南部水路回廊の改修に約3兆9000億ドンを投じるプロジェクト

水路プロジェクト管理委員会は、南部地域の水路回廊と物流開発のための投資プロジェクトの承認を求める提案書を提出しました。このプロジェクトは、インフラシステムの改善、渋滞や事故の減少、そしてメコンデルタからホーチミン市、ドンナイ省、カイメップ・チーバイ港湾群への水路による物資輸送コストの削減に貢献します。

メコンデルタ地域の重要な水路、チョーガオ運河。写真：チュン・チャン

水路プロジェクト管理委員会は、同委員会が運輸省に対し、南部地域の水路回廊と物流を開発するための投資プロジェクトの承認を求める文書を提出したと発表した。

このプロジェクトは、ヴィンロン省（チャオン郡、タムビン郡、マンティット郡を含む）、ベンチェ省（チョーラック郡）、ティエンザン省（ゴーコンタイ郡）、ロンアン省（チャウタン郡）、ドンナイ省（ニョンチャック郡）で実施される予定です。

これは南部地域でこれまでに実施された最大の水路インフラプロジェクトであり、ハウ川（カントー港から）、チャオン川、マンティット川、コーチエン川、チョーラック運河、ティエン川、キーホン運河、チョーガオ運河、ラックラ川、ヴァムコ川、ヌオックマン運河、カンジュオック川、ソアイラップ川（ソアイラップ川、ニャーベ川、ロンタウ川の合流点、ホーチミン市）を通る全長約197kmの東西回廊を含む2つの重要な水路回廊を改良するものです。

南北回廊は、ドンナイ川（ドンナイ港から）、ニャーベ川、ロンタウ川、ドントラン川、タッククア川、ゴージャ川、チーバイ川（カイメップチーバイ港群、バリア・ブンタウ省）を通る約82kmの長さです。

特に、東西回廊は、600トンまでの自走船、24時間365日運航する3層コンテナ船、そして満潮時を利用して運航する1,500トンまでの自走船が航行できるよう、内陸水路技術をレベルIIに改修・向上させます。南北回廊は、5,000トンまでの自走船と4層コンテナ船が円滑かつ安全に航行できるよう、航路を改修します。

本プロジェクトの総投資額は3兆9,000億ドン（1億6,300万米ドル超相当）です。このうち、最も大きな費用は、約7,200億ドンの補償・支援・移転費用と、2兆2,200億ドン超の建設費です。実施期間は、所管官庁が本プロジェクトへの資金配分を決定した時点から5年間です。

このプロジェクトは、世界銀行（WB）から約1億700万ドルの借入と、オーストラリア政府から58万ドル以上と推定される返還不要の援助を受ける予定です。オーストラリア政府の本プロジェクトに対する見返り資本は約5,600万ドルです。

このプロジェクトは、完成すれば、メコンデルタ地域を結ぶ東西輸送回廊の改修・向上、および南東部地域とカイメップ・チーバイ港湾群を結ぶ南北輸送回廊の改修を通じて、インフラシステムの改善、渋滞や事故の減少、水路による物資輸送コストの削減に貢献することになります。

（ thesaigontimes.vnによると）

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