ゲアン省には27の国境コミューンがあります。近年、政府の尽力により、ほとんどの国境コミューンで交通改善に投資が行われ、コミューンセンターへの道路は基本的に便利になりました。しかし、ナムザイ（クエフォン）国境コミューンは最も交通が困難な地域とされています。この道路は22年以上も改良・拡張されておらず、ナムザイコミューンへの車両の進入に多くの支障が生じているからです。
2024年3月の記者の記録によると、このルートにはかなりの数の車両が通行していたものの、多くの穴ぼこ、土砂崩れ、斜面崩壊、さらには道路のほぼ全域を占めるクレーターも発生していた。コンクリートを流し込むことで一時的に補修されたものの、目立った損傷はなく、肉眼でも確認できるパッチワークのような状態だった。
ナムザイ村モー村の住民、ロー・ミン・スエンさんはこう語りました。「ここは村に入る唯一の道で、毎日通っていますが、道路の状態が悪すぎます。雨期には、ほとんどの人が自転車から落ちたり、穴や水たまりに落ちて事故に遭ったりします。一番恐ろしいのは、土砂崩れが頻繁に発生し、岩や土砂が道路を塞いでしまうことです。整地機がなければ、人々は何日も孤立してしまいます。」
ナム・ザイ村人民委員会のロー・ミン・トゥオン委員長は次のように述べた。「ナム・ザイ村の中心部に至るチャウ・キム道路は全長16kmで、村の中心部から各村までの距離9.5kmは含まれていません。このナム・ザイ村に通じる独特な道路は、2002年から改良と舗装工事が行われており、路面は幅3mです。この道路の特徴は、片側が山、もう片側が崖で、曲がりくねったカーブが多いことです。」
数十年の使用を経て、この道路は損傷と劣化が著しく、雨季や暴風雨期には多くの地点で土砂崩れが頻発し、数日間にわたる交通渋滞を引き起こしています。道路が浸食されると、コミューンは企業や住民を動員して道路の除雪作業を行わなければなりません。さらに、コミューンは毎年、地元住民を動員して道路の両側の除雪作業を行っています。
「当郡は毎年道路補修に投資していますが、ルート全体の老朽化に加え、原木を運搬する車両の多さや洪水による土砂崩れなどにより、道路の損傷は深刻化しています。地域住民は、 経済発展に有利な条件が整うよう、国が道路の改良に投資してくれることを望んでいます。ナムザイ郡は国境にあるコミューンですが、畜産、養鶏、植林、森林保護といったモデルの開発に強みを持っています」とロー・ミン・トゥオン氏は語りました。
クエフォン郡の代表者は記者団に対し、「キムソン市街地から各コミューンへ向かう道路の中で、ナムザイへの道路は多くの劣化箇所があるため、現在、郡内で最も劣悪な道路です。実際、郡は毎年10億ドン以上を保守・補修費に充てていますが、予算が限られているため、通行に支障をきたす最も脆弱で深刻な箇所の改修にしか注力していません。長期的には、道路全体の改修は非常に困難な問題です」と述べました。
今後、同地区はあらゆるレベルに対して道路補修のための資金援助を提案するとともに、道路建設のための資金をさらに確保するために国境コミューンの開発に関するプログラムやプロジェクトを統合し、ナムザイコミューンの交通と経済発展を確保する予定である。
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