経済特区の新たな位置づけの創出

特別区の設定は前哨島開発の新たな章を開き、新たな情勢における海と島に対する国家の主権の確立に貢献する。

2025年7月1日より、ベトナムは島嶼地域からなる13の特別経済区を正式に設置します。これは地方自治機構の組織改革に留まらず、海洋経済の飛躍的発展、国境管理能力の向上、そして祖国の海と島嶼の 主権の確固たる強化への期待を高めるものです。

潜在能力を最大限に引き出す

7 月 1 日に 13 の経済特区が正式に運用を開始しました。カットハイ、バッハロンヴィ（ハイフォン市）; Con Co (クアン・トリ);リー・ソン（クアン・ガイ）。ホアンサ（ダナン市）;チュオンサ（カインホア）。フークイ（ラムドン）;コンダオ (ホーチミン);フーコック、キエンハイ、トーチュー（ アンザン）。

アンザン省の特別区のうち、フーコック島は総面積が589平方キロメートルを超え、フーコック市（旧）のドゥオンドン、アントイの2つの区と、ドゥオント、ハムニン、クアドゥオン、バイトム、ガンダウ、クアカンの6つのコミューンの人口は15万人を超えています。

フーコック特別経済区には、国際海港、国際旅客港、国際空港、沿岸経済区システムがすべて揃っており、メコンデルタ地域の国際リゾート、娯楽観光センター、金融、商業、サービスセンターとして発展しています。

特別経済区の設立により、フーコック島とフークイ島は今後も力強い発展を遂げると期待されている。写真：DUY NHAN

上記の条件、潜在力、そして優位性により、フーコック島は経済、国防・安全保障、そして外交の面で特に重要な戦略的地位を占めています。フーコック特別区人民委員会のチャン・ミン・コア委員長は、祖国の「南西の玄関口」としての地位をさらに高めるためには、フーコック島には新たな状況において海と島嶼の主権を堅固に守り、持続可能な開発のための活力と卓越性を備えた機関が必要だと述べています。

コア氏によると、フーコック島は海洋経済を開発と保護の両面における戦略的柱と位置付けており、具体的には、港湾インフラの整備と物流サービス、島嶼防衛力の緊密な連携、サンゴ礁や原生林の保全、そして海上における民軍パトロール活動と連携したエコツーリズムの開発などを進めている。コア氏は、制度をより明確に構築し、「フーコック特別区政府プロジェクト」を早期に具体化することで、完全かつ透明性の高い法的枠組みを確立する必要があると考えている。

かつてフーコック市のコミューンであったトーチャウ特別区は、面積が14平方キロメートル未満、人口は約1,900人です。本土から最も遠い特別区の一つであり、経済状況と交通状況は他の特別区と比較して最も厳しい状況にあります。

しかし、トーチャウ特別区政府は、特別区への転換によって新たな発展の場を創出したいと考えている。「トーチャウは長きにわたり、国防と安全保障の面で特に重要な位置を占める前哨島として認識されてきました。したがって、経済発展の課題は、国防と安全保障、そして主権の保護と切り離せないものです。今後の目標と課題は、国防力の強化を継続し、海域と島嶼に対する主権を維持し、強固な人民の安全保障態勢を伴う国防基盤を構築することです」とトーチャウ特別区の指導者は断言した。

特別な財政メカニズムが必要

特別区の設定は、前哨島の開発に新たな章を開くだけでなく、新たな状況における海と島に対する国家の主権を確認することにも貢献します。

7月初旬、フークイ特別経済区（ラムドン省）では、行政機関全体に緊迫した業務遂行の雰囲気が広がった。特別経済区の指定が発表されて以来、フークイは東海の真ん中に位置する海洋経済、観光、そして戦略的防衛・安全保障の中心地へと変貌を遂げる大きな変革期を迎えた。

フークイ特別ゾーン。写真: チャウ・ティン

フークイ島の面積はわずか16平方キロメートル強ですが、祖国の南東の拠点として特に重要な位置を占めています。海上輸送と風力発電のインフラは日々整備が進み、美しい自然、温暖な気候、豊かな漁場など、この島は多機能特区となるためのあらゆる要素を備えています。

フークイ特別区人民委員会のレ・ホン・ロイ委員長は、「特別区として認定されたことで、深水港や大規模漁業物流区といった主要インフラへの投資を呼び込むための基盤が強化されました。さらに重要なのは、国家主権を維持しながら海洋経済を発展させる上で、これは好ましい条件であるということです」と述べました。

