建設投資プロジェクト管理委員会第2号は、 タイビン市からフンハー地区（旧）まで道路を建設し、フンイエン省と接続し、現場整地作業を展開する投資プロジェクトを宣伝するための会議を開催したばかりである。
会議の概要。（写真： フンイエン新聞）
プロジェクトは、TBSソントラ工業団地入口と国道10号線の交差点（タイビン区）から始まり、ルオック川高架橋の始まり（グーティエン村）で終わり、タイビン区、ナムティエンフン、ティエンフン、ホンミン、フンハー、ティエンラ、グーティエン（フンイエン省）の各村を通過する全長約24.8kmのプロジェクトです。
プロジェクトの総投資額は4兆9,270億ドンを超え、そのうち補償、支援および移転費用は1兆350億ドンを超え、建設費は3兆2,180億ドンを超え、プロジェクト管理費、建設投資コンサルティング費、その他の費用および予備費は約6,750億ドンです。
このプロジェクトは2つの投資フェーズに分かれています。フェーズ1（国道10号線交差点からドントゥ交差点まで）は総費用約3兆7,350億ドン、フェーズ2（ドントゥ交差点からルオック川右岸まで）は総費用約1兆1,920億ドンです。
計画によれば、このプロジェクトは地方予算、中央予算、その他の法定資本源からの資金を使用して、2025年から実施され、2028年に完了する予定である。
第2建設投資プロジェクト管理委員会は、タイビン市からフンハー地区（旧フンイエン省）まで道路を建設し、フンイエン省と接続する投資プロジェクトを発表した。（写真：フンイエン新聞）
会議において、第二建設投資プロジェクト管理委員会は、現地における用地取得の範囲、境界、および敷地造成計画の詳細を発表しました。これによると、本プロジェクトでは186ヘクタール以上の用地を造成する必要があります。このうち35.91ヘクタールは既に以前のプロジェクトで造成・引き渡し済みです。また、住宅地は約4.21ヘクタール、 農地などは約120.27ヘクタールです。
タイビン市からフンハー地区（旧）までの道路建設投資プロジェクトは、レベルIIIの平野道路の基準を満たすように設計されており、地形や経済的・技術的条件に適した盛土コストを最適化しながら、洪水排水、設計頻度、長期にわたる安全で持続可能な運用に関する技術要件を確保します。
会議で講演したフンイエン省第2建設投資プロジェクト管理委員会のリーダーは次のように強調した。「これは重要な交通プロジェクトであり、交通インフラの接続を完成させ、社会経済発展を促進し、地域の接続空間を拡大する上で戦略的意義を持つ。」
この路線は、フンイエン省中心部と近隣地域を結ぶだけでなく、工業団地、市街地、経済特区を首都圏環状5号線の交通軸と結ぶ新たな開発回廊を創出します。プロジェクト管理委員会、土地基金開発センター2号、そして地方当局は、プロジェクトの実施、特に用地確保において緊密に連携していきます。
6月30日、フンイエン省とタイビン省は正式に合併し、省名はフンイエンとなり、政治・行政の中心はフンイエン省に置かれました。合併後、フンイエン省は総面積2,514平方キロメートルを超え、人口は350万人を超え、開発の余地が拡大し、紅河デルタにおける経済規模の大きな省となりました。
フンイエン省は現在、多くの重要な交通プロジェクトを実施しています。例えば、ハノイ首都圏環状道路4号線建設投資プロジェクト、ハノイ-フンイエン省間道路延長部（省を通過する区間）の改修・拡張プロジェクト、ハノイ-ハイフォン高速道路とカウジー-ニンビン高速道路を接続する道路プロジェクト、DT.387とハノイ-ハイフォン高速道路（Km31+100）を接続する道路プロジェクト、紅河沿いの文化遺産、観光、経済開発を結ぶタンフック-ヴォンパン道路プロジェクト（DT.378との交差点）、沿岸道路、タイビン-ハナム、タイビン-ハイフォンルート、タイビンとナムディンを通過する区間のニンビン-ハイフォン高速道路...
出典: https://vtcnews.vn/tuyen-duong-thai-binh-hung-yen-hon-4-900-ty-dong-se-hoan-thanh-vao-2028-ar956361.html
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