東海で新たな動きがさらに

駆逐艦2隻、フリゲート艦1隻、給油艦1隻を含むこの一群の船は6月19日、フィリピンのパラワン島沖のバラバク海峡に現れた。昨日時点では北京はこの情報に対して反応を示していない。

船団が出現したのは国際船舶が利用する水路だったが、パラワン島バラバク近郊の町は、2023年に米国とフィリピンが署名した強化防衛協力協定（EDCA）に追加された4つの地域の一つであるため、この動きは観測者の注目を集めた。EDCAの下、米国がアクセスできるフィリピンの軍事基地の数は5か所から9か所に増えた。

3月に南シナ海に展開した中国海軍艦艇

国際安全保障開発協力機構（本部フィリピン・マニラ）のチェスター・カバルザ総裁で安全保障アナリストのチェスター・カバルザ氏は、バラバク海峡における中国海軍艦艇の存在は、北京がマニラとその同盟国との海上衝突の可能性に備えていることを意味すると述べた。

カバルザ氏は、中国は艦船を派遣することでメッセージを送り、同時にフィリピンとその同盟国、特に米国との結束のレベルを試したいと考えていると述べた。この専門家は、「北京はマニラとワシントンが相互防衛条約を実際にどう適用するかを見極めたいと考えている」と述べている。

関連した動きとして、フィリピンは今週、中国が南沙諸島の係争中拠点に駐留する部隊への補給活動を妨害したと非難したが、米国との相互防衛条約の発動をまだ検討していない。 Co May Bank は、ベトナムの 領有下にあるもののフィリピンに不法に占領されているチュオンサ諸島にある企業です。

ロイター通信は6月21日、フィリピン国家海洋評議会のルーカス・ベルサミン議長の発言を引用し、マニラ政府はこの遭遇はおそらく「単なる誤解か事故」だったと考えていると報じた。 「我々はこの事件を武力攻撃とは分類していない」とベルサミン氏は述べた。

ロイター通信によると、同日、東京駐在の中国大使館の報道官は、日本は東海の紛争の当事者ではなく、したがってこの地でのマニラと北京の間の問題に干渉する権利はない、と宣言した。これに先立ち、日本の外務省はセカンド・トーマス礁付近でのフィリピンと中国の船舶の遭遇について懸念を表明した。

出典: https://thanhnien.vn/them-dien-bien-moi-tai-bien-dong-185240622212054718.htm