トルコ経済危機の際に安価な資産を活用し、ユルドゥルムは従業員15人から海運大手に成長しました。
ブルームバーグ・ビリオネア指数によると、海運業界の富豪トップ10の純資産総額は1550億ドルで、2020年初頭の約600億ドルから増加している。業界の有力一族は、業界内での地位を固めるため、また他分野への多角化を図るため、競って投資を行っている。
その中でも代表的なのがユルディリム・ホールディング(トゥルキエ)だ。パンデミック後の多額の現金のおかげで、彼らは米国などでの太陽光発電や肥料工場への投資に100億ドルを費やす準備をしている。
ユルドゥルム・ホールディングスの成功は、現在61歳の億万長者ロバート・ユクセル・ユルドゥルム氏のリーダーシップによるところが大きい。建設資材事業を営むユルドゥルム家の次男であるロバートは、オレゴン州(米国)で機械工学の修士号を取得しています。
イルディリム・ホールディングCEO、ロバート・ユクセル・ユルディリム氏。写真:ユルドゥルム・ホールディングAS
以前、彼の両親は、3年後にトルコに戻ってくるという条件で、彼がアメリカに英語を勉強しに行くことを許可することに同意していた。しかし、結局彼はアメリカに長く滞在することになり、カリフォルニアの三井物産で港湾用クレーンの設計の仕事に就いた。
卒業から5年後、ロバートは1990年代初頭に父親の会社に戻りましたが、当時、会社には従業員が15人しかいませんでした。彼の貢献により、同社はすぐにロシアから石炭を輸入する合意に達した。
約20年前、ロバートは経済危機の際に初めてチャンスをつかみました。 2004年、彼とユルドゥルム兄弟は倒産した地元の肥料製造会社とクロム鉱山会社を買収した。両社とも2001年のトルコ債務危機の際に破産した。 「より高い利益をもたらす可能性があるなら、私は常に困難なことへの挑戦を受け入れます」とロバートは語った。
最大のビジネス賭けは約14年前のことでした。ユルドゥルムは港湾事業を通じてコンテナ輸送グループのCMA CGM(フランス)と知り合いました。創業者ジャック・サーデ氏が率いるCMA CGMは、2008年の世界的金融危機後、崩壊の危機に瀕していた。同グループは海運業界の長期にわたる景気低迷の犠牲者でもあり、債務の再交渉と新たな資本の調達を余儀なくされた。
ユルドゥルムの2代目CEOであるロバートが救援に駆けつけました。同グループの子会社は20%の株式と引き換えに5億ドルをCMA CGMに譲渡した。この取引により、ユルドゥルム・ホールディングスはCMA CGMの取締役会の10議席のうち3議席を獲得することになる。数年後、所有権は 24% に引き上げられました。
ユルドゥルム氏を10年来知っているオレゴン州立工科大学の学部長スコット・アシュフォード氏は、同CEOは人間関係を重視し、戦略的な思考を持っていると述べた。 「彼は常に自分の競争上の優位性が何なのかを考えていたようだ」とスコット氏は語った。
ユルドゥル・ホールディングはCMA CGMの株式売却に2度ほど踏み切ったことがある。 1回は2015年、もう1回は2017年で、当時は米国の港湾運営会社であるPorts America Holdingsの買収を検討していた。
株式を保有し続けるという決断は大きな成果をもたらした。 2020年初頭以来、CMA CGMの配当金支払総額は49億ドルを超えています。その約4分の1はユルドゥル・ホールディングスの懐に入った。昨年だけでも、CMA CGMの株式はグループに6億ドルの配当をもたらした。
ブルームバーグによれば、これはユルドゥルム・ホールディングスにとって圧倒的に最大の資産であり、同グループの価値は67億ドルに達するという。 CMA CGM からの好結果のおかげで、このトルコのグループは現在 20 の港を所有しています。同社はまた、世界第2位の高炭素フェロクロム(クロムの合金)生産者であり、世界最大級のクロム鉱石採掘業者の1つでもあり、56か国で事業を展開しています。
新型コロナウイルス感染症の流行中、世界的なサプライチェーンの混雑により、ユルドゥルム・ホールディングスを含む海運会社は巨額の利益を得た。このグループの価値は過去3年間で3倍になり、ロバート一家は億万長者になった。
しかし、コンテナ運賃はパンデミック中に急騰した後、過去1年間で77%下落した。船舶からの炭素排出を制限する世界的な規則が急速に施行されつつあり、コストのかかる改修が必要となり、運賃の低下に伴い利益が減少する。ウクライナ戦争やその他の 地政学的紛争、犯罪組織からの脅威が圧力を増大させている。
そこで、CEO のロバート・ユルドゥルム氏は、行動を起こすには時間が極めて重要であることを理解しました。同グループは、米国のアンモニアおよび尿素工場、アルバニア、クロアチア、エルサルバドル、コソボ、トルコの太陽光発電所への拡張を含む100億ドルの投資計画を開始した。
さらに、すでに世界最大級のコンテナ港運営会社の一つであるロバートCEOは、港湾事業のさらなる発展にも意欲的だ。 「我々は米国最大の果物港運営会社の一つになりたい」と彼は語った。米国農務省のデータによれば、同国は昨年、193億ドル相当の生鮮および冷凍果物を輸入した。
パンデミックが現在の富のブームをもたらす以前から、ロバート・ユルドゥルムは事業の多角化に熱心だった。彼は過去6年間でトルコのサッカークラブ、サムスンスポルにも7000万ドルを投資した。チームは今年、2部リーグで優勝し、来シーズンの国内トップリーグへの出場権を得ることになる。
ユルドゥルム家の事業は繁栄したが、内部抗争も伴っていた。ロバートには、アリ・リザとメフメットという二人の兄弟がいます。特に、メフメット氏は2017年に心臓発作で亡くなりました。そのため、ロバート氏とアリ・リザ氏は昨年、メフメット氏の株式を買い戻すことを決定しました。彼らはメフメット氏の息子と娘にそれぞれ1億5000万ドルを支払い、それはメフメット氏が死亡した時点で保有していた株式の価値に相当すると主張した。
メフメットの娘カンスが受け入れた。しかし、息子のフセイン・ジャン氏はこれに反対し、相続した16.7%の株式の価値は42億ドルに達すると主張している。 2023年2月、彼は2人の叔父を相手に訴訟を起こした。地元の裁判所は3月に訴訟を棄却したが、法廷闘争はまだ終わっていないかもしれない。フセイン・カン氏の弁護士は、裁判所が訴訟却下の理由を発表した後、同氏は控訴するか再訴訟を起こすつもりだと述べた。
作家であり家族経営企業のアドバイザーでもあるデイビッド・ワーディガー氏によると、このような状況は裕福な家庭、特に急速に成功した家庭では頻繁に起こるという。 「こうした争いは、しつこい嫉妬や恨みの表れであることが多い」とワーディガー氏は言う。
フィエンアン(ブルームバーグによると)
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