フークイ特別区当局は、開発方針において、海洋経済、エコツーリズム、再生可能エネルギーの3つの主要な柱を掲げています。洋上風力発電プロジェクト、漁業物流サービスと連携した漁港、海洋保護センターなどは、長期的な海洋空間計画と連携して、同時に推進されています。レ・ホン・ロイ氏によると、フークイ特別区は持続可能な水産物の採取、輸出加工、海洋サービスの分野における戦略的投資家を優先的に支援する予定です。「大企業を島に誘致するため、税制優遇措置、インフラ支援、迅速な投資ライセンス供与など、具体的な金融メカニズムの適用を認めるよう政府に提案します」とロイ氏は述べました。

コンコ特別経済区（クアンチ省）は、230ヘクタールの自然面積を有し、島の常住人口は480人。そのうち24世帯96人が居住しています。コンコ特別経済区の事務局長兼会長であるチャン・スアン・アイン氏は、コンコが特別経済区に指定されたことは、行政上の調整だけでなく、島にとって新たな機会と画期的な開発空間を創出するものであると述べました。

7月10日、クアンチ省党委員会書記のレ・ゴック・クアン氏がコンコ特別経済区を訪問し、社会経済発展と国防・安全保障状況を視察しました。レ・ゴック・クアン氏は、地元に対し、関係当局と早急に連携し、「コンコ島地区の経済発展と国防・安全保障の安定化」プロジェクトの推進を強く求めるよう要請しました。特に、首相が承認した省計画に基づき、東部地域への課題、解決策、開発方針を同期的に展開し、祖国の海と島嶼の主権を守るとともに、海洋経済の発展に重点を置くよう求めました。

経済特区の設置は、国の海と島嶼開発構想における戦略的一歩です。経済特区は、離島から強固な「要塞」へと変貌を遂げつつあり、海洋経済と国防・安全保障が並行して発展しています。国民の利益と国家主権の擁護を密接に結びつける、新たな経済特区モデルへの期待が高まっています。

ホーチミン市コンダオ特別区党委員会書記、レ・アン・トゥ氏：

海洋生態学的価値の促進

ホーチミン市傘下の経済特区の設立により、コンダオの職員、公務員、公務員、そして住民の意識と行動に大きな変化が起こると期待しています。また、市の資源を活用し、保健、教育、文化、社会、電力、水道、通信などのインフラ整備への投資がコンダオに同期的にもたらされることを期待しています。

市は引き続き注視し、政府と協力し、コンダオ島におけるいくつかの具体的なメカニズムと政策のパイロットプロジェクトを政治局と国会に提出し、早期承認を得るよう提案します。また、市と中央政府がいくつかの重要なプロジェクトを早急に実施することを提言します。その中には、コンダオ国際空港建設プロジェクトも含まれます。このプロジェクトは、5月3日に行われたバリア・ブンタウ省党委員会常務委員会との作業部会で、ファム・ミン・チン首相に報告されました。国際空港が建設されれば、国内外の戦略投資家がコンダオ島にさらに注目し、投資を増やすでしょう。さらに、コンダオ島の海と島の生態学的価値の向上に貢献する、コンダオ島の観光港への投資を早急に検討する必要があります。

これらの主要プロジェクトにより、コンダオ島が今後 5 年、10 年で急速に発展するための基盤が築かれるものと期待されています。

クアンガイ省人民委員会委員長、グエン・ホアン・ザン氏：

リーソンへの強力な推進力を生み出す

リーソン島は東シナ海の戦略的な位置にあり、独自の海と島嶼観光の潜在力を秘めています。クアンガイ省は、リーソン特別経済区の開発方針を策定するにあたり、リーソン島を主要な海と島嶼観光の中心地に発展させること、国家主権の保護につながる海洋経済の振興、設備の合理化と管理効率の向上、文化の保全と持続可能な発展という中核目標を設定しました。

リーソン省党委員会と政府は、ホアンサ＝チュオンサの自然美、先住民文化、そして歴史的遺跡を活かし、国内外の観光客を誘致し、この島嶼地区を海と島の観光拠点として発展させることを決意しています。省は、この特別区に関する特別なメカニズムと政策がまもなく制定され、リーソン省における持続可能な観光開発を強力に推進することを期待しています。

B.Ngoc - T.Truc記録

出典: https://nld.com.vn/tao-the-moi-cho-cac-dac-khu-196250712204116886.htm