パートナーに6機の支払い、パシフィック航空の負債約2億2000万ドルが解消

[広告_1]

パシフィック航空の代表者は3月19日夜、VTCニュースに対し、同社が多額の負債を処理するために航空機所有者と交渉していると語った。これはパシフィック航空の再編プロセスにおける戦略的な部分です。

「現在、パシフィック航空は船主と約2億2,000万米ドルの債務を清算することで合意に達しています。しかしながら、パシフィック航空はA320型機全機を船主に返還するという約束を履行する必要があります。そのため、パシフィック航空は2024年3月18日より一時的に運航を停止し、約束通りの返還条件の確保に注力します」とパシフィック航空の代表者は述べた。

提携先に6機を返却することで、パシフィック航空の約2億2000万ドルの負債が解消された。（図）。

船主との交渉はすべて事前に計画された手順に沿って行われたため、パシフィック航空はベトナム航空と積極的に調整し、パシフィック航空便の航空券を購入したすべての乗客をベトナム航空便に振り替えました。

旅客の乗り継ぎ作業は2024年3月第1週に完了しました。現在、すべての旅客はベトナム航空が運航する該当便に乗り継ぎ済みであり、ベトナム航空とパシフィック航空の販売システムを通じて、旅客にはフライトの変更について十分に通知されています。

パシフィック航空の代表者は「ベトナム航空は、ベトナム航空の顧客ケアシステムを通じて乗客の権利と要望を保証する」と述べた。

運航停止期間中も、パシフィック航空は乗客の窓口（空港、チケットオフィス、カスタマーケアセンターなど）に常駐し、乗客からのあらゆる要望を受け付け、即座に対応します。

パシフィック航空とベトナム航空は、パシフィック航空の航空機を増設する計画の策定に積極的に取り組んできました。双方は、運航再開に向け、パシフィック航空がベトナム航空から航空機３機をドライリースする手続きを進めている。

パシフィック航空とベトナム航空は、ベトナム航空グループの利用可能なリソースを活用して、パシフィック航空のサービス品質を段階的に向上させ、パシフィック航空を効率的に運営し、新しい環境に迅速に適応し、将来的に安定的に発展する航空会社にすることを目指します。

評価によれば、これは他の航空会社が参考にすべき困難な時期における先駆的な新たな道でもある。

パシフィック航空はオーストラリアのカンタスグループから投資を受けたベトナム初の格安航空会社である。

2020年10月、カンタスグループはパシフィック航空からの撤退手続きを行い、保有株式の30％をベトナム航空に贈与の形で譲渡した。この取引は2022年第1四半期までに完了し、それ以来ベトナム航空はパシフィック航空の株式の約99％を保有している。

ベトナム航空の年次報告書によると、パシフィック航空は2022年に年間総収入が約3兆4,870億ドン、税引前損失が2兆960億ドンとなり、2021年と比較して2,120億ドンの損失となった。

COVID-19期間以降、3年連続で年間2兆VNDを超える損失が発生しており、2022年末までにパシフィック航空の累積損失は10兆7000億VNDを超え、負債は6兆7000億VNDに達すると推定されています。

3月18日まで、パシフィック航空はA320型機6機をリースし、北から南への国内線を運航していた。その中で最も人気があったのはホーチミン市、ハノイ、ダナン、ニャチャン、フーコック、ダラットで、国際便はバンコク、台北、オークランド、マニラ、シンガポール、プノンペン、シドニーなど、世界中の主要都市へ運航していた。

ファム・デュイ

[広告2]
ソース