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2025年3月、ベトナム市場では依然としてトップクラスの割引車が最も低迷

2025年3月のベトナム市場で最も売れなかった車種トップ10のリストには、Dクラスセダンセグメントの代表車種が3つ含まれています。

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống16/04/2025

Top oto giam gia van e am nhat thi truong Viet thang 3/2025
2025年3月、ベトナム国内市場の成長は、ベトナムで最も売れていない車のリストに影響を与えました。特に、スズキ・ジムニーやいすゞD-MAXなど、トップ10から脱落したモデルもいくつかあります。残りのモデルのほとんどは、依然として販売が低迷しており、横ばいの状態が続いています。
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具体的には、2025年3月時点でベトナム市場で最も売れ行きが低迷していた車種は、依然としてホンダ・アコードでした。先月、ホンダはベトナム向けにアコードをわずか5台しか販売せず、前年比150%増となりました。このDクラスセダンの2025年第1四半期の累計販売台数もわずか12台にとどまりました。
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ホンダは2025年3月も引き続き、アコード向けに最大2億5000万ドンのキャッシュインセンティブを提供しました。残念ながら、Dクラスセダンセグメントで最高額となるこのプロモーションプログラムは、ホンダアコードの売上向上には寄与しませんでした。
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ホンダ・アコードは、定価が13億1900万ドンと高額で、モデルが1種類しかないことに加え、デザインや装備の改良が長らく行われていないため、販売不振に陥っています。ベトナム市場におけるミッドレンジセダンセグメントの衰退も、このモデルがベトナムで販売台数トップ10を頻繁に占める理由の一つとなっています。
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2位はトヨタ・ランドクルーザーで、販売台数はわずか6台で、前月比200%増となりました。トヨタの大型SUVモデルは本質的に高価であり、大多数の消費者には受け入れられないため、これは驚くべきことではありません。2025年3月、トヨタ・ランドクルーザーLC300の定価は2億9,400万ドン上昇し、45億8,000万ドンとなりました。
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2025年3月、マツダはベトナム向けにこのミッドレンジセダンをわずか9台しか販売せず、前年比43.7%減となりました。ホンダ・アコードとは対照的に、マツダ6はCクラスセダンと同等の7億6,900万~8億9,900万ドンという非常に魅力的な販売価格を誇っています。しかしながら、このモデルは長らく改良版が発売されておらず、ベトナム人の自動車購入動向の変化も相まって、販売に大きな影響を及ぼしています。

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2025年3月のベトナムで最も売れなかった車トップ10のうち、4位にランクインしたのはKia Solutoです。このモデルの販売台数はわずか20台で、前年比20%減となりました。この販売台数により、KiaのBクラスセダンは1ヶ月ぶりにトップ10に返り咲きました。Kia Solutoは3億8,600万~4億8,200万VNDという魅力的な価格設定ですが、デザインや装備の面ではあまり評価されていません。

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2025年2月と同様に、3月には三菱パジェロスポーツが再び市場で最も売れていない車のトップ10にランクインしました。このモデルの販売台数は22台で、前年比144.4%増でした。多くの情報筋によると、現在ディーラーには在庫がほとんど残っておらず、三菱パジェロスポーツは若干の改良版の導入を準備しているとのことです。

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続いてトヨタ・アルファードが24台を販売し、60%増となりました。前月より販売台数は増加したものの、この高級MPVモデルは依然として市場で最も売れていないモデルのトップから脱却できませんでした。ランドクルーザーと同様に、アルファードもガソリン車が41億5000万ドン、HEV車が46億1500万ドンと高額なため、一般向けの車ではありません。
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このトップ10で次にお馴染みの顔となるのは、いすゞmu-Xです。このDサイズSUVの販売台数は25台に達し、前年比108.3%増となりました。ベトナム市場に登場して以来、いすゞmu-Xはデザインと装備が競合車に比べて魅力に欠けるため、販売台数は伸び悩んでいます。
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2025年3月のベトナム市場における売れ筋車トップ10の中で、Dクラスセダンの中で2番目に売れているのは、起亜K5です。この韓国車モデルの販売台数は237.5%増加し、27台となりました。高い成長率にもかかわらず、実際の販売台数は依然として非常に控えめです。
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トヨタ・ランドクルーザーに加え、大型SUVセグメントにはトップ10にランクインしたもう1つの代表車、フォード・エクスプローラーがあります。このアメリカ車モデルの販売台数は28台で、前年同期比7.6%の微増となりました。フォードは過去数ヶ月にわたり、エクスプローラーの価格を1億ドン引き下げ、19億9,900万ドンの優遇価格設定を継続しています。

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トップ10に残るモデルは、キア・モーニングです。このAクラス車は31台を販売し、前年比44.6%減となりました。Dクラスセダンと同様に、ベトナムのAクラス車セグメントは以前ほどの人気を博していません。キア・モーニングはこの傾向を如実に表しています。

動画:ベトナムで最も再販価格が高い車シリーズ。

出典: https://khoahocdoisong.vn/top-oto-giam-gia-van-e-am-nhat-thi-truong-viet-thang-32025-post268125.html


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