トゥボン川の河川敷の交通路の除去と土砂崩れの克服に重点を置く

1(1).jpg — 掘削機は、フンソン村を通過し、60+080kmからDT606の終点まで分断されていた土砂崩れを撤去した。写真：CONG TU

ルート DT606 (A Vuong、Tay Giang、Hung Son の各コミューンを通過) は、地滑りの影響で、km43+300、km60+000 から km68+000 の間で引き続き渋滞しています。

ドンフォン建設コンサルティング株式会社（管理・定期メンテナンス請負業者）のルオン・マン・フン取締役は、地方自治体と部隊が住民を動員し、43+300キロ地点の補修工事を待つ間、隣接する仮設道路を建設するための土地を貸与したと述べた。これにより、ルートの起点から60+000キロ地点（フンソン村）まで車両が通行可能となった。

フン氏は、60000キロ地点からルート終点までの土砂崩れの除去には多くの時間がかかるだろうと述べた。

「現在、DT606地域では雨が降っており、再び土砂崩れが発生する恐れがあります。部隊は2つのグループに分かれており、1つのグループは43+300km地点を確定し、もう1つのグループは60+00km以上の地点から任務を展開します。携帯電話の電波が不安定で、時々途切れるため、通信は困難です」とフン氏は述べた。

国道40B号線では、クアンナム運輸建設株式会社が、ルートの始点から85+850キロ（クアンフー、フオンチャ、タムキーの各区、チエンダン、フーニン、ティエンフオック、タンビン、ランゴック、チャミー、チャタンの各コミューンを経由）までの区間を管理し、定期的に保守を行っています。

同部隊は、ルートの復旧のため、82km+500地点で仮設下水道を設置し、ルートを整備したと発表した。しかし、雨が降っているため、進捗は予想よりも遅れている。

85+850キロから141+080キロの区間（ナム・チャ・ミーおよびチャ・リン村の領域）の管理部門はクアンナム交通建設株式会社であり、11月2日朝、ルートの終点に向かって120キロから区間の除雪を続けたと述べた。