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ホーチミン市は60日以内に地下鉄2号線の建設を開始する準備を完了した

ホーチミン市都市鉄道管理委員会(URMB)のファン・コン・バン委員長は、地下鉄2号線プロジェクト(ベンタイン-タムルオン)の各段階の実施の進捗を加速させるため、11月3日にプロジェクトの一連の段階を完了するための60昼夜にわたる競争を開始した。

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân03/11/2025

市都市鉄道管理委員会は、この期間に地下鉄2号線建設プロジェクトの調整を完了することを目標としています。同時に、EPC請負業者、プロジェクト監理・管理コンサルタントを選定し、地下鉄2号線の建設に着手します。

地下鉄2号線は全長11km、6つの地区を通過し、地下9.3km、地上2km、地下駅10駅、地上駅1駅を有する。このプロジェクトは市人民委員会によって承認され、2010年から2011年にかけてデポート・タム・ルオン地区で整地、フェンス建設、オフィスビル建設が開始された。9年間ほとんど実施できず、総投資額の調整を余儀なくされた後、2019年11月に市人民委員会はプロジェクトの調整を承認することを決定し、その時点で総投資額は47.8兆ドンを超えていた。それ以来、地下鉄2号線の完成期限と運行開始も当初の計画に比べて2020年から2030年に延期されている。

ホーチミン市は60日以内に地下鉄2号線の建設を開始することを目指している -0
地下鉄2号線の技術インフラ移転パッケージの構築。

第2フェーズでは、ベンタイン-タムルオン地下鉄線がタムルオン駅からタイニンバスターミナルまで延長され、総延長は9.1km、総投資額は14億8000万米ドル超となります。第2フェーズでは、タイニンバスターミナルからクチ北西部エリアまで高架路線で28kmの延伸工事が予定されており、総投資額は約27億米ドルです。これらの投資財源は、ODA、官民パートナーシップ(PPP)などから賄われる予定です。

これまでのところ、地下鉄2号線建設投資プロジェクトは、補償、敷地整地、路線建設に役立つ技術インフラの移転の段階でのみ実施されている。

プロジェクトの実施が遅れたため、補償と承認のための資本が増加し、承認が必要な案件がわずか585件であったにもかかわらず、以前の地区当局は実施に何年も費やさざるを得なかった。同時に、プロジェクトへの投資に外国機関からの融資を利用することを中止し、代替的な投資資金源を見つけるための手続きの実施にも長い時間を要した。

そのため、 ホーチミン市が近い将来にプロジェクトを開始しようと努力しているという事実は、特に現在の地下鉄2号線の緊迫した交通渋滞状況において、国民や人々が待ち望んでいる情報です。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-hoan-thanh-viec-chuan-bi-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-trong-vong-60-ngay--i786848/


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