ウクライナはクルスクであまりにも多くの戦車を失った。

これはウクライナにとって憂慮すべき事態だ。なぜなら、敵対勢力を弱体化させるためには、ロシアの戦車数の少なくとも3倍の破壊力という優位性を維持する必要があるからだ。

ウクライナはクルスクで多くの戦車を失った（画像1）。 — ウクライナ軍のM-1ヘリコプターがクルスクで破壊された。写真：ロシア国営メディア。

オープンソース分析グループのOryxによると、ロシアが37か月前にウクライナとの戦争を拡大して以来、ロシア軍は少なくとも3,200両の戦車を失い、ウクライナは約950両を失った。

これは、全体的な損失比率がウクライナ有利の3.4対1であることを意味する。しかし、クルスクでは、ロシア軍が66両の戦車を破壊したのに対し、ウクライナは55両しか撃破できず、その比率は1.2対1で、ロシアが圧倒的に有利だった。

昨年8月にクルスク攻勢を開始する前、ウクライナは戦車撃破率で優位を維持していた。しかし先週までに、ウクライナは同地域からの撤退を余儀なくされ、一方ロシアは陣地を死守しただけでなく、ウクライナが失った戦車よりも多くの戦車を破壊または鹵獲した。

ウクライナは2022年2月に、主にソ連時代のT-64とT-72を中心とした約1,000両の戦車で戦争に参戦した。950両を失った後、キエフは西側同盟国から850両の戦車を追加で受け取り、国内の予備戦力も活用することで、少なくとも1,000両の戦車を維持することができた。

ロシアは当初約3,500両の戦車を保有していたが、今回の紛争で3,200両を失ったとみられている。ロシアの防衛産業は年間500～600両の新型戦車を生産しており、損失を補うには不十分だが、モスクワは1950年代から1960年代に製造されたT-62やT-54といった旧型戦車を数千両保有しており、これらを再配備することができる。

この傾向により、ウクライナ軍はドイツ製のレオパルト1およびレオパルト2戦車とアメリカ製のM1戦車を導入し、戦車部隊の近代化を進めた。一方、ロシア軍は数百両もの旧式戦車を運用せざるを得ず、近代化のペースが鈍化した。

しかし、これはウクライナがクルスクで優位に立つ助けにはならなかった。狭い戦場空間、高い兵力密度、そしてウクライナの補給線を直接攻撃するロシアのドローンの頻繁な出現により、クルスクは「装甲車両の墓場」と化した。

ウクライナの分析グループであるFrontelligence Insightによると、1対1の損失比率はキエフにとって不利なシナリオである。初期予備兵力が少なく、戦車の補充能力も限られているウクライナは、ロシアとの消耗戦において徐々に優位性を失いつつある。

ゴック・アイン（フォーブス誌、キエフ・インディペンデント紙による）