今年の多くの航空券の価格はわずか70万〜120万VNDで、昨年に比べて10〜40%減少しており、過去6年間で最も安い価格です。
前年の夏のピーク時には、多くの有名な観光ルートが「売り切れ」でしたが、今年は期日が近くなっても価格はまだ非常に安いです。一部のフライトは4月、5月、6月よりもさらに安くなります。
調査によると、 ベトナム航空、ベトジェット、パシフィック航空、バンブー航空、ヴィエトラベル航空のフーコック、ニャチャン、ダナンなどの夏の人気旅行路線では、昨年の同時期に比べて価格が10~40%安い航空券が依然として多数あることがわかった。航空会社や一部の代理店によると、この水準は過去 6 年間で最低とのこと。
7月のハノイ・フーコック路線の場合、ベトナム航空の航空券価格は片道わずか110万VND(税金と手数料を含む)からとなる。 8月に行くと、価格はさらに安くなり、片道800,000 VNDになります。前年同期では、1回の旅行の価格は160万〜350万VNDの範囲でした。税金や手数料を含む早期割引のプロモーションチケットでも、150万VND以上になります。
最近では、ホーチミン市からフーコック島への航空便も、7月と8月の旅行で50,000 VND(税金と手数料別)の航空券が販売されています。税金や手数料が加算されると、飛行時間の違いにも関わらず価格は638,000 VNDから100万VND程度になります。週末は時間帯によって価格が200,000~400,000VND高くなるだけです。
ホーチミン市 - フーコック行きの航空券。スクリーンショット
ハノイ/ホーチミン市からニャチャン、ダナン、フエ、ダラットなどの観光地までの路線の場合、料金は片道約100万~120万VNDで、1か月前または同時期に予約した場合と比較して約10~40%の割引に相当します。
ハノイのコウザイ地区で航空券代理店を営むファム・ティ・トゥーさんは、2018年から現在に至るまで「今回ほど安い価格はなかった」と評価した。
彼女によると、前年は夏のピーク時には客数が多かったため、料金が毎日上昇していたという。前日に予約する客もいるが、座席を予約する時間がない場合は、翌日、客のために区間ごとにチケット1枚につき数十万ドンの追加料金を支払わなければならない。しかし、今夏のピークは逆で、7月末のハノイ発フーコック行き航空券をたった120万ドンで予約しており、昨年の同時期や5月と比べて40%も減少している。
「今年の夏のピーク時の購買力は、昨年の同時期と比べて5%程度しか増加しなかったが、前年と比較すると30%減少した」とThu氏は語った。
団体旅行の販売を専門とする代理店として、タンビン区の旅行代理店のオーナーであるオアンさんは、今年はインフレと厳しい事業運営により、中小企業が休暇費用を削減または減らしたと認めた。休暇は取るものの、飛行機よりも車で行く方が楽な短い旅行を選ぶ人もいます。そのため、今年の夏のピーク時の航空券購買力は例年に比べて低迷している。
7月と8月の航空券はお得なキャンペーンがいっぱいです。スクリーンショット
VnExpressの取材に対し、航空会社は航空券価格の急落は今年の購買力の低下によるものだとも述べた。航空会社は、適正な水準を維持するだけでなく、多くの路線で需要を刺激するために積極的な大幅プロモーションを実施しているため、価格は過去 6 年間で最低水準まで下がりました。さらに、今年の航空会社の国際線航空機数は昨年に比べて増加しているが、来たる夏季シーズンの国際需要は70%にしか達していない。航空会社は飛行機を「待機」状態にしておく代わりに、国内線の運航を増やした。夏季の航空便が増便されるにつれ、供給が需要を上回り、航空券の価格が下落します。
ベトナム航空グループ(ベトナム航空、パシフィック航空、バスコ航空を含む)の代表者は、「購買力がこれほど低かった年はかつてなかった」と認めた。今年上半期の国内航空市場は、2019年の同時期と比較して7%の成長を記録しました。夏のピークシーズンであるにもかかわらず、航空券の購買力は前月と比較して10~15%程度の増加にとどまりました。国際線の運航率は前年同期比80%にとどまった。
この夏、同航空会社は市場に730万席以上を供給したが、これは昨年の同時期と比べてわずかに増加した。同社は、今後7月末まで市場がさらに活況を呈すると予想している。
旅行会社は観光市場の活況も期待しており、航空運賃はかなり「軟調」だと評価している。そのため、ツアー料金も同時期に比べて20~30%引き下げて急遽調整した。有名エリアへのツアーが最大50%割引になるところも多数。
航空会社は夏の割引に加え、需要を刺激するために秋に向けて15~30%割引のプロモーション航空券も積極的に発売している。
ティハ
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