2025年7月1日より、ベトナムは島嶼地域からなる13の特別経済区を正式に設置します。これは地方自治体の組織改革に留まらず、海洋経済の飛躍的発展への期待を高め、国境地域の統治能力を強化し、祖国の海域と島嶼の主権を確固たるものにすることにも繋がります。
潜在能力を最大限に引き出す
7 月 1 日に 13 の経済特区が正式に運営を開始しました。カットハイ、バッハロンヴィ（ハイフォン市）; Con Co (クアン・トリ);リー・ソン（クアン・ガイ）。ホアンサ（ダナン市）;チュオンサ（カインホア）。フークイ（ラムドン）;コンダオ (ホーチミン市);フーコック、キエンハイ、トーチュー（ アンザン）。
アンザン省の特別区のうち、フーコック島は総面積が589平方キロメートルを超え、旧フーコック市のドゥオンドン区とアントイ区、およびドゥオント、ハムニン、クアドゥオン、バイトム、ガンダウ、クアカンの6つのコミューンを合わせると人口は15万人を超えます。
フーコック経済特別区には国際海港、国際旅客港、国際空港、沿岸経済区システムがあり、メコンデルタ地域の国際的な観光、リゾート、娯楽の中心地、金融、商業、サービスの中心地としての地位を確立しています。
フーコック島とフークイ島は経済特区に指定されたことで、今後も力強い発展が期待されている。写真：DUY NHAN
上記の条件、潜在力、そして優位性により、フーコック島は経済、国防・安全保障、そして外交において特に重要な戦略的地位を占めています。フーコック特別経済区人民委員会のチャン・ミン・コア委員長は、祖国の「南西の玄関口」としての地位を最大限に高めるためには、フーコック島が新たな状況において持続可能な発展を確保し、海洋主権をしっかりと守るための、ダイナミックで優れた制度的枠組みが必要だと述べています。
コア氏によると、フーコック島は海洋経済を戦略的な柱と位置付け、開発と保護の両面に重点を置いている。具体的には、港湾インフラと物流サービスの発展を海上防衛部隊と緊密に連携させること、サンゴ礁や原生林の保全と連携したエコツーリズムを開発し、民間および軍による海上パトロールと統合することなどが挙げられる。コア氏は、より明確な制度的枠組みが必要であり、「フーコック特別経済区政府プロジェクト」を早急に具体化することで、完全かつ透明性のある法的枠組みを確保すべきだと考えている。
トーチャウ特別区は元々フーコック市に属するコミューンであり、面積は14平方キロメートル未満、人口は約1,900人です。本土から最も遠い特別区の一つであり、経済状況と交通状況は他の特別区と比較して最も厳しい状況にあります。
それでも、トーチャウ特別経済区政府は、特別経済区への移行を機に、新たな発展の推進力を生み出すことを期待している。「トーチャウは長きにわたり辺境の島として認識されており、国防と安全保障の面で特に重要な位置を占めています。したがって、経済発展の課題は国防と安全保障、そして主権の擁護と切り離せないものです。今後の目標と課題は、国防力の強化を継続し、海と島嶼に対する主権を維持し、強固な人民の安全保障態勢に結びついた包括的な国防システムを構築することです」と、トーチャウ特別経済区の指導者は断言した。
特定の財政メカニズムが必要です。
特別経済区の設立は、戦略的に重要なこの島の発展に新たな章を開くだけでなく、新たな状況において海と島に対する国家主権を確立することにも貢献します。
7月初旬、フークイ特別経済区（ラムドン省）の各行政機関は活気に満ちた雰囲気に包まれた。特別経済区指定後、フークイは急速な変革期に入り、東海における海洋経済、観光、そして国防・安全保障の戦略的中心地へと変貌を遂げた。
フークイ経済特別区。写真: チャウ・ティン
フークイ島は、わずか16平方キロメートル強という小さな面積にもかかわらず、祖国の南東の拠点として非常に重要な位置を占めています。急速に発展する海上輸送と風力発電インフラ、手つかずの自然、温暖な気候、そして豊富な漁場といった条件を備え、多機能経済特区となるためのあらゆる要素を備えています。
フークイ特別経済区人民委員会のレ・ホン・ロイ委員長は、「特別経済区として認定されたことで、深水港や大規模漁業物流エリアといった主要インフラへの投資誘致の基盤が強化されます。さらに重要なのは、国家主権を維持しながら海洋経済を発展させる上で、これは好ましい条件となるということです」と述べました。
