首相、ドンダン高速道路建設のための州資本の増額を承認

首相、ドンダン・チャリン高速道路建設のための国費を9兆8000億ドンに増額することを承認

ドンダン（ランソン省）-チャリン（ カオバン省）高速道路建設への投資のためのPPPプロジェクトに参加する国資の割合は、調整後、プロジェクトの総投資額の68.76％に達する。

ドンダン-チャリン高速道路第2トンネルの建設。

首相は、2023年1月16日付決定第20/QD-TTg号で承認されたPPP形式に基づくドンダン（ ランソン省）-チャリン（カオバン省）高速道路建設投資プロジェクトの投資方針を調整する決定第1436/QD-TTg号に署名した。

したがって、プロジェクトのフェーズ 1 の暫定調整済み総投資額は 14,114,781 億 VND となり、フェーズ 2 の総投資額は実施開始日が決定した時点で正確に計算されます。

首相はまた、プロジェクトフェーズ1の投資資本構造を調整することを決定しました。これにより、投資家が動員する資本（株式、ローン、その他の法定資本源）は4,314,781億ドン、国家予算資本は9,800億ドン（従来は6,580億ドン）となります。

州資本には、工事の建設、プロジェクトのインフラシステム、補償金の支払い、用地の整地、移住支援、プロジェクト全体の仮設工事の建設支援を支援するための資本が含まれます。

そのうち、中央予算資本は5兆7,200億ドン（2021年～2025年の国家予算資本の中期公共投資計画で割り当てられた2兆5,000億ドン、2026年～2030年の3兆2,200億ドンを含む）、地方予算資本は4兆800億ドンである。

また、プロジェクトの実施時期も調整され、フェーズ1は2020年から2026年までとなり、運用・料金徴収による資本回収期間は約22年4ヶ月となります。フェーズ2は2026年以降に実施されます。

投資家は、プロジェクトへの投資に自己資本および他の合法的な資金源から動員された資本を使用することが認められており、高速道路全体にわたって隠れた通行料を徴収することで償還される。

本プロジェクトの費用は、法律の規定に従って徴収され、国、利用者、投資家間の利益の調和を確保します。本プロジェクトに参加する国予算は、PPP法第69条および第70条に従って執行されます。

閉鎖型料金所の形式をとるドンダン-チャリン高速道路の予想料金は、5つの車両グループの料金がそれぞれ2,000 - 2,860 - 3,520 - 5,710 - 7,710 (VND/km) であり、3年後定期的に、管轄の政府機関が主催し、関連機関と調整して、プロジェクトの道路使用料金の調整を評価および検討します。

首相は、2023年11月28日付国会決議第106/2023/QH15号の付録III（1つの地方自治体を管理機関とする地方自治体を通る道路プロジェクト）および付録IV（一般建設資材用の鉱物採掘に関する政策を適用するプロジェクト）に従って、本プロジェクトが特別メカニズムを適用することを許可します。

その他の内容は、2020年8月10日付首相決定第1212/QD-TTg号及び2023年1月16日付首相決定第20/QD-TTg号と同一である。

首相はカオバン省人民委員会に、プロジェクトの投資政策の調整案に関する報告書の情報とデータについて全責任を負うこと、調整された実現可能性調査報告書を規定に従って準備し、学際的評価評議会の評価意見を受け取ること、同時に、権限に従って投資家を選定し、プロジェクトが投資政策を調整したときに投資家の選定を審査し、法的規制を厳格に遵守することについて全責任を負うことを指示した。

カオバン省人民委員会は、計画投資省と連携して当事者間で交渉され署名された契約の内容を検討し、PPP法および指導法令の規定に従ってBOTプロジェクト契約を調整し、国家、投資家、国民の利益の調和を確保する責任を負います。

デオカグループ（投資コンソーシアムの主導企業）のホー・ミン・ホアン会長によると、2024年11月中旬の時点で、ドンダン-チャリン高速道路建設投資プロジェクトは、プロジェクト全体の整地作業が87.4km/93.35km（93.6％相当）に達し、そのうちカオバン省が41.1/41.55km（99％相当）、ランソン省が46.3/51.8km（90％相当）に達した。

「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「早食い、早寝早起き」、「3交代制」の精神で、投資家、プロジェクト企業、施工業者は1,020人の人員と357台の機械設備を動員し、36チームを派遣して、現場セグメントの引き渡し時に昼夜を問わず同時に工事に臨み、組織的に作業を行った。

このプロジェクトでは現在、国家予算資本、動員された投資家資本、および信用資本1200億VNDを含む1,429億VNDの資本源が支出されています。

2024年に完成予定の総生産量は1兆100億ドン、資本源の総支出額は2兆ドンで、2025年に路線を開通させる決意の基礎が築かれています。

出典: https://baodautu.vn/thu-tuong-duyet-tang-von-nha-nuoc-xay-cao-toc-dong-dang—tra-linh-len-9800-ty-dong-d230532.html