タイビン経済特区への投資誘致強化

フンフー村で開港したばかりのバラット液体貨物港は、新たに形成された沿岸物流チェーンにおける最初のインフラプロジェクトです。この港は、安定したエネルギー供給を確保し、輸送コストを削減し、沿岸地域の競争優位性を高めることが期待されています。インフラ整備が進むにつれ、新たな投資の波が活発化しており、タイビン経済区は、国家投資誘致マップにおける地位を確固たるものにするための絶好の機会を迎えています。

5,09233622.jpg — 投資家らはバラット液体貨物港プロジェクトの建設を緊急に進めている。

6月末、フンイエン省フンフー村において、バラット液体貨物港プロジェクトが正式に着工されました。これは沿岸エネルギー港インフラシステムにおける最初のプロジェクトであり、北部沿岸地域における近代的な物流チェーンの構築と産業発展において戦略的意義を有しています。このプロジェクトは、バラット地域に直結するCT.16高速道路、ニンビン・ハイフォン高速道路（CT.08）、ハノイ環状5号線（CT.39）、国道網や沿岸道路の整備など、省内の戦略的交通インフラへの投資が急速に進み、完成が加速している時期に着工されました。

バラット液体貨物港は、総面積が^{68,500平方メートル}を超え、最大3,000トンの船舶を受け入れるように設計されており、年間15万トンの通関能力と約5,000平方メートルの倉庫システムを備えています。埠頭エリアに加えて、プロジェクトには、オペレータビル、タンクシステム、廃水処理エリア、パイプライン、完全な技術アイテムもあります。 Phu Thanh Group Joint Stock Company（プロジェクト投資家）の取締役会長兼ゼネラルディレクターのNgo Van Phat氏は次のように述べています。「バラット港が形成されれば、デルタ地域だけでなく、北部の中部および山岳地帯にもつながる、非常に競争力のある沿岸物流回廊が開かれると信じています。この港はガソリンと石油を輸送するために建設され、タイビン経済区の工業団地に関連するエネルギー物流チェーン全体の第一歩でもあります。」

バラット貨物港は、東海に流れ込む紅河の河口に位置し、面積は68,500平方メートルを超えます。

2030年までの国家交通インフラシステムマスタープラン（2050年ビジョン）によると、フンイエン省は地域間および省間の物流を結ぶセンターとしての役割を果たす。現在、同省は紅河、チャーリー河、ルオック河、ホア河沿いに、最大3,000トンの船舶を受け入れることができる内陸水路港システムの同時開発を計画し、投資している。液体貨物港プロジェクトが位置するバラット港は、国家第1海港群におけるフンイエン省の3つの主要埠頭エリアの1つである。これは、地域沿岸物流センター形成の基盤となる。それに加えて、同省はナムフーおよびタンチュオンドライポート（東部）、フンハーおよびクインコイドライポート（西部）の2つのクラスターに分かれた4つの新しいドライポートを計画している。これは、港から道路、内陸水路を経由して工業団地や消費市場まで商品を輸送するチェーンとなる。省党常務委員会委員であり、フンイエン経済区管理委員会委員長を務めるヴー・キム・チュ同志は、「港湾、道路、ドライポートのシステムを連携させ、2030年以降に沿岸部に専門空港を増設する計画は、フンイエンがマルチモーダル物流エコシステムを構築するための重要な基盤となります。タイビン経済区に質の高い投資資金を歓迎できるよう、一歩先を行くインフラ整備に尽力しています」と述べた。

バラット液体貨物港プロジェクトは、大規模な技術プロジェクトであるだけでなく、タイビン経済圏への新たな投資流入の扉を開くシグナルでもあります。2024年には、同省は180件以上の新規投資プロジェクトを誘致し、前年比80%以上増加しました。その多くは加工、製造、物流分野からのものです。グリーンiパーク、VSIP、フータングループなどの大手投資家は、グリーンで近代的な物流統合型工業団地のモデル構築に貢献しています。特に港湾インフラ、ドライポート、接続交通といった物流インフラの連携は、現在の投資環境を評価する上で重要な基準となっています。最近、建設省との港湾開発に関する会議で、フンイエン省党委員会副書記・人民委員会委員長のグエン・カック・タン氏は、今後、同省の目標は海に向かって経済空間を拡大し、タイビン経済区を多部門の経済開発クラスターに構築することに重点を置き、特にフンイエン省、そして一般的に国全体の成長の勢いを生み出すことであると述べた。フンイエン省が流動貨物港と付随するインフラプロジェクトを実施しているという事実は、地方の戦略的ビジョンと実施能力を明確に示しています。さらに、同省の政策は、行政手続きの処理時間の短縮、きれいな土地の計画、迅速な敷地整地の支援、ライセンス後の付随など、投資家の利便性を最大限に高める方向で完成しており、経済区への投資誘致を強化するでしょう。

バラット・リキッドポートは、エネルギー物流インフラの先駆的なプロジェクトであり、フンイエン省の新たな発展段階の幕開けを告げるものです。フンイエン省は、段階的に整備されたマルチモーダルインフラシステムと「近道」を重視する戦略的思考に基づき、沿岸経済圏の地位向上に積極的に取り組んでいます。地域との連携を強化し、競争力を備え、国内外の戦略的投資家にとって魅力的な物流・産業・サービス拠点となることを目指しています。