ファム・ミン・チン首相がクアンチ省の主要プロジェクトを視察

ファム・ミン・チン首相が、ヴァンニン-カムロ高速道路区間の建設進捗状況について意見を述べる（写真：タン・ザン）。

私のトゥイコミューン

首相は、省道575号線（クアンチ省コンティエン村）との交差点にあるヴァンニン・カムロー高速道路プロジェクトを視察し、投資家と請負業者に対し、残された項目の完成に努めること、地元の請負業者により多くの作業を割り当て、休憩所の建設に投資すること、高速道路の基準に従って完成させること、時間と競争してこの区間を8月19日までに完成させることを要請した。地方自治体は、請負業者がプロジェクトを完成させるのを支援し、2025年に沿岸部を完成させることを目指すよう努めた。

ヴァンニン・カムロー高速道路プロジェクトを視察するファム・ミン・チン首相（写真：タインザン）。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、2021～2025年の南北東部高速道路建設プロジェクトのバンニン～カムロー区間プロジェクトのこれまでの実施状況について、路線総延長：65.55km、クアンビン省（旧）通過約33.017km、クアンチ省（旧）通過約32.53km、総投資額：9兆9,197億8,000万VND（建設・据付：6兆1,496億5,000万VND、用地整地：2兆6,374億9,000万VND、予備費：6,220億7,000万VND、その他の費用：5,105億7,000万VND）であると発表した。プロジェクトには2つの建設・据付パッケージがあり、2023年1月1日に着工、2025年10月に完了（調整後の進捗状況では2025年8月の完了を目指している）。

ファム・ミン・チン首相がプロジェクト現場で投資家と請負業者を指導している（写真：タン・ザン）。

工事状況について、本プロジェクトは合計2つの工事パッケージ、5兆3,875億6,000万ドン/5兆5,144億5,000万ドンで、契約金額の約97.7%（クアンビン（旧）経由パッケージXL1は約98.00%、クアンチ（旧）経由パッケージXL2は約97.34%）に達しています。

請負業者は102の工事チーム（橋梁工事29チーム、道路工事18チーム、ボックスカルバート・アンダーパス工事10チーム、交通安全工事45チーム）を編成し、機関車・機材合計約450台、技術者・作業員約1,300名を動員しています。現在までに主要工事はほぼ完了しており、残るは3つの高架、交差点、交通安全の工事のみです。請負業者は3交代制4チーム体制で作業を進め、2025年8月19日の完成・運用開始を目指しています。

* ファム・ミン・チン首相がクアンチ空港プロジェクトの建設現場を訪問し視察した。

ファム・ミン・チン首相がクアンチ空港の建設部隊を視察し激励した（写真：タン・ザン）。

クアンチ空港フェーズ1プロジェクトの建設は、2024年7月に開始される予定で、年間50万人の乗客の収容能力を持ち（完全に投資されると、年間500万人の乗客に達する）、T＆TグループとCienco 4を投資家とする合弁企業として官民パートナーシップ（PPP）の形で実施されます。

このプロジェクトは2つの要素プロジェクトで構成されており、敷地の整地は地元によって行われ、空港建設要素プロジェクトは民間投資家によって実行され、総投資額は5兆8,210億ベトナムドンです。

現在までに航空機駐機場が完成しており、残りのプロジェクトも順次実施されています。投資家は、空港、貨物中継センター、航空産業団地、空港都市圏を含む、10,800ヘクタール規模の包括的かつ相互接続された航空エコシステムの構築を目指しています。

首相はこの方向性を評価し、地方自治体と投資家に対し、クアンチ空港プロジェクトの第1フェーズを遅くとも2026年7月までに完了させ、2026年4月30日より前の完了に努めるよう要請した。そこから、高速道路、南北鉄道、高速鉄道、深水港、空港など、あらゆる交通手段でクアンチの利点を促進し、2つの東西回廊と南北回廊を連結し、地域諸国と連結し、国際的に連結する。

ファム・ミン・チン首相がプロジェクト建設部隊を激励するために贈り物を贈呈（写真：タン・ザン）。

この利点を踏まえ、首相はクアンチ省と研究機関に対し、ICAOの分類に従ってより高いレベルのクアンチ空港を建設し、この空港を研究の中心地として、関連計画を完成させ、空港都市エリア、工業団地、科学技術パーク、サービスエリアを含む「4 in 1」の方向性に従って、省内の2つの主要な河川（北はベンハイ川、南はタックハン川）の間の地域を開発するよう指示した。

ファム・ミン・チン首相がミートゥイ港建設プロジェクトを視察した（写真：タン・ザン）。

* ミートゥイ港地区（ミートゥイ村）を視察したファム・ミン・チン首相は、タイとラオスを結ぶ鉄道路線への投資についてさらに調査を行うよう指示した。建設省は、この港を体系的な自由貿易地域にすることを計画している。

首相は、ミートゥイ港が地域における戦略的な位置を占めていることを強調し、同港からラレイ国境ゲートまでを結ぶ既存道路区間を高速道路に改修するための投資を同省に委託した。同省は自由貿易地域への投資も検討する必要があり、より多くの民間投資家に投資を呼びかける必要がある。

ミートゥイ港地区プロジェクトは、ミートゥイ国際港株式会社が投資しており、総面積685ヘクタール、総投資額15兆VND、3期に分かれています。第1期：4バース規模、総投資額5兆9,020億VND、工期2023～2027年。第2期：3バース規模、総投資額5兆8,760億VND、工期2027～2031年。第3期：3バース規模、総投資額3兆2,220億VND、工期2032～2036年。現在、港湾規模の拡大と加速化に向けた調査を実施しています。

現在、ミートゥイ国際港株式会社は、総投資額5兆9,020億ドンで4バースプロジェクトのフェーズ1を建設中です。

タン・ジャン・クアン・フイ

出典: https://nhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-kiem-tra-mot-so-cong-trinh-trong-diem-tai-quang-tri-post896722.html