ハロンとバチェを結ぶ省道342号線の建設を加速

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ハロン市とバチェ県を結ぶ省道342号線プロジェクトは、6ヶ月の工事期間を経て、30%以上の工事が完了しました。計画通りの完成を確実にするため、投資家と請負業者は建設チームを増員し、進捗を加速させる決意で取り組んでいます。

クアンニン省は、社会経済発展の促進と地域連携の強化に貢献するため、2023年初頭、ハロン市とバチェ県、ランソン省を結ぶ省道342号線への投資を開始しました。このプロジェクトは、バチェ県を通過する全長20.9kmのプロジェクトです（起点は省道342号線37+500キロ地点にあるハロン市キートゥオン村、終点はランソン省ディンラップ県バックラン村、58+405キロ地点にあります）。

この道路は山岳道路レベルIII規格に基づき設計され、幅員9m、2車線で、旧ルートをベースとした拡幅、勾配緩和、コーナリングが施されています。ルート上には、タックダー橋、タックチャ橋、ケールー橋、ケーラオ橋の4つの橋梁と、省道330号線と交差する平面交差点1箇所が設置されています。また、排水設備、防護設備、交通安全システムも整備されています。このプロジェクトは省予算から8,000億ドン以上を投じ、省農業建設投資プロジェクト管理委員会が投資を行っています。

現在までに、6ヶ月間の工事期間を経て、本プロジェクトは事業項目の30%以上を完了しました。そのうち、路線上の全てのボックスカルバートとラウンドカルバートの施工は基本的に完了しています。組立式カルバートは路盤高に合わせて配置されます。K95土層の掘削・盛土は60%以上に達し、一部区間は開削工事のためK98土層の施工準備に着手しています。橋梁部では、杭打ち工事が基本的に完了し、迫りくる雨期や洪水期における排水条件を確保しています。施工業者は、現場で橋台、橋脚、鋳造梁の建設に注力しています。

プロジェクト監理コンサルタントのリュー・ヴィエット・フン氏は次のように述べています。「計画通りの進捗を確保し、好天を活かすため、投資家は請負業者に対し、残業、シフトの増加、設備と人員の増強を要請し、8つの連続した地点で建設作業を実施しました。建設プロセスにおいては、承認された設計に基づき、プロジェクトの品質、技術、そして美観を確保することを目標に、進捗を加速するための多くの解決策が効果的に適用されました。」

そのため、各項目の品質を監視するため、建設現場に2つの現場試験ステーションを設置し、盛土、杭頭コンクリート、橋台、橋桁などの各層について試験を実施しています。プロジェクトの技術指示と試験概要に従って品質が保証された場合にのみ、次の項目の建設が開始されます。それに伴い、請負業者は資材供給業者と契約を締結し、資材の集荷と現場への輸送を速やかに行うことで、資材の待ち時間による中断を最小限に抑えています。

建設プロセス中の困難を速やかに解決するため、投資家と請負業者はバチェ地区と緊密に連携し、現場と余剰資材保管エリアの問題を解決し、プロジェクト建設プロセス中に交通迂回を実施して交通安全を確保し、地元住民が安全に取引や移動を行える好ましい条件を作り出しました。

このように、ハロン市とバチェ県を結ぶ省道342号線の完成と、ハロン市が投資し改良を進めている区間を合わせると、バチェ県、ハロン市、ランソン省を結ぶ全長60キロ以上に及ぶ重要な農林産物輸送ルートが誕生する。そこから、低地、活力ある地域、発展途上地域とハロン市、バチェ県、ランソン省の高地を結ぶ地域間・地域間のつながりが生まれ、すべての地域に資源を均等に分配するという目標が達成され、現在のルートと比較してハロンからランソンまでの移動時間が50キロ以上短縮され、両省間の移動時間が大幅に短縮される。

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