人々はゆっくりと車を検査に出す
2月15日、ファム・ヴァン・カン氏（ ハノイ市ドンダー市在住）が、検査のために2903V検査センターに車を持ち込みました。彼は長く待つ必要はなかった。書類を提出してからわずか5分後、カーン氏の車は検査ラインに持ち込まれた。
テト休暇後の仕事復帰初日、検査センターは空いていて、検査に来る車両の数も一日を通して均一で、混雑もありませんでした。
カーン氏は、明日（2月16日）に車の登録期限が切れると語った。今年は年末の仕事や皆に新年の挨拶をしたりと忙しく、登録に行く時間が取れなかった。
昨日、彼は検査センターに電話して、再び開いていることを確認したので、会社の春節の後に、交通に参加するための条件を満たすために車を検査に持ち込む時間を手配しました。
一方、グエン・ティ・ランさん（カウザイ在住）は、家族の車2台のうち1台の登録が旧正月の3日目に失効したと語った。彼女は忙しくて旧正月前に車を検査する時間がなかったため、春分の日に仕事に行けるように今朝早くに車を検査に持っていかなければなりませんでした。
「幸運なことに、今朝検査センターに行ったら、4台しか待っていませんでした。センターが2つの検査ラインを運営していたおかげで、車はすぐに検査されました。これで新年初日に罰金を心配することなく、安全に運転できます」とランさんは語りました。
検査センター2903Vの副所長トラン・クオック・ホアン氏は、春分の日、午前7時30分に検査ユニットの前に車が待機していたと語った。作業開始時には、検査のために10台ほどの車が並んでいた。その後は、昨年の同時期のような渋滞もなく、日中は散発的に車が通るようになった。
「昨年は多くの検査センターが閉鎖されたため、検査が必要な車両の数が多く、年内に間に合わなかった車両が旧正月明けに検査待ちで山積みになり、渋滞を引き起こしました。今年は、新車の初回検査が免除されたことに加え、 運輸省の2023年通達02号および08号通達で多くの車種の検査周期の延長を認める新規定や、輸送に使用されていない9人乗り以下の車両の検査の自動延長が認められたことにより、検査が必要な車両の数は大幅に減少しました」とホアン氏は述べ、2月15日時点で検査センターは約80台の車両（ユニットの収容能力の3分の1に相当）を検査したと推定したと付け加えた。
検査センター2908D（ホアイドゥック）では、春の最初の営業日も検査のため順調な通行状況でした。
市内中心部から離れた場所に位置し、広い敷地と便利なアクセスのおかげで、検査センター 2908D は多くの自動車所有者、トラックやバスの運転手が検査のためによく選びます。しかし、2月15日の朝、同センター所長のトラン・グエン・シン氏は、午前11時頃までに検査された車両は約30台しかなかったと述べた。今日検査に来た車のほとんどは自家用車で、商用車はほとんどありませんでした。今日はまだ多くの企業が休業日だったからです。
1908D車両検査センター（ フートー）では、センター長のグエン・スアン・ウオック氏が、今年最初の営業日には午前中に集中してかなり多くの車両が検査センターにやって来て、10:30頃までに約50台の車両が検査された（そのうち40台に検査スタンプが発行された）と語った。
センターは洪寺の近くにありますが、年初は交通量が増加しましたが、日中は検査に来る車両が「ゆっくり」としか来なかったため、交通安全には影響がありませんでした。広いヤードは検査を待つ大型車両を収容するのに役立ち、さらに、検査ラインの人的資源に関する新しい規制と検査官の増員のおかげで、このユニットは両方のラインを稼働させ、検査済みの車両の解放を早めるのに役立っています。
一方、フンイエンでは、検査センター8904Dが年初営業日に約70台の車両を検査した。車両の数はそれほど多くなかったため、検査員は昨年の初出勤日のように残業する必要はなかった。
ホアビン省にある唯一の検査センターでは、今日検査を受ける車両がわずか40台ほどだった。
検査隊によると、2024年4月には検査が必要な車両が再び増加する見込みだ。
4月も車検の混雑が予想されます。
トラン・グエン・シン氏は、2023年初頭からの車両検査混雑の影響で、多くの車両の検査サイクルが中断されたと述べた。多くの車両は2月と3月に検査が予定されていたが、検査センターが過負荷だったため、4月と5月にしか検査されなかった。
運輸省の通達 02/2023 および通達 08/2023 の新しい規制と相まって、2 月に検査が必要となる車両の数は大幅に減少しました。ただし、4月、5月は車検が必要な車両が増えます。 4月には車検場に来る車両数が再び増加すると予想されます。
グエン・スアン・ウオック氏も同じ見解で、延長期間が過ぎた後に検査が延長された車両の数が再検査されるため、3月末、4月初め、5月には車両検査に対する人々の需要が急増するだろうと認めた。
この問題に関して、ベトナム登録局はかつて、検査予定の車両と全国の検査ユニットの運用に関する統計によると、2024年には検査ユニットに検査のために来る車両の数が増加することが判明したと勧告した。
特に、道路車両の改修を規制する通達第85/2014号（通達第43号）のいくつかの条項を修正および補足する通達第43/2023号が2月15日から発効すると、車両所有者が自動車の改修を行った場合、または2024年2月15日以前に発行された検査証明書と検査印とは異なる自動車の特性を任意に変更した場合、引き続き自動車の改修が受け入れられ、検査が行われ、または受け入れおよび検査のために自動車の改修の設計図が作成されます。計算によれば、この量の車両は検査センターでの車両検査の需要を大幅に増加させるでしょう。
人々や企業への不必要な損害を最小限に抑えるため、車両登録局は、運輸事業者や車両ユーザー、特に車両検査の有効期限が近づいている車両、有効期限が切れた車両、または期限が過ぎている車両、および回状8/2023の規定に従って延長検査の対象となった車両に対し、検査に来る車両数が増加していない2024年2月と3月の時期を利用して、早めに車両を検査に持ち込んだり、車両検査ユニットと調整して、2024年2月15日より前に発行された検査証明書と検査印に従わずに改装または恣意的に改装された一部のケースの受け入れと再検査を実施したりすることを推奨しています。
帰宅途中、出張、旅行中、商品の受け取り、商品の配達中など、都合の良いときにいつでも検査ユニットに行って検査を受けることができます。
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