TPO - ラッシュアワー時には、アンフー交差点（トゥドゥック市）とグエンヴァンリン・グエンフートー交差点（第7区）の2つの主要交差点で交通渋滞が非常に複雑になり、移動が困難になります。
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アンフー交差点（トゥドゥック市）は、交通量の多い主要道路が多数交わる交差点です。現在、この交差点では地下道や高架道路など、多くの工事が行われており、一部区間では工事用バリケードによって道路が狭くなっています。これが、この地域の長期にわたる交通渋滞の主な原因となっています。 |
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毎日約2万台のコンテナトラックがここを通過すると推定されています。この交差点の赤信号の待ち時間は非常に長く、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路からホーチミン市中心部への赤信号が長引いています。これが、 ドンナイからホーチミン市へのこの高速道路の出口が頻繁に渋滞する原因の一つとなっています。 |
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ラッシュアワー時には、人々はアンフー交差点に入るのを待って道路にゆっくりと並びます。 |
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プロジェクト投資家によると、コンサルティング部門と投資家は、プロジェクトの進捗を短縮するために、マイチトーとドンヴァンコンの交差点を4か月間閉鎖し、ここで地下道と高架道路を同時に建設する計画を検討している。 |
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ラッシュアワー時には、交通量が非常に多くなり、イースタンゲートウェイで交通混乱が発生します。 |
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この緊急性はホーチミン市の指導者たちを何度も焦らせ、現時点で最も複雑な交差点建設プロジェクトの完成を早めるよう指示した。 |
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アンフー交差点は、特にコンテナトラックの交通量が非常に多く、常に交通量が多い状態です。3層交差点の建設は加速しており、2025年4月までにプロジェクト全体が完成する予定です。 |
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グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー交差点（7区）が地下道建設のため2カ月以上にわたり一時閉鎖されて以来、このエリアは交通渋滞の「危険地帯」となっている。 |
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交差点には高さ約2メートルの波形鉄板のフェンスが設置されており、交差点を通るグエン・フー・トー通りの両方向への通行が遮断されている。 |
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この渋滞は主に、グエン・ヴァン・リン通り（料金所から交差点まで）とグエン・フー・トー通り（ニャーベ区から第7区まで）の車とコンテナの流れに集中しています。 |
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朝のラッシュアワー時には、グエンヴァンリン通り（オンロン橋からグエンフートー・グエンヴァンリン交差点まで）は、オンロン橋のたもとから交差点まで交通渋滞が発生します。 |
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バイクで旅行する人々は多くの困難に直面し、コンテナトラックは短い距離を移動できるようになるまでに15〜20分間道路上で「立ち往生」します。 |
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計画によれば、グエン・ヴァン・リン-グエン・ヒュー・トー交差点は約240日間封鎖される予定だ。 |
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