地下鉄1号線の概要が完成し、使用可能になりました

ホーチミン市 - 地下鉄1号線は総プロジェクト量の99％に達しており、残りの1％は今年末の商業運転に向けて準備するための検収項目です。

過去5日間、地下鉄1号線は試験的に100%の運行率で運行されています。これは正式な営業運転開始前の最後の重要なステップであり、ホーチミン市の公共交通機関の発展における重要な節目となります。

朝から晩まで15本の列車が連続運転しており、最低運行間隔は約4分30秒、ピーク時は10分間隔（予備列車2本）です。各列車の最大乗車定員は930名で、正式運行開始時の想定乗車人数に相当します。

運行中、列車はエンジニアとオペレーターのチームによって厳重に監視されます。

駅では乗客の安全と利便性を確保するために、セキュリティ装置や標識も設置されています。

地下鉄1号線は総投資額43兆7000億ドン以上を投じ、ロンビン車庫（トゥドゥック市）からベンタイン駅（1区）までの全長約20キロメートルに及ぶ。

この路線には、 ハノイ-ヴォーグエンザップ高速道路に沿って11の高架駅があり、市内中心部には3つの地下駅があります。

試運転と営業運転後、列車はロンビン車庫（トゥドゥック市）に集められます。ここで検査、修理、メンテナンスが行われ、列車が常に良好な状態を保ち、乗客にサービスを提供できるよう準備が整います。

ロンビン車両基地には、運用・保守用の建物、主要な工場、そして特に列車を停車させるための数十本のレールが敷設された列車駐車場が含まれます。

地下鉄1号線の投資家は、このエリアでは毎日何百人もの作業員が働いており、列車の安全を確保するために2層の厳重な警備と多数の監視カメラが設置されていると語った。

さらに、高架駅への接続のため、9本の歩道橋と地下鉄利用者用駐車場が建設されました。現在、地下鉄1号駅に接続する歩道橋はほぼ完成しています。

歩道橋は、駅構内構造を模した鋼鉄ドームと耐熱屋根パネルを採用しています。橋の両側には花壇と樹木が植えられ、自然通風と相まって、駅に近づく乗客に快適で涼しい空間を提供します。

都市鉄道管理委員会（MAUR）は、11月18日から30日にかけて、独立コンサルティング・コンソーシアムが安全性評価報告書を作成し、鉄道局に提出して審査を受ける予定であると発表した。その後、地下鉄1号線は年末に承認され、運行開始となる。

Laodong.vn

出典: https://laodong.vn/photo/toan-canh-metro-so-1-hoan-thanh-chuan-bi-dua-vao-su-dung-1423223.ldo