日本の自動車メーカーであるホンダと日産は、電動化の加速とソフトウェア統合の強化を通じてグローバル市場での競争力を維持するため、2026年8月に合併して単一企業となる計画を正式に発表した。両社は12月23日、新会社の下での事業統合に関する協議を開始するための覚書に署名した。ホンダと日産は2025年6月までに合意を締結することを目指している。
ホンダと日産の経営陣が、12月23日に日本の東京で合同記者会見を行った。
時価総額が大きいホンダは、初期段階の統合プロセスを主導する。ホンダは、親会社の会長および社内外取締役の過半数を指名する。この合意において、ホンダは、自己株式を除く発行済株式の24％に相当する1兆1000億円（70億米ドル）相当の自社株買いを実施すると発表した。同社は、2025年1月6日から12月23日までの期間に市場で自社株買いを実施する。
ホンダの三部俊弘社長兼CEOは、日産との共同記者会見で、今回の合併は「両社の現在の協力関係では不可能だった、真の競争力の獲得に役立つだろう」と述べた。日経アジアは、三部氏が「これは日産の救済策ではない」と強調したと報じた。
近年、電気自動車ブームに伴い、日本の自動車メーカーはテスラ（米国）やBYD（中国）といったライバル企業に追いつくようプレッシャーを受けている。日経アジアは、日産自動車の社長兼CEOである内田誠氏の「新たなプレーヤーが登場し、市場の力関係が変化するにつれ、規模の経済はさらに強力になるだろう」という発言を引用している。
合併後の親会社は「ホンダと日産が均等に保有するブランドを引き続き共存・発展させていく」と見込まれている。親会社の株式は新規上場が予定されている一方、日産とホンダの個別株式は上場廃止となる。その結果、合併後の会社の売上高は約2000億ドルと推定され、販売台数ではトヨタとフォルクスワーゲンに次ぐ世界第3位の自動車メーカーとなる。2024年には、ホンダは約410万台、日産は約340万台の販売が見込まれている。近年、日産は経営難に直面し、販売台数が大幅に減少している。
ホンダと日産が合併交渉を開始。歴史的な転換点となる。
さらに、日本の自動車メーカーである三菱自動車も、ホンダと日産の合併交渉に参加する可能性がある。三菱自動車の担当者は別の声明で、2025年1月末までに、日産とホンダの事業統合に参加するかどうかを決定すると発表した。
三菱自動車の社長兼CEOである加藤孝夫氏は、潜在的な提携や事業統合について、「ASEAN地域での事業展開や小型ピックアップトラック事業など、当社の強みを活かして支援できる」と述べた。
出典： https://thanhnien.vn/thuong-vu-khung-cua-nganh-o-to-toan-cau-185241224194130401.htm
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