年末にすべて
本日（6月21日）、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（TCIP）は、タンキータンクイ橋プロジェクト（ビンタン地区）の建設工事を正式に開始しました。これは、ホーチミン市において、従来のBOT事業から公共投資への転換という仕組みを適用した初のプロジェクトとなります。
タンキータンクイ橋再開の知らせは、周辺地域に住む数百世帯に安堵のため息をもたらした。当初、この橋は長さ80メートル、幅16メートル、アプローチ道路225メートルで設計され、2018年に3120億ドンの投資資金を投じてBOT方式で着工され、同年の完成が予定されていた。しかし、2018年12月、工事の約7割が完成した時点で、用地取得の問題と当時のBOT契約に関する法的規制への不適合により、プロジェクトは一時中断を余儀なくされた。タンキータンクイ橋は5年以上も「凍結」状態にあり、橋の中央部分のみが形作られ、周囲には「バンカー」と、待機中の通行のための2つの仮設鉄橋が設置されている。
2022年9月末、ホーチミン市人民委員会は、BOT契約によるタンキー・タンクイ新橋建設事業の実施を中止し、公共投資への移行を決定しました。2022年末までに、市人民評議会は、この事業の完了に4,910億ドンを超える資金を使用することを承認しました。
タンソンニャット関所はホーチミン市の交通渋滞地点の一つです。
TCIPの幹部によると、このプロジェクトは約6ヶ月で完了し、今年12月31日に開通する予定だ。完成後、タンキータンクイ橋は、現在改良・拡張工事が進められているタンキータンクイ道路（2024年10月完成予定）と共に、国道1A号線と市内中心部、そしてタンソンニャット国際空港を結ぶ円滑な交通軸となることが期待されている。これは、空港ゲートウェイエリアの渋滞緩和に向けた10の主要プロジェクトの中でも、最も期待されているプロジェクトの一つである。
TCIPは、タンキータンクイ橋とタンキータンクイ道路の拡張プロジェクトに加え、チャン・クオック・ホアン-コンホア道路（タンビン区）の拡張も加速させています。現在、地下道は400メートルを超え、そのうちホアン・ヴァン・トゥー公園側のトンネルに通じる道路は約140メートル、航空交通管制センター側のトンネルに通じる道路は180メートルを超え、1年以上の工期を経てようやく形が整ってきました。請負業者は、40メートルを超える閉トンネル区間の建設に人材を集中させています。
タンソンニャット空港ターミナル3前の高架道路（全長988メートル、幅17メートル、4車線）も、大まかな工事が完了しました。コンホア通りに隣接するプロジェクトのスタート地点では、基礎工事が完了し、アスファルト舗装を待っています。TCIPのルオン・ミン・フック所長は、チャン・クオック・ホアン-ファン・トゥック・ズエン地下道プロジェクトが容積の80％以上に達しており、8月に完了する予定であると述べました。次のプロジェクトでは、チュオン・チン-タン・キー・タン・クイ交差点に別の地下道を建設します。プロジェクト全体は容積の50％以上に達しており、今年末までに完了する予定です。
近隣では、総額約3,000億ドンを投じるホアンホアタム通り拡張プロジェクトも進行中です。樹木の移植が完了した後、技術インフラの移転工事が開始されました。空港に隣接する軍兵舎の門からコンホア通りまでの約800メートルの道路は、8～10メートルから22メートルに拡張されます。タンビン区は、残りの土地を投資家に速やかに引き渡すよう積極的に呼びかけており、その後、請負業者は多数の建設チームを派遣してプロジェクトの進捗を加速させ、年末までに完了させる予定です。
このように、2025年の旧正月直前に、タンソンニャット空港のゲートウェイエリアでは4つの主要プロジェクトが完了し、現在深刻な過負荷状態にある既存路線の交通圧力を軽減するのに「役立つ」ことになります。
空港内外を清潔に保つための全力
外部の接続交通ルートがゴールラインに向かって急速に進んでいる一方、T3ターミナル建設現場では、約2,000人の技術者、作業員、400台の車両と設備が、この重要プロジェクトの進捗を早めるために、休暇と旧正月の間中休みなく働いています。
T3ターミナル建設プロジェクト管理委員会のレ・カック・ホン委員長は、プロジェクト全体の進捗状況は約60％に達したと述べた。このうち、旅客ターミナルの粗仕上げは予定より15日早く100％完成した。駐車場（地下2階、地上4階）は96％の進捗率に達しており、6月30日の完成を見込んでいる。現在、請負業者はターミナルの鉄骨構造、ガラス壁、屋根の組み立てを行っている。これはプロジェクトの核心部分であり、ローリング方式で進められており、鉄骨構造の組み立て、屋根とガラス壁の設置、屋内設備の完成と設置を確実にする。
タンソンニャット空港のターミナルT3が徐々に形を整えつつあります。
「第3四半期には駅の主要設備が設置され、予定より2か月早い2025年4月30日の国家統一50周年に合わせて完成、稼働する予定だ」とレ・カック・ホン氏は語った。
ホーチミン市運輸局長のチャン・クアン・ラム氏は、概観した上で、第3ターミナルの運用開始後、チャン・クオック・ホアン-コンホア接続道路も開通し、エリア全体の交通整理に新たな課題が生じると評価した。チュオンチン通り、コンホア通り、チュオンソン通りでは、車両の通行が非常に困難であり、適切な交通管理計画が必要となる。ラム氏によると、現在、運輸局傘下の都市交通管理・運用センターは、交通流を最適化し、リアルタイムで交通を制御するための新技術を適用した柔軟な交通管理プロジェクトを実施している。
具体的には、テクノロジーツールを用いて交通量を測定し、実際の車両の状況を分析し、エリア内のネットワーク上の交差点における青信号と赤信号の継続時間などのシナリオを提供することで、交通の流れを最適化します。例えば、タンソンニャット空港で渋滞が発生した場合、システムは仮想ネットワークとベルトを設定し、遠隔地の交差点の駐車を制御します。これにより、空港に隣接する交差点の渋滞を解消し、システム全体を空けるための時間をより多く確保できます。これは、 世界中の多くの国で導入されている公共交通管理モデルです。
「現在進行中のプロジェクトに加え、タンソンニャット空港のゲートウェイエリアを結ぶ交通渋滞を緩和するためには、スマートな交通管理と規制のソリューションが必要です。長期的には、運輸局は国道22号線からチュオンチン、コンホアまで高架道路システムを整備し、タンソンニャット空港からファムヴァンドン通り方面へ接続することを検討しています。さらに、市の計画では、ゴヴァップから現在のターミナル2付近まで、チュオンチン通りで地下鉄2号線を経由して接続する都市鉄道を調整する研究が行われています。将来的には、タンソンニャット空港エリアの交通渋滞を緩和するための高架道路網と都市鉄道が整備され、ホーチミン市住民や外国人観光客が空港ゲートウェイからすぐに最高の体験をできるようになるでしょう」と、ホーチミン市運輸局長のトラン・クアン・ラム氏は強調しました。
[広告2]
出典: https://thanhnien.vn/tet-nam-nay-het-lo-ket-xe-san-bay-tan-son-nhat-185240620210541362.htm
コメント (0)