11月5日午後早く、南中部各県における暴風雨防止工事第13号の視察中、グエン・ホアン・ヒエップ副大臣率いる農業環境省の作業代表団は、タムクアン漁港（ザライ省ホアイニョンバック区）で暴風雨を避けるため、漁船を陸に停泊させる配置と配置を視察した。
グエン・ホアン・ヒエップ農業環境副大臣がクイニョン漁港の暴風雨対策工事を視察している。写真： V.D.T.
作業部会に報告したタムクアン漁港のダン・ヴァン・ダン港長は、現在、タムクアン漁港には2,000隻以上の漁船が暴風雨13号を避けるため停泊していると述べた。計画によると、タムクアン暴風雨避難所の停泊区域は75ヘクタール以上の水面に対し、1,200隻の漁船しか収容できない。しかし、現時点では残りの区域が土砂で埋まっているため、漁船は30～35ヘクタールの水面しか停泊できない。そのため、タムクアン漁港管理委員会は、暴風雨による漁船の衝突や被害を回避するための対策を講じる必要がある。
ダン氏によると、タムクアン漁港管理委員会は以前、地元漁民の漁船ごとに錨泊位置を具体的に定めており、嵐を避けるために上陸した漁船は、定められた錨泊位置に従うことになっている。また、嵐13号の被害を回避し、錨泊地における漁船の安全を確保するため、漁港は漁民に対し、無秩序な錨泊や漁船同士の衝突による被害を防ぐための錨泊方法を指導している。
「上流域に停泊している船舶については、タムクアン漁港管理委員会が地元当局と連携し、漁師に対し、嵐や風の影響が少ない場所に船舶を停泊させるよう奨励しています。同時に、漁船が商品を売りに戻らない時間帯には港の水面を接収し、嵐13号の期間中、船舶が停泊して避難できるようにします」とダン・ヴァン・ダン氏は述べた。
嵐13号を避けるため、クイニョン漁港に停泊している漁船。写真： V.D.T.
グエン・ホアン・ヒエップ副大臣は、現地と部署の実際の調査と報告から、タムクアン漁港の嵐避難所の停泊地が過負荷であったにもかかわらず、タムクアン漁港管理委員会は嵐13号の前に漁船の停泊を非常に柔軟に手配していたと指摘した。
次に、農業環境省の作業部会がクイニョン漁港を視察しました。ビンディン漁港管理委員会のダオ・スアン・ティエン委員長は、作業部会に対し、「現在、クイニョン漁港は、嵐13号を避けるため、約350隻の漁船を停泊させています。収容能力は、クイニョン漁港がさらに300隻以上を受け入れることができる」と報告しました。
11月6日午後3時までに、漁港に停泊していた漁船には漁師が一人も残っていなかった。写真： V.D.T.
クイニョン漁港管理委員会は、漁船に対し、各船を個別に錨泊させ、船首前方に1～2基の錨を投錨し、錨索の長さは最高水深の5～7倍とする。船首錨索は補償ブイまたは錨杭に結び付け、舵錨を追加投錨し、衝突防止パッドを使用するよう指示した。錨泊区域に多数の船が停泊している場合は、操舵方向が岸に向かう方向に錨泊させ、船首錨を2基、最大3隻を連続して投錨させ、衝突防止パッドと連結ロープを使用するよう指示した。
ラグーンや湾内では、漁師は安全な場所を選び、1～2基の錨を下ろし、流れの真ん中での錨泊は避け、洪水が激しい時は操業を控える必要があります。小型漁船は、水際からできるだけ離れた場所に着岸し、ジャッキアップしてしっかりと係留し、エンジンを取り外して着岸するよう指示されています。
グエン・ホアン・ヒエップ副大臣は、クイニョン漁港管理委員会に対し、嵐を避けるため、停泊中の漁船の安全を最大限に確保するよう指示した。写真： V.D.T.
農業環境省のグエン・ホアン・ヒエップ副大臣は、クイニョン漁港管理委員会に対し、漁船が適切に錨泊し、最大限の安全が確保されるよう手配し、錨泊したにもかかわらず嵐による衝突で船が損傷する事態を防ぐよう要請した。
「11月6日の朝、クイニョン漁港管理委員会は全力を尽くし、漁師の錨泊完了を指導・支援しなければなりません。11月6日午後3時までに、すべての漁師は漁船を離れなければなりません。港の嵐を避けるため、錨泊中の船に留まることは絶対に許されません。管理委員会は漁師に対し、嵐の危険性を伝え、上陸を促す必要があります。漁師の安全確保は最優先事項です」と、グエン・ホアン・ヒエップ副大臣は強調しました。
出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/truoc-15h-ngay-6-11-khong-con-ngu-dan-o-tren-tau-ca-neo-dau-tranh-bao-d782531.html
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