策定しています」と述べました。

雨天により一部項目に影響が出たため、部隊は積極的に地盤処理液を真空ポンプ（VCM）に調整し、時間を短縮しました。

プロジェクトでは、沈下待ちの砂の充填作業がすべて完了し、一部の区間ではアスファルトコンクリート路面の施工のために荷下ろしが行われました。現場では、請負業者が200の建設チーム、955台の機械設備、そして2,125人の人員を動員し、同時進行で工事を進めています。

チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクト第1期は、全長188.2km、4車線、総投資額44兆6,910億ベトナムドンです。本プロジェクトは、計画より約6か月早い今年12月19日に概ね開通し、2027年に完成・同期運行を開始する予定です。

このプロジェクトは4つの構成要素プロジェクトに分かれており、アンザン省人民委員会は構成要素プロジェクト1（全長57km、総投資額13兆5,260億ドン）の管理機関となっている。カントー市人民委員会は構成要素プロジェクト2（旧カントー市経由）（全長37.4km、総投資額9兆7,250億ドン）の管理機関となっている。構成要素プロジェクト3（旧ハウザン省経由）（全長36.7km、総投資額9兆6,010億ドン）、構成要素プロジェクト4（旧ソクチャン省経由）（全長約58.4km、総投資額11兆9,610億ドン）の管理機関となっている。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/-tang-toc-de-som-ve-dich-cac-du-an-cao-toc-o-dong-bang-song-cuu-long-i775973/