世界ではどうやって自動車道路料金を徴収しているのでしょうか?

ドイツからマレーシア、日本に至るまで、各国はエンジン容量、CO₂排出量、車両登録地域に基づいて独自の道路料金徴収方法を採用しています。

ビデオ：道路料金スタンプの廃止提案（出典：HTV）。

世界中の多くの国では、道路料金は自動車の所有コストの不可欠な部分です。国によって異なりますが、これらの料金は車種、エンジン排気量、CO2排出量、登録地域など、さまざまな要素に基づいて計算されます。しかし、多くの国で注目すべき共通点の一つは、かつてのような車のフロントガラスへのステッカーの貼付が不要になったことです。

ドイツ：2030年まで電気自動車は無料

ドイツでは、年間の道路税は自動車税法に基づいて詳細に計算されます。ガソリン車の基本料金は100ccあたり2ユーロ、ディーゼル車は100ccあたり9.5ユーロです。さらに、CO₂排出量に基づいて追加料金が課せられます。基準値を超えるCO₂排出量が1g/kmあたり2～4ユーロです。

ドイツの車検スタンプ。

ドイツ政府は、環境に優しい車両の使用を奨励するため、2030年末まで電気自動車の道路料金を全面的に免除しています。ドイツでは、通行料金ステッカーの代わりに、車両には排出基準（例：ユーロ4）を示すステッカーを貼るだけで済みます。

ユーザーはオンラインツールを使って、エンジンの種類やCO₂排出量といった基本情報を入力するだけで、年間支払額を簡単に確認できます。新車を登録する際に、所有者は政府に銀行口座からの直接控除を承認する必要があり、その後は毎年自動的に控除されます。

マレーシア：無料通行ゾーンとステッカー廃止

ドイツと同様に、マレーシアでも年間の道路通行料が課せられます。ただし、地理的な位置（東マレーシアか西マレーシアか）や所有者の形態（個人か法人か）を考慮すると、マレーシアの制度はより複雑になります。

道路交通省（JPJ）の公式ウェブサイト、MyJPJ アプリケーション、銀行、公共サービスカウンターなど、さまざまなチャネルを通じて柔軟に支払うことができます。

マレーシアでは2024年から、車のフロントガラスに貼られた通行料金ステッカーを貼付する規制が正式に廃止されます。代わりに、利用者はMyJPJアプリからデジタルコピーを提示すればよく、提示を求められた際に提示するだけで済みます。

日本：エコカー優遇制度

日本では、道路料金は5月1日に郵送で発表され、5月31日に納付する必要があります。料金は郵便局、銀行、コンビニエンスストア、税務署で支払うことができます。

日本の車検刻印。

料金は主にエンジンのサイズに基づいていますが、燃料の種類と年式にも左右されます。ディーゼル車（11年以上経過）またはガソリン車（13年以上経過）は15%の追加料金がかかります。電気自動車、ハイブリッド車、天然ガス車は、登録初年度は50～75%の割引が適用されます。

さらに、日本では車両重量に応じて、車検ごとに徴収される重量税も課せられます。新車は購入後3年間は車両重量税を支払い、その後は定期的に支払いを継続します。この重量税は、2020年の燃費基準の達成状況に応じて免除または減額される場合があります。

ドイツやマレーシアと同様に、日本でも通行ステッカーは必要なく、有効期限のある検査ステッカーのみが必要です。

アメリカでは、州ごとに料金の徴収方法が異なります。

米国では道路料金に関する統一された国家規制はなく、代わりに各州が車両登録料を通じて独自の方法で道路料金を適用します。

例えばカリフォルニア州では、登録料には基本料金、車両価格の約0.65%の車両登録料（VLF）、そして交通改善料などの様々な追加料金が含まれます。VLFは所得税から控除することもできます。

イリノイ州では、普通車の年間登録料は151ドルです。新車の場合は、所有者は登録料としてさらに165ドルを支払う必要があり、初期費用は合計316ドルになります。

出典: https://khoahocdoisong.vn/the-gioi-thu-phi-duong-bo-oto-nhu-the-nao-post1547075.html