クメールの長老たちによると、カハウ船の起源は古代の戦時中にまで遡ると言われており、当時は王を輸送したり、ンゴ船(兵士を乗せて戦う船)の指揮や補給に使われていたそうです...
ゲ・カ・ハウは、侍従用の船、つまり高位の僧侶が経文を唱える際に使用する丸木舟の一種として理解されています。また、尊者や高位の人物が乗り、ンゴ・ボートレースに参加するボートチームを指揮します。さらに、ゲ・カ・ハウは、食料、飲料水、音楽を輸送したり、レース中のンゴ・ボートチームへの後方支援にも使用されます。

ボ・トゥム・レン・サイ・トゥム・ヌップ寺(トゥム・ヌップ寺、アンニン村、 カントー市)の住職ラム・ヒエップ師によると、カハウ船(ケハウとも呼ばれる)は南部クメール人の強い文化的アイデンティティを持つ伝統的な船であり、日常生活と精神文化の両方で重要な役割を果たしているそうです。
ラム・ヒエップ師は、クメール人にとって、ンゴ・ボートは各村や集落の仏塔で作られ、保存されている単なる文化財ではない、村や集落を代表するマスコットであり、繁栄と豊かさの象徴である、と語った。そのため、カ・ハウ・ボートも同じように重要である。なぜなら、過去、ンゴ・ボート・レース・フェスティバルのシーズン中、カ・ハウ・ボートは常にンゴ・ボートに随伴していたからである。



カハウボートは、船体に使われる木の幹の大きさによって様々な大きさがあります。通常、長さ15~20m、幅1.5~2mで、大きな木の幹から丸太の形に作られています。
ンゴ船の船尾と湾曲した船首は、精巧な彫刻や絵画の模様で装飾されており、主な模様は「火の花と煙」です。

カハウ船は、船体、屋根、船首、船尾の4つの主要な部分で構成されています。船体は大きな木材で作られ、屋根には支柱と木製のパネルがあり、前扉、後扉、そして両側に窓があります。カハウ船の船首は、ンゴ船の船首に似ており、湾曲して高くなっていますが、より広々としていて頑丈です。船尾には、漕ぎ手が操舵し、支えるための舵が取り付けられています。
ンゴボートと同様に、カハウボートにもクメール人に典型的な様々なモチーフや模様が施されています。この作業に選ばれる職人は、多くの場合、才能豊かで経験豊富、そして伝統文化に精通しています。カハウボートはそれぞれのパゴダの美的思想を体現しており、そのため、カハウボートにはパゴダを象徴する絵が描かれることが多いのです。
カハウ船の塗装と装飾には、通常20日から1ヶ月かかります。職人は細部に至るまで細心の注意を払って仕上げます。明暗の筆致の繋がり、調和のとれた色彩の組み合わせが、それぞれの船に鮮やかな美しさを生み出します。カハウ船は単なる移動手段ではなく、職人の才能と情熱を体現する芸術作品でもあります。
出典: https://cand.com.vn/Chuyen-dong-van-hoa/ve-dep-lung-linh-cua-ghe-ca-hau-tai-le-hoi-ooc-om-boc-i786822/






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