これは、カトライ・フーフー港湾システムと環状道路および高速道路を結び、主に貨物輸送に利用される新しく開通した路線です。
カットライ - フーフー港湾間ルート - ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路交差点とホーチミン市環状3号線の方向 - 写真:ホーチミン市運輸公共事業局
ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、ホーチミン市運輸公共事業局に、カットライ・フーフー港湾間道路、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路インターチェンジ、ホーチミン市環状3号線の建設プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書の作成を委託する決定書に署名した。
したがって、ホーチミン市運輸公共事業局は、公共投資法およびその他の関連法規定に従って、投資政策の決定のために管轄当局に提出するプロジェクトの事前実行可能性調査報告書の作成および評価書類の作成を主導し、関連機関と調整する責任を負います。
全長6kmの港間ルートは、グエン・ティ・ディン通りから始まり、ホーチミン市環状道路3号線(ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路インターチェンジと連結)で終わります。
この路線は、カトライ・フーフー港湾システムと環状道路、高速道路を結び、貨物輸送を主とする専用路線として新たに開通した路線です。
プロジェクトが完了すると、交通の共有化と、グエン・ティ・ディン通り、ドン・ヴァン・コン通り、グエン・ズイ・チン通りの渋滞リスクの軽減に貢献します...
特に、ホーチミン市環状3号線とベンルック・ロンタイン高速道路が完成し、拡張されたホーチミン市・ロンタイン高速道路と連結されると、南東部各省などの車両がカットライ・フーフー港湾群への物資輸送時に移動時間が短縮される。
この港湾間道路は幅60メートルで、12車線となる予定です。このうち、グエン・ティ・ディン通りからグエン・ティ・トゥ通りまでは平坦な区間となり、グエン・ティ・トゥ通りからホーチミン市環状3号線およびホーチミン市・ロンタイン・ダウ・ザイ高速道路までは高架となります。本プロジェクトの総投資額は約8兆7,190億ドンです。
環状道路や高速道路の拡張プロジェクトはどのように進んでいますか?
港間ルートは、港間交差点でホーチミン市環状3号線とホーチミン市・ロンタイン・ザウザイ高速道路を結びます。
ホーチミン市環状3号線の進捗状況については、現在各地方自治体が工事を実施しており、今年12月に一部区間の開通を目指し、2026年に全線完成を目指している。
ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路拡張プロジェクトは、現在、プロジェクト管理委員会7( 建設省)による予備的実行可能性調査報告書の作成が進められている。
3月15日、チャン・ホン・ハ副首相は建設省に対し、提案された計画の責任を負い、2026年9月2日までの完成を目指して事業実施を組織するよう指示した。
建設大臣は、その権限の範囲内で、現行の規則に従って特別な場合に請負業者選定を適用することを決定し、関係省庁、部門、地方自治体と調整して規則に従って実施し、否定的行為、無駄、集団的利益などが生じないようにする責任を負います。
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出典: https://tuoitre.vn/tp-hcm-mo-duong-moi-cho-xe-cho-hang-hoa-di-tu-cang-ra-cao-toc-vanh-dai-20250321150522026.htm
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