トラコディ建設グループ：内部の力を蓄積し、突破口を開く準備を整える。
バンブー・キャピタル・グループ（BCG）傘下のトラコディ建設グループ合弁会社（TCD）は、社名変更とビジネスモデルの変革を経て、急速な躍進を遂げるために上級管理チームを合理化しました。
政府が経済成長の推進力となる投資を継続的に行っているため、建設業界は大きなチャンスに直面しています。2025年には、空港、港湾、高速道路、そして地域間・省間プロジェクトといった一連の重要な交通インフラプロジェクトが政府によって引き続き加速されるでしょう。
南北高速鉄道（時速350キロメートル）プロジェクト全体に投資する方針は、9月中旬に開催された第13回党大会中央委員会第10回会議でも合意された。 運輸省の試算によると、南北高速鉄道プロジェクトだけでも、予備投資総額は約673億4000万米ドルに上る。さらに、南北高速鉄道への投資は約335億米ドル規模の建設市場を創出すると見込まれている。トラコディのような建設会社が内部資源を速やかに蓄積し、今後の公共投資プロジェクトへの参画の機会を捉えることができれば、その発展の可能性は計り知れない。
内面の強さを継続的に高めましょう。
トラコディは2024年8月末、工業交通開発投資株式会社からトラコディ建設グループ株式会社に社名を変更しました。この新しい社名は、トラコディの中核事業である建設業を強調するものであり、同時に、トラコディが現在適用しているコーポレートガバナンスモデルにも合致しています。現在、トラコディグループは、建設・インフラ事業（トラコディE&C）、タクシー輸送事業（ヴィナタクシー）、労働力輸出事業（トラコディ・レイバー）、採石業など、様々な分野で事業を展開する子会社を保有しています。
近年、Tracodiはベトナムで最も急成長している企業のリストに常に名を連ねています。Tracodi建設グループは、道路輸送、土木、産業、エネルギーといった大規模プロジェクトを請け負う能力を持つ、クラス1建設能力認証を取得した数少ないゼネコンの一つとして、高い評価を得ています。
トラコディは、バンブーキャピタルグループ傘下の不動産および再生可能エネルギープロジェクトに加え、ファンティエット空港プロジェクト、バクザン省の住宅地および調整湖、国道3号線-ヴォーグエンザップ（ハノイ市ドンアン区）の建設プロジェクト、チャウドック-カントー- ソクチャン高速道路プロジェクトのパッケージ12の一部など、多くの重要なインフラプロジェクトを実施しています。
トラコディは2024年に、純売上高を前年比7.6%増の1兆9,200億ドンとすることを目標としています。税引後利益は同時期比約6%増の1,856億ドンと予測されています。2024年から2028年にかけて、トラコディは年間平均売上高成長率12%を見込んでおり、2028年には3兆8,160億ドンに達すると予測しています。2028年の税引後利益は3,480億ドンと予測されています。2028年の自己資本は6兆4,380億ドン、総資産は13兆1,300億ドンと予測されています。
トラコディは、2024年から2028年までの事業計画の完了に向けて、キングクラウン・インフィニティ、マリブ・ホイアン、ホイアン・ドールなど、入札で獲得した不動産プロジェクトの実施にリソースを集中させています。さらに、ファンティエット空港、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路建設プロジェクト（フェーズ1）コンポーネント4、旧国道3号線とヴォーグエンザップ道路（ハノイ）、ドゥックティン住宅地プロジェクト（バクザン省）、アンタン橋からドゥックホア町（ロンアン省）までのDT830号線とDT824号線の改修・改良など、交通インフラプロジェクトの開発も進めています。
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Tracodi は多くの重要なインフラプロジェクトの建設に注力しており、潜在的な公共投資プロジェクトにも積極的に参加しています。 |
さらに、Tracodiは、潜在的な公共投資プロジェクトへの入札参加の機会を継続的に模索し、国内外の著名な建設会社や企業との連携を強化しています。Tracodiが最近、交通インフラプロジェクト、工業団地インフラ、社会住宅への投資・開発で協力した主要パートナーは、中国鉄道国際公司（CREC）です。同社は、フォーブス誌によると、世界最大の企業トップ500社にランクされています。
トラコディは将来の機会を捉えるため、M&Aを通じて複数の小規模建設会社を買収し、新たな採石場や建設資材の鉱山を購入して競争力を高め、原材料の供給を確保する計画を検討している。
さらに、トラコディは、定款資本の増額を目的として、1億7,000万株の私募発行の株主承認を得る準備を進めています。これにより、資本力の増強、財務体質の強化、そして生産・事業活動のための資金の補充が期待されます。この発行が成功すれば、トラコディグループの定款資本は5兆580億ドンに達します。
建設業界でより多くの優秀な人材を採用します。
トラコディグループは、建設・インフラ分野で長年の経験を持つリーダーを任命することで、上級管理職チームをスリム化しました。前トラコディ総裁のファム・ダン・コア氏が新たな職務に専念するため辞任したことを受け、トラコディは2024年10月9日付でトラン・グエン・フアン氏を総裁に任命しました。
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| Tracodi の新ゼネラルディレクター、トラン・グエン・フアン氏は、建設業界で 25 年以上の経験を持っています。 |
トラン・グエン・フアン氏は、総裁に任命される前、2024年8月からTracodiの常任副総裁を務めていました。フアン氏は建設分野で25年以上の経験を持ち、高層ビルや公共事業から重要な交通インフラプロジェクトに至るまで、数多くの大規模プロジェクトを成功裏に指揮・管理してきました。
トラコディは経営陣の強化を図るため、10月15日、ハ・チ・ズン氏を建設担当副総裁に任命しました。ハ・チ・ズン氏は土木工学の学士号を取得し、建設業界で21年の経験を有しています。トラコディ入社以前は、ベトナムの大手建設会社において、建設部長、建設・据付部門担当副総裁、建設担当副総裁などの要職を歴任しました。
大規模建設プロジェクトの管理と実施における豊富な経験を持つトラン・グエン・フアン氏とハ・チ・ズン氏の存在は、Tracodiの業務に大きな改善と貢献をもたらし、同社が現在取り組んでいるプロジェクトの品質と効率の向上に役立つことが期待されます。
2024年は、ベトナムにとって2021～2025年度公共投資計画を主要な交通インフラプロジェクトと共に完了させる上で極めて重要な年とされています。政府による一連の公共投資計画は、建設業界にとって大きなチャンスとなっています。加えて、不動産市場が今年徐々に回復サイクルに入る見通しは、建設・インフラセクターにプラスの影響を与えると予想されます。Tracodiは、内部基盤の強化に必要な一連の準備を進めており、近い将来、飛躍的な発展を遂げ、Bamboo Capital Groupの収益に大きく貢献すると期待されています。
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