4月30日運行のトンニャット列車に関する特別発表

鉄道業界は、4月30日の祝日期間中、乗客にサービスを提供するため、多くの主要路線と区間で列車の運行を増やす計画を発表し、多くの特別な意味を持つユニークなデザインのトンニャット列車を運行開始した。

感謝列車

ベトナム鉄道総公社（VNR）のホアン・ジア・カン総裁はトンニャット列車の特徴について語り、この列車には、南北が一つの家族として再び団結し、祖国が再統一された1975年4月30日の英雄的な過去と輝かしい歴史を乗客に思い起こさせる意味があると述べた。

トンニャット列車の旅は、国の独立を取り戻すために汗と血を流した何世代にもわたる父と兄弟たちに敬意を表することを目的としています。この列車に乗っていた800人の乗客の中には、革命に貢献した退役軍人やその家族もいた。

カーン氏は、「この列車はハノイからホーチミン市へ、そしてホーチミン市からハノイへ乗客を輸送する役割を担っており、戦争傷病兵、病兵、退役軍人、革命に貢献した人々の遺族など、国に貢献した人々に最適な切符政策を採用しています。特に、切符販売ソフトウェアには、4月30日の盛大な祝賀を歓迎する国民の喜びの色彩と英雄精神を表現するため、黄色い星が描かれた赤い国旗が表示されています。4月29日の夜、列車はハノイ駅を午後8時55分に、列車はサイゴン駅を午後7時に出発します。そして、4月30日の正午12時40分ちょうどに、2つの列車はダナン駅で合流します」と述べました。

Hoang Gia Khanh 氏 - ベトナム鉄道公社の総監督。写真：Ngoc Nam。

2つの列車がホーチミン市ではなくダナン市で出会った理由について、VNRの総局長は、その出会いの場所に特別な意味があると述べた。ダナン市は中部地域を代表する都市であり、かつて南北を分断していた北緯17度線（クアンチ）の近くに位置するからです。現在、ダナン市は中央政府が統治する都市です。中部地域の主要な政治、経済、社会の中心地であり、中部重点経済区と全国にとって重要な中核です。そのため、ダナンで2つのトンニャット列車が出会うことは、南北を結びつけ、国の発展の意志を示す意味を持っています。

1976年12月31日、ハノイ駅から出発した最初のトンニャット鉄道の写真。写真：VNA配布資料。

カイン氏は「中部地域で南北からの2本の列車が再会した瞬間は、特に国が新たな時代、国家成長の時代に入った今、国家の団結と結束、過去への感謝、そして未来への展望というメッセージを伝えるものだ」と語った。

国の英雄的な歴史を再現する

特別なトンニャット列車は、南部解放をテーマに特別に設計されており、乗客に感動的かつ精神的な体験をもたらします。特に、すべての駅は戦勝記念日の雰囲気を再現するために横断幕、ポスター、旗で飾られます。

カーン氏は、「この日、統一列車の列車内および駅構内の全鉄道職員は、赤いシャツと黄色い星を着用します。列車は全行程を通して、革命歌、勝利歌、そして民族の誇りを歌い、乗客の皆様をおもてなしします。ベトナム国鉄（VNR）は4月29日夜にハノイ駅とサイゴン駅で送別式典を開催し、4月30日正午にはダナン駅で両列車の歓迎会を開催します。歓迎行事の一環として、乗客の皆様は歓迎の汽笛を鳴らす儀式に参加されます」と述べた。