トゥアティエンフエ港湾開発の能力と効率性を改善

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トゥアティエンフエ港湾開発の能力と効率性の向上

ベトナム海事局は、トゥアティエン・フエ省の港湾の有効利用能力を向上させるソリューションを近々導入する予定だ。

ベトナム海事局はトゥアティエン・フエ省と協力し、インフラ管理、輸送、港湾開発の計画および投資に取り組んでいる。

省人民委員会のホアン・ハイ・ミン副委員長は、トゥアティエン・フエ省は最近、オフショア構造物への投資と建設に重点を置いていると述べた。特に、生産とビジネスの発展に貢献するため、港湾インフラ、工業団地インフラ、免税区域などの投資プロジェクトに重点を置いています。

同省は海洋経済発展のための開発方向と解決策を提案しており、これは2021年から2030年までの期間と2050年までのビジョンを定めたトゥアティエンフエ省の計画を承認する首相の2023年12月30日付決定第1745/QD-TTg号に明記されている。

会議では、トゥアティエン・フエ省が同省の港湾開発の状況、計画の方向性、投資について報告した。したがって、フォンディエン港地区については、2024年3月29日付報告書第3363/TTr-BGTVT号によれば、2030年までにフォンディエン港地区は8～12の埠頭が開発され、総延長は1,250メートル～2,620メートル、処理能力は600万トン～1,100万トンとなる。

トゥアンアン港地区については、2024年3月29日付文書第3363/TTr-BGTVT号によれば、2030年までに埠頭2つ、全長185mで現状の規模が維持され、処理能力は約100万トンとなる見込みです。水路の長さ5.3km。現在、水深は -3.5m、設計水深は -4.5m です。

チャンメイ港区については、コンテナ港について、2024年3月29日付文書番号3363/TTr-BGTVTによれば、開発規模は埠頭8～10基、総延長2,431m～3,231m、処理能力1,610万トン～2,300万トン、旅客取扱能力324,100人～345,000人となっている。

トゥアティエンフエ省は、次のステップを実行するための基礎とするため、2021年から2030年までの期間、さらに2050年までのビジョンにおけるトゥアティエンフエの陸上および海港区域の詳細計画をベトナム海事局に速やかに提出し、承認を得るよう要請する。承認されたスケジュールに従ってトゥアンアン海路の浚渫と保守を実施するよう部隊に指示し、促す。嵐や熱帯低気圧が発生したときに、嵐避難停泊地と組み合わせたトゥアンアン漁港で軽量貨物船が避難できるように、航路の端から漁船着き場までの水路を拡張および深くするための浚渫の研究。

同省はまた、ベトナム海事局に対し、チャンメイ埠頭の回頭盆地を2024年までに水深-12.0メートルに維持するための浚渫計画を補足する報告書を運輸省に提出するよう提案した。チャンメイ地区の航路と回頭基地の改修に投資し、70,000DWTまでの船舶の安全を確保し、2025年から2026年にかけて港に出入りする積載量を削減します。

ベトナム海事局長レ・ド・ムオイ氏は、同省の港湾開発におけるインフラ、輸送、計画、投資の管理を高く評価し、同省が社会経済発展の方向性に沿って、利用可能な潜在力と利点を活用しながらトゥアティエン・フエ港の埠頭地区を開発する方針を掲げていることを認めた。

ベトナム海事局は同省の勧告を受け入れ、港湾運営の能力と効率性を向上させ、海上の安全とセキュリティを確保し、航路や回頭区域の有効活用、船主と港湾企業の運営とビジネスの効率性の要件を満たすための解決策を速やかに実施します。

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