フークイ特別経済区政府は開発計画において、海洋経済、エコツーリズム、再生可能エネルギーを3つの主要な柱と定めています。洋上風力発電プロジェクト、漁業物流サービスと連携した漁港、海洋保護センターの整備は、長期的な海洋空間計画と連携して、同時に推進されています。レ・ホン・ロイ氏によると、フークイ特別経済区は、持続可能な水産物の採取、輸出加工、海洋サービスの分野における戦略的投資家を優先的に支援する予定です。「大企業を島に誘致するため、税制優遇措置、インフラ支援、投資ライセンスの迅速化など、具体的な金融メカニズムの適用を政府に提案します」とロイ氏は述べました。
コンコ特別区（クアンチ省）は、230ヘクタールの自然面積と480人の常住人口を有し、そのうち24世帯96人が居住しています。コンコ特別区の事務局長兼議長であるトラン・スアン・アン氏は、コンコが特別区に指定されたことは行政上の調整にとどまらず、島の飛躍的な発展のための機会と空間を開くものだと述べました。
7月10日、クアンチ省党委員会書記のレ・ゴック・クアン氏はコンコ特別経済区を訪問し、社会経済発展と国防・安全保障状況を視察しました。クアンチ省党委員会書記は、地方当局に対し、関係機関と早急に調整を行い、「コンコ島地区開発計画：経済強靭化、国防・安全保障強靭化」の策定と実施を加速するよう要請しました。これには、首相が承認した省計画を厳格に遵守し、東部方面への課題、解決策、開発方針を包括的に実施し、海洋経済の発展に重点を置きつつ、国の海域領土の主権を守り抜くことが含まれます。
特別経済区の設置は、国家の海洋・島嶼地域開発構想における戦略的一歩です。これらの特別経済区は、離島から強固な「要塞」へと変貌を遂げつつあり、海洋経済と国防・安全保障が並行して発展するこの地は、国民の利益と国家主権の擁護を密接に結びつける新たな経済区モデルへの期待を高めています。
ホーチミン市コンダオ特別区党委員会書記、レ・アン・トゥ氏：
海洋環境の生態学的価値を促進する。
コンダオがホーチミン市の特別行政区となることで、役人、公務員、そしてコンダオの人々の意識と行動に大きな変化がもたらされることを期待しています。また、市の資源を活用し、医療、教育、文化、社会サービス、電力、水道、通信といったインフラ整備への包括的な投資がコンダオにもたらされることを期待しています。
市は引き続き政府に留意し、政府と協力し、コンダオ島における具体的なメカニズムと政策に関するパイロットプロジェクトの早期承認を政治局と国会に提出するよう提案します。また、市と中央政府は、コンダオ国際空港建設プロジェクトを含むいくつかの重要プロジェクトを早急に実施することを提言します。このプロジェクトは、5月3日に行われたバリア・ブンタウ省党委員会常務委員会との作業部会で、ファム・ミン・チン首相に報告されました。国際空港の建設は、国内外の戦略的投資家をコンダオ島に引き付けるでしょう。さらに、島の海洋価値と生態系価値の向上に貢献するコンダオ島の観光港への投資を早急に検討する必要があります。
これらの主要プロジェクトは、今後 5 ～ 10 年におけるコンダオの目覚ましい発展の基盤を築くものと期待されています。
クアンガイ省人民委員会委員長、グエン・ホアン・ザン氏：
Ly Son に強力な後押しを与えてください。
リーソン島は東海における戦略的な位置にあり、島嶼・海洋観光の独自の可能性を秘めています。クアンガイ省は、リーソン経済特別区の開発にあたり、いくつかの中核目標を設定しました。リーソン島を主要な島嶼・海洋観光の中心地に発展させること、国家主権を守りながら海洋経済を促進すること、行政機構を合理化し管理効率を向上させること、そして文化を保全し持続可能な開発を確保することです。
リーソン省党委員会と政府は、この島嶼地域を海洋・島嶼観光の中心地として発展させ、ホアンサ島とチュオンサ島に関連する自然美、地域文化、そして歴史的遺跡を活かし、国内外の観光客を誘致するという目標を堅持しています。省は、この特別区に関する具体的なメカニズムと政策が早急に策定され、リーソン島の持続可能な観光開発を強力に推進することを期待しています。
B.Ngoc - T.Truc記録
出典: https://nld.com.vn/tao-the-moi-cho-cac-dac-khu-196250712204116886.htm